ด้วยราคาต้นทุนของวัตถุดิบที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาจำหน่ายของผลิตภัณฑ์ต่างๆ แพงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้รวมไปถึงรถยนต์ แม้กระทั่งผู้บริหารของค่ายจ่าโทยังเห็นด้วยกับเรื่องนี้ ซึ่งเขาได้แสดงความคิดเห็น หลังสหภาพยุโรปยืนยันที่จะแบนการจำหน่าย รถยนต์ใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไป
Arnaud Ribault ผู้บริหารของ Citroen ยุโรป ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่า การพ่วงระบบไฟฟ้าเข้ากับขุมพลังของรถยนต์ได้เพิ่มราคาจำหน่ายรถยนต์ขึ้นไปมาก จนหลายคนอาจซื้อหาไม่ไหว ขุมพลังเช่นนี้จึงถือเป็นภัย (กับรถยนต์ราคาถูก) และไม่ได้เกิดขึ้นกับ Citroen เท่านั้น บริษัทจึงพยายามหาทางออกด้วยการควบคุมต้นทุนในส่วนอื่น เพื่อให้มาชดเชยค่าใช้จ่ายของขุมพลังไฟฟ้าที่ราคาสูงขึ้น
นอกจากนั้น Citroen ยังออกแบบรถยนต์มาให้มีดีไซน์ยั่งยืน ซึ่งนอกจากจะดูสวยนานจากมุมของลูกค้าแล้ว ยังดีต่อต้นทุนเชิงเทคนิคอีกด้วย Pierre Monferrini ผู้บริหารฝ่ายผลิตภัณฑ์ในอนาคตของ Citroen ได้ให้สัมภาษณ์ในทิศทางเดียวกันว่า บริษัทไม่ได้ตามกระแสการนำแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดมาใช้ แต่จะนำแบตเตอรี่ที่มีราคาเข้าถึงได้ที่สุด และเหมาะกับลูกค้าที่สุดมาใช้งานแทน