BYD เข้าไปทำตลาดในเกาหลีใต้เป็นครั้งแรก นับตั้งแต่ปี 2016 ซึ่งเน้นไปที่รถยนต์เชิงพาณิชย์ รวมถึงรถบัส, รถบรรทุก และรถโฟล์คลิฟท์ ล่าสุด เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายนที่ผ่านมา BYD เกาหลีใต้ ประกาศว่าบริษัทพร้อมเจาะตลาดรถยนต์นั่งขุมพลัง EV หลังบริษัทได้ทำการศึกษาตลาดภายในประเทศ ที่มีความคาดหวังจากผู้บริโภคสูง ผ่านการประมวลผลเชิงลึกร่วมกับพนักงาน และบริษัทคู่ค้าที่มากด้วยประสบการณ์
เบื้องต้น BYD เกาหลีใต้ ระบุว่าบริษัทจะตั้งแบรนด์ที่สร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ผ่านการนำความสำเร็จจากทั่วโลก และเทคโนโลยีชั้นนำมาปรับใช้ สำหรับขั้นตอนในปัจจุบัน BYD เกาหลีใต้ อยู่ระหว่างการสร้างเครือข่ายฝ่ายขาย, ฝ่ายบริการหลังการขาย, จัดเตรียมแผนการตลาด, ว่าจ้างพนักงานใหม่, อบรมพนักงาน และขอใบอนุญาตรวมถึงเอกสารจากภาครัฐ ที่เกี่ยวของกับรถยนต์ที่จะขาย
BYD เกาหลีใต้ จะเริ่มดำเนินงานในช่วงต้นปี 2025 ส่วน EV ที่นำมาเจาะตลาดนั้น มีรายงานว่าอาจเป็น BYD Seal และ Atto 3 ส่วนคู่แข่งในตลาดถือว่าแข็งแกร่งมาก ไม่ใช่แค่ IONIQ จาก Hyundai และ Kia EV ที่ครองตลาดหลักอยู่ แต่ยังมี Tesla ที่นำเข้าจากโรงงาน Giga Shanghai ประเทศจีนเช่นกัน แต่ทำให้ชาวเกาหลีเริ่มเปิดใจรับรถยนต์ไฟฟ้าจีน จากเดิมที่มีข้อกังวลในเรื่องคุณภาพการผลิตและความปลอดภัย
สถิติจากสมาคมการค้านานาชาติของเกาหลีใต้ รายงานว่า 66% ของรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้ามายังเกาหลีใต้ในช่วงเดือนมกราคม – กรกฎาคม 2024 มาจากประเทศจีน คิดเป็นมูลค่า 848 ล้าน USD (ราว 29,000 ล้านบาท) ทำให้ดูมีความเป็นไปได้ที่จะแย่งส่วนแบ่งจากตลาดนี้ และ BYD ดูพร้อมที่จะลงทุนด้วย เนื่องจากก่อนหน้ามีรายงานว่า BYD และ KG Mobility มีแผนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเกาหลีใต้ ซึ่งนับเป็นบริษัทร่วมทุนกับต่างชาติแห่งแรกที่ตั้งขึ้นที่นั่น และอาจเริ่มดำเนินงานช่วงต้นปี 2025 แต่ยังไม่การยืนยันจากทางการ