หลังส่อแววร่อแร่มาพักใหญ่ ในที่สุด Fisker บริษัท startup รถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐฯ ได้ยื่นล้มละลายแล้วเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2024 เพื่อเข้าสู่กระบวนการพิทักษ์ทรัพย์ต่อไป โดยเอกสารที่ยื่นกับศาลใน Delaware ระบุว่า Fisker มีเจ้าหนี้ระหว่าง 200 – 999 ราย และเป็นหนี้ในช่วง 100 – 500 ล้าน USD (ราว 3,000 – 18,000 ล้านบาท) ส่วนมูลค่าทรัพย์สินที่บริษัทมีอยู่ระหว่าง 500 – 1,000 ล้าน USD (ราว 18,000 – 36,000 ล้านบาท)
เอกสารที่ Fisker ยื่นล้มละลายระบุด้วยว่า Fisker นั้นไม่แตกต่างจากบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าร่วมอุตสาหกรรมรายอื่น ที่ต้องเจอปัจจัยลบมากมายในตลาด จนส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากที่ประเมินความเป็นไปได้ต่างๆ บริษัทจึงเลือกที่จะจำหน่ายทรัพย์สินที่มี ตามกฎหมายล้มละลายบทที่ 11 (Chapter 11) ซึ่งเป็นหนทางที่จะขับเคลื่อนบริษัทไปข้างหน้าต่อไป
สัญญาณไม่สู้ดีจากทางการเริ่มขึ้น เมื่อ Fisker ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ว่า บริษัทอาจไม่มีกระแสเงินสดภายใน 12 เดือนข้างหน้า ตามมาด้วยการเปิดเผยจาก Fisker ว่าอยู่ระหว่างการพูดคุยกับบริษัทรถยนต์รายใหญ่ค่ายอื่นอีก 4 ราย และมีข่าวว่า Nissan คือหนึ่งในนั้น แต่ดูเหมือนจะดีลไม่ลงตัว ทำให้ไม่มีความคืบหน้า ต่อมาในเดือนมีนาคม Fisker ประกาศลดราคารถยนต์ของตนหลักหมื่น USD (หลักแสนบาท) เพื่อเคลียร์สต็อครถยนต์ที่ผลิตมาแล้วแต่ขายไม่ได้ เพราะถูกวิจารณ์เรื่องคุณภาพอย่างรุนแรง
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของ Fisker เลวร้ายลงเพราะมีคำสั่งให้หยุดซื้อขายหุ้นของบริษัท ตามมาด้วยการเปิดเผยจาก Magna International บริษัทที่ผลิตรถยนต์ให้ Fisker ระบุว่าจะไม่มีการกลับมาผลิตรถยนต์อีก ก่อนจะมีการยื่นล้มละลายตามที่กล่าวไป อีกสิ่งที่น่าติดตามคือ Henrik Fisker ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Fisker จะทำอย่างไรต่อ เพราะนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เขาดำเนินธุรกิจล้มเหลว เนื่องจากก่อนหน้าเขาเคยก่อตั้ง Fisker Automotive ซึ่งเป็นคนละแห่งกับ Fisker ที่เรากล่าวถึง โดยแห่งแรกได้ล้มละลายไปแล้วเช่นกันในปี 2013