นับตั้งแต่ Jim Farley ก้าวเข้าสู่ตำแหน่งของ Ford ในปี 2020 บริษัทได้เปิดตัวกลุ่มรถยนต์รุ่นใหม่ ที่เน้นสมรรถนะทั้งทางตรงและทางวิบากหลากหลายรุ่น โดย Farley เคยระบุว่า ‘เขาอยากขับเคลื่อนบริษัทออกจากธุรกิจรถยนต์ที่น่าเบื่อ และก้าวสู่ธุรกิจรถยนต์ที่เป็นตำนานแทน’ นำไปสู่การยุบรถยนต์นั่งหลากหลายรุ่น พร้อมทั้งขยายมาเจาะตลาด Off-Road กับผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม Tremor, Bronco และ Raptor จนเป็นที่ยอมรับในหลายตลาด
โดยความสำเร็จของผลิตภัณฑ์เอาใจสายลุย พิสูจน์ได้จากยอดขายรถยนต์กลุ่มนี้ได้ครองส่วนแบ่งกว่า 20% จากยอดขายราว 2 ล้านคัน ซึ่งเป็นตัวเลขสะสมทั้งหมดของ Ford ทั่วโลกในปี 2024 ล่าสุด Farley ทุ่มหมดหน้าตักกับกลยุทธ์เดิม โดยระบุว่า ‘Ford ต้องการที่จะเป็นแบรนด์ (รถยนต์) Off-Road ทีได้รับการยอมรับเป็นอันดับ 1 ของโลก เราต้องการที่จะเป็น Porsche แห่งโลก Off-Road’ โดยเขายังระบุด้วยว่า ‘อุตสาหกรรมรถยนต์ยังอยู่ในสภาวะฝุ่นตลบระหว่างการเปลี่ยนแปลง แต่สิ่งที่แน่นอนอย่างหนึ่งคือผลิตภัณฑ์ที่ดีมีชัยเสมอ’
Farley ยังตอบคำถามเรื่อง Ford Mustang ตัวถัง 4 ประตูด้วยว่า ‘ทุกอย่างเป็นไปได้ เพราะแทบจะไม่มีข้อจำกัดใด’ ต่อมา Jim Baumbick รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ ยังกล่าวเสริมว่าสาเหตุที่บริษัทลงแข่งในหลายรายการ เพื่อเป็นการนำสิ่งที่ได้จากสนาม มาเรียนรู้, ปรับปรุง และนำไปใช้กับรถยนต์ผลิตจริงต่อไป เพราะ Ford ไม่ได้ต้องการผลิตเครื่องปิ้งขนมปังติดล้อ แต่สำหรับ Ford แล้วนี่คือการสร้างการเชื่อมต่อทางอารมณ์
ในส่วนของ Ford Mustang ตัวถัง 4 ประตู Sedan เคยปรากฎเป็นข่าวในปีที่ผ่านมาว่าใช้ Mach-4 เป็นชื่อเรียกภายใน เพื่อมาเสริมทัพตระกูล Mustang และไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับ SUV ขุมพลัง EV อย่าง Mustang Mach-E โดยอาจมาพร้อมกับช่วงล่างยกสูง, เครื่องยนต์สันดาป, ขับเคลื่อนสี่ล้อ และใส่ยางแก้มหนา ทั้งยังมีข่าวว่ามีการจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบในที่ประชุมปิด ให้ผู้แทนจำหน่ายชมกันแล้ว แต่สุดท้ายแล้วจะได้ผลิตจริงหรือไม่นั้น ยังเป็นสิ่งที่ต้องติดตาม
(ภาพสเก็ตช์ Ford Mustang ตัวถัง 4 ประตู ที่ทางการเปิดเผยในปี 2022)