สำหรับผู้ที่อยากครอบครอง BMW M4 GTS แต่พลาดคว้าไว้ไม่ทัน เพราะผลิตออกมา
จำนวนจำกัด 700 คันทั่วโลก คราวนี้โอกาสเหมาะมาถึงคุณแล้ว เพราะ BMW ได้เปิดตัว
BMW M4 CS ซึ่งวางตำแหน่งแทรกกลางระหว่าง Competiton Package และ GTS
โดยรุ่น CS เสริมด้วยอุปกรณ์ตกแต่งทั้งภายนอกและภายใน ทั้งยังมีการลดน้ำหนัก และ
รีดพละกำลังเพิ่มมาจาก Competiton Package พร้อมปรับแต่งช่วงล่างมาด้วย
BMW M4 CS ลดน้ำหนักตัวเหลือ 1,580 กิโลกรัมเท่านั้น ด้วยการเปลี่ยนไปใช้วัสดุ
น้ำหนักเบารอบคัน โดยที่ภายนอกใช้ฝากระโปรง, หลังคา, ชายกันชนหน้า, สปอยเลอร์หลัง
และดิฟฟิวเซอร์หลังทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งวัสดุแบบเดียวกันนี้ ยังนำไปทำแผงประตู
เพื่อรีดน้ำหนัก ทั้งยังเปลี่ยนมือเปิดประตูด้านในไปใช้แบบสายดึงอีกด้วย
ภายนอกของ BMW M4 CS มาพร้อมกับสเกิร์ตหน้าและสปอยเลอร์หลังแบบใหม่ ที่สร้าง
แรงกดได้ดีกว่าเดิม ด้านหลังมาพร้อมกับปลายท่อไอเสียปลายคู่ออก 2 ฝั่ง แบบเดียวกับ
ของ Competition Package ล้อเปลี่ยนไปใช้แบบ DTM-Design ลาย 10 ก้านพ่นสีเทา
Orbit Grey ขนาด 9X19 นิ้ว ในด้านหน้า และ 10 x 20 นิ้วในด้านหลัง พร้อมยาง Semi-Slick
รุ่น Michelin Cup
BMW M4 CS มีเฉดสีตัวถังให้เลือกด้วยกันทั้งหมด 5 สี ซึ่งมีทั้งสีใหม่และสีเฉพาะรุ่น
ประกอบไปด้วย สีน้ำเงิน San Marino Blue Metallic, สีเทา Lime Rock Grey Metallic,
สีขาว White Alpine, สีดำ Sapphire Black Metallic และสีน้ำเงิน Frozen Dark Blue II
ซึ่งสีสุดท้ายจะเป็นสีที่ผลิตจำนวนจำกัด โดยจะมีให้เลือกในช่วงเดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป
ภายในของ BMW M4 CS เน้นความสปอร์ตด้วยการใช้วัสดุหนัง และ Alcantara รอบ
ห้องโดยสารรวมไปถึงตัวเบาะ และด้ามเบรกมือพร้อมเดินด้ายด้วยสีตัดกัน เบาะเปลี่ยนไปใช้
แบบสปอร์ต M Sport Seat หุ้มด้วยหนัง Merino พร้อมปักสัญลักษณ์ M นอกจากนี้ ลูกค้า
ยังสามารถติดตั้งพวงมาลัย แบบ M หุ้ม Alcantara เพิ่มได้อีกด้วย
มาดูทางด้านขุมพลัง และ สมรรถนะของตระกูล BMW M4 กันบ้าง ว่าจะแบ่งระดับ
ความแรงเป็นอย่างไร โดย BMW M4 CS นั้นวางตำแหน่งของพละกำลังไว้ระหว่าง
รุ่น Competition Package และ GTS ใครที่พลาดรุ่น GTS ไป คราวนี้ BMW เลย
ออกรุ่น CS มาแทรกกลางไว้แทน
M4
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง รหัส N55B30 ขนาด 3.0 ลิตร 2,979 ซีซี.
M TwinPower Turbo Technology with Two Mono-Scroll Turbo
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
10.2 : 1 กำลังสูงสุด 431 แรงม้า ที่ 5,500 – 7,300 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลัง
ผ่านเกียร์ M-DCT Dual Clutch 7 จังหวะ พร้อม Manual Shift Mode
M4 Competition Package
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง รหัส N55B30 ขนาด 3.0 ลิตร 2,979 ซีซี.
M TwinPower Turbo Technology with Two Mono-Scroll Turbo
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
10.2 : 1 กำลังสูงสุด 450 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
550 นิวตันเมตร ที่ 1,850 – 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ M-DCT
Dual Clutch 7 จังหวะ พร้อม Manual Shift Mode
M4 CS
ขุมพลังของ BMW M4 CS ยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง รหัส
N55B30 ขนาด 3.0 ลิตร 2,979 ซีซี. M TwinPower Turbo Technology
with Two Mono-Scroll Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 89.6
มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2 : 1 แต่มีพละกำลังมากกว่ารุ่น Competition
Package อยู่ 10 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงขึ้น 5.09 กก-ม. (50 นิวตันเมตร) รวม
เป็นกำลังสูงสุด 460 แรงม้า (PS) ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 61.18 กก-ม.
(600 นิวตันเมตร) ที่ 4,000 – 5,380 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ M-DCT
Dual Clutch 7 จังหวะ พร้อม Manual Shift Mode
M4 GTS
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง รหัส N55B30 ขนาด 3.0 ลิตร 2,979 ซีซี.
M TwinPower Turbo Technology with Two Mono-Scroll Turbo
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
10.2 : 1 กำลังสูงสุด 500 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
600 นิวตันเมตร ที่ 4,000 – 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ M-DCT
Dual Clutch 7 จังหวะ พร้อม Manual Shift Mode
M4 GTS ใช้ถังพักน้ำความจุ 5 ลิตร สำหรับระบบ Water Injection
ฉีดละอองน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ก่อนจังหวะจุดระเบิด
ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ส่งผลให้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
ช่วงล่างคล้ายคลึงกับของ Competition Package ด้วยชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุ Forged
ซึ่งมีน้ำหนักเบาทั้งยังมีประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีกว่า นอกจากนี้ BMW M4 CS ยังมา
พร้อมกับ Adaptive M Suspension ที่สามารถปรับพวงมาลัยและการทำงานของช่วงล่าง
ได้ 3 รูปแบบ ประกอบไปด้วย Comfort, Sport และ Sport+ ส่วนเบรกที่ติดตั้งมาให้เป็น
มาตรฐาน เป็นคาลิปเปอร์พ่นสีน้ำเงินขนาด 4 พอตในด้านหน้า และ 2 พอตในด้านหลัง
ทั้งนี้เจ้าของ BMW M4 CS สามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อเปลี่ยนระบบเบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก
พร้อมคาลิปเปอร์สีทองขนาด 6 พอตในด้านหน้าและ 4 พอตในด้านหลัง สำหรับกำหนการ
ผลิตจะเริ่มขึ้นในเดือนกรกรกฎาคมปีนี้ ที่โรงงานใน Munich ประเทศเยอรมัน โดย M4 CS
จะผลิตระหว่างปี 2017 – 2019 ในจำนวนจำกัดเท่านั้น
ที่มา: press.bmwgroup