แม้ BYD จะพึ่งเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ไปในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ซึ่งจะมีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปี และยังมีแผนลงทุนเพิ่มเติมในอินโดนีเซียมูลค่า 1,300 ล้าน USD (ราว 46,000 ล้านบาท) เพื่อตั้งโรงานที่นั่น โดยคาดว่าจะเริ่มต้นการผลิตในช่วงต้นปี 2026 และมีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปีเช่นกัน แต่ดูเหมือนว่ายังอาจมีโอกาสที่ BYD จะตั้งโรงงานผลิตรถยนต์เพิ่มอีกแห่งในภูมิภาคอาเซียน
(ภาพการส่งมอบ BYD Atto 3 ที่กัมพูชา)
Hun Manet นายกรัฐมนตรีของกัมพูชา เปิดเผยผ่านบัญชีผู้ใช้งาน X หรือ twitter ว่าเขาได้พบกับ Liu Xueliang ตำแหน่ง CEO of BYD Asia Pacific Auto Sales Division เพื่อปรึกษาหารือกัน พร้อมกับเคลมว่า BYD จะตั้งโรงานผลิตรถยนต์ที่กัมพูชาในอนาคตอันใกล้ โดยมีกำลังการผลิต 20,000 คันต่อปี เพื่อการจำหน่ายในประเทศและการส่งออก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมจากทาง BYD ในขณะนี้
ข่าวนี้ทำให้เกิดข้อสงสัยหลายประกาศ เพราะเดิมที BYD มีแผนที่จะตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ที่เวียดนาม ก่อนที่ดูเหมือนว่าจะถูกชะลอออกไปก่อน เพื่อเปลี่ยนไปให้ความสำคัญกับโรงงานผลิตรถยนต์ในอินโดนีเซียก่อน ทำให้เกิดข้อสงสัยว่า BYD ไปลงทุนต่อกับโรงงานในเวียดนาม ที่มีขนาดตลาดใหญ่กว่าจะเหมาะกว่าหรือไม่ ไหนจะเรื่องปัจจัยมีการตั้งโรงงานในบ้านเราที่ชายแดนติดกันอีก
(ภาพการหารือของภาครัฐกัมพูชา และตัวแทนจาก BYD)
ที่สำคัญปัจจัยเกี่ยวกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในกัมพูชา ยังไม่ได้เอื้อมากนัก โดยพึ่งมีการเริ่มจำหน่ายยานพาหนะขุมพลังไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในปี 2020 ซึ่งเป็นปีที่ BYD เข้าไปทำตลาดเช่นกัน โดยปีนั้นทั้งประเทศมียอดขายทั้งปี 4 คันถ้วน ต่อมาได้เพิ่มเป็น 63 คัน ในปี 2021 และ 663 คัน ในปี 2022 แต่ในปี 2023 ยอดลดลงเล็กน้อยเหลือ 604 คัน ที่สำคัญ ยอดทั้งหมดนี้ไม่ได้นับเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อ แต่ยังรวมยานพาหนะ 2 และ 3 ล้ออีกด้วย
สำหรับยอดจดทะเบียนสะสมของรถยนต์ไฟฟ้าสะสมในกัมพูชา นับถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2024 อยู่ที่ 1,887 คัน แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อ 906 คัน ส่วนสาธารณูปโภคที่ชาร์จที่นั่นมีทั้งสิ้น 18 แห่ง สำหรับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ทำตลาดในกัมพูชามีทั้งหมด 10 แบรนด์รวม BMW, Tesla, Toyota, Hongqi, Wuling, GAC Aion และ BYD ทำให้เราต้องติดตามข้อมูลเพิ่มเติมจาก BYD ต่อไปว่า ข่าวนี้จริงตามที่นายกฯ กัมพูชาเคลมหรือไม่
ที่มา: carnewschina, cnevpost