BYD ยังเดินหน้าเจาะตลาดใหม่อย่างต่อเนื่อง ไม่เว้นแม้แต่ตลาดที่ผู้บริโภค มีความจงรักภักดีต่อรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ เพราะบริษัทได้เข้าไปทำตลาดในญี่ปุ่นแล้ว ตั้งแต่วันที่ 31 มกราคม 2023 และมียอดขายในครึ่งแรกของปี 2024 ได้ 1,084 คัน คิดเป็น 2.7% ของยอดขาย EV ในญี่ปุ่น ล่าสุด BYD ยังมุ่งมั่นเจาะตลาดใหม่ที่น่าจะมีความเหนียวในระดับเดียวกันอย่างเกาหลีใต้ พร้อมประกาศว่าจะเริ่มดำเนินงานอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 มกราคม 2025 และมีการเปิด website ให้ผู้สนใจลงทะเบียน พร้อมโชว์เวลานับถอยหลังแล้ว

เบื้องต้น BYD มีแผนตั้งโชว์รูมทั้งหมด 15 สาขา ตั้งอยู่ในเมืองใหญ่อย่าง Seoul และ Busan พร้อมทั้งปฏิเสธการทำธุรกิจให้เช่ารถยนต์แบบลีสซิ่ง และเน้นขายปลีกให้กับผู้บริโภคเลย ส่วนรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่นำไปบุกตลาดนั้น จะเป็นสามเกลอที่ทางค่ายมักยกแพคไปเจาะตลาดใหม่พร้อมกันย่าง Atto 3, Seal และ Dolphin ส่วนรายชื่อบริษัทคู่ค้าที่จะมาเป็นดีลเลอร์เท่าที่มีการเปิดเผย ประกอบด้วย DT Networks, Samchully EV, Harmony Automobile, Vision Mobility, GNB Mobility และ SS Motors

มีรายงานด้วยว่า ตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดของ BYD เกาหลีใต้ จะรับผิดชอบการดูแลลูกค้าทั้งในส่วนของงานขายและบริการหลังการขาย สำหรับสถานการณ์ตลาดรถยนต์ในเกาหลีใต้นั้นแทบจะผูกขาดด้วย Hyundai และ Kia ส่วนขนาดตลาด EV ที่นั่น อ้างอิงจากยอดประมาณการณ์ของปี 2024 คาดว่าต่ำกว่า 122,300 คัน หรือลดลงจากปีก่อนหน้า 24.8% ส่วนเป้าหมายยอดขายของ BYD เกาหลีใต้ ตั้งไว้ที่ 10,000 คันต่อปี

ตัวเลขดังกล่าวคิดเป็น 8% ของขนาดตลาด EV ในเกาหลีใต้ ซึ่งแม้แต่สื่อของประเทศจีนเองอย่าง carnewschina ยังมองว่าเป้าของ BYD นั้นสูงเกินจริง เพราะไม่ง่ายเลยที่จะเจาะตลาดเกาหลีใต้ ที่มีขาใหญ่ครองตลาดอยู่เหมือนญี่ปุ่น ส่วนแผนการตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ระหว่าง BYD และ KG Mobility อดีต Ssangyong Motor นั้นยังคงไม่มีความชัดเจนจากทางการจนถึงขณะนี้ จึงต้องคอยติดตามต่อว่าจะมีความคืบหน้าหรือไม่ อีกประเด็นที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือชาวเกาหลีใต้จะเปิดใจให้ BYD มากน้อยแค่ไหน

ที่มา: carnewschina, cnevpost