ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการว่า FCA และ PSA จะควบรวมกันพร้อมก่อตั้งกลุ่มบริษัทใหม่ในชื่อ STELLANTIS ล่าสุด อุปสรรคใหญ่เชิงกฎเกณฑ์ได้เปิดทางให้แล้ว หลังคณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติให้ดำเนินการต่อ หลังมีข้อพิพาทก่อนหน้า ด้วยเหตุผลป้องกันการผูกขาด

คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดเผย เมื่อวันที่ 21 ธันวาคมว่า รถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กมีความสำคัญมากต่อธุรกิจขนาดเล็กและกลางในยุโรป ทางการจึงวิตกว่าหากปล่อยให้ FCA และ PSA ควบรวมกัน จะทำให้เกิดการรวมส่วนแบ่งทางการตลาดกลุ่มดังกล่าวที่ 34% ทิ้งห่างคู่แข่งอย่าง Ford และ Renault ที่มีส่วนแบ่งบริษัทละ 16%, Volkswagen 12% และ Daimler 10%

หากเกิดการผูกขาดทางการตลาดแล้ว บริษัทอาจขึ้นราคาผลิตภัณฑ์ของตน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคมากมาย ทั้งนี้ คณะกรรมาธิการได้หลีกทางให้แล้ว โดยส่วนหนึ่งเกิดจากการที่ PSA เสนอเพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์ให้ Toyota รวมถึงรถตู้ขนาดเล็ก Proace และ รถตู้ขุมพลังไฟฟ้า EV เพื่อลดข้อขัดแย้งต่อกฎต่อต้านการผูกขาด

เมื่อทางเปิดแล้ว มีการคาดการณ์ว่า STELLANTIS ที่เกิดจากการควบรวม FCA และ PSA จะขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก ทั้งยังมีรายงานว่าจะจัดประชุมกลุ่มผู้ถือหุ้น ในวันที่ 4 มกราคม 2021 เพื่อหามติการดำเนินงานต่อไป ส่วนกำหนดการควบรวมบริษัท คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปีหน้า

ที่มา: europe.autonews

อ่านข่าว STELLANTIS ผลลัพธ์ของการควบรวมระหว่าง FCA และ PSA ได้ที่

>> http://www.headlightmag.com/news-stellantis-corporate-brand-of-merger-fca-and-groupe-psa/