BMW 5-Series Touring LCI เปิดตัวในวันที่ 27 พฤษภาคม พร้อมกับตัวถัง Sedan เอาใจพ่อบ้านและแม่บ้านด้วยพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังที่มากกว่า โดยรวมแล้วรายละเอียดไม่แตกต่างจากรุ่นสี่ประตูเท่าใดนัก นอกจากดีไซน์ด้านนอกและทางเลือกขุมพลังที่น้อยกว่า ด้านกำหนดการออกจำหน่ายจะเริ่มขึ้นที่ยุโรปในเดือนกรกฎาคมนี้
ภายนอกของ BMW 5-Series Touring LCI มาพร้อมกับกระจังหน้าแบบใหม่ ขนาดใหญ่ขึ้นในทุกมิติและเชื่อมขอบด้านในเป็นชิ้นเดียวกัน ไฟหน้าเป็นแบบ Adaptive LED พร้อมกราฟฟิก DRL สองแบบให้เลือกระหว่าง ตัว U คู่ และ ตัว L ด้านหลังเปลี่ยนไฟท้าย LED ใหม่ทรงตัว L พร้อมเปลี่ยนกันชนหลังใหม่ให้ดูเรียบง่ายขึ้น ปิดท้ายด้วยล้อลายใหม่ ขนาด 18 – 20 นิ้ว และ ทางเลือกสีตัวถังใหม่อีก 4 สี
ห้องโดยสารปรับรายละเอียดรอบคัน เริ่มต้นกับพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง ที่จัดวางปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยใหม่ คอลโซลกลางเปลี่ยนมาตกแต่งด้วยสีดำเงา หน้าจอแสดงผลใช้ขนาด 10.25 นิ้ว และ จ่ายเพิ่มเพื่อใช้แบบ 12.3 นิ้วแทนได้ เบาะเป็นแบบ M multifunction ปรับทรงใหม่ให้รองรับสรีระดีขึ้น ทั้งยังมีวัสดุตกแต่งใหม่ให้เลือกรายการรวมถึง Sansatec ส่วนระบบปฏิบัติการเป็น BMW Operating System 7
ขุมพลังของ BMW 5-Series Touring LCI มีรายละเอียดดังนี้
เครื่องยนต์เบนซิน
520i
แบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 290 Nm ที่ 1,350 – 4,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว
530i
แบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 252 แรงม้า ที่ 5,200 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,450 – 4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว
530e (Plug-in Hybrid)
แบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี. Twin Power Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร พร้อมฟังก์ชั่น Electric Boost ” XtraBoost ” ช่วยในด้านอัตราเร่ง โดยมอเตอร์ไฟฟ้า ตั้งแต่ 100 นิวตันเมตร ไปจนถึง 250 นิวตันเมตร ทำให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 292 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 12.0 kWh (Gross)
540i
แบบ 6 สูบ ขนาด 2,998 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 333 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว
เครื่องยนต์ดีเซล
520d
แบบ 4 สูบ ขนาด 1,995 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว
530d
แบบ 6 สูบ ขนาด 2,993 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 286 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว (เดิม 265 แรงม้า 620 นิวตันเมตร)
540d
แบบ 6 สูบ ขนาด 2,993 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive เพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว
ระบบความปลอดภัยใน BMW 5-Series Touring LCI ได้รับการพัฒนาเพื่อปูทางสู่ยุคขับขี่อัตโนมัติ โดยระบบที่เพิ่มมาให้มีทั้ง
- Lane Return Function ระบบหน่วงพวงมาลัยกลับเข้าช่องจราจร
- Lane Change Assistant ระบบช่วยผู้ขับขี่เปลี่ยนช่องจราจร ทำงานร่วมกับระบบลดความเร็วอัตโนมัติ และแจ้งเตือนขณะข้ามทางแยก
- BMW Drive Recorder ระบบบันทึกภาพขณะขับขี่จากกล้องมองภาพรอบคัน เป็นเวลา 40 วินาที
ที่มา: BMW
อ่านรายละเอียดของ BMW 5-Series Sedan LCI ได้ที่
>> http://www.headlightmag.com/official-photo-bmw-5-series-lci-2020/