ค่ายสี่ห่วงยังทำตามแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าอีก 12 รุ่น ภายในปี 2025 ล่าสุด พวกเขาได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Audi e-tron GT concept ซึ่งมาในตัวถัง 4 ประตู coupé โดยในส่วนของเทคโนโลยีนั้นพัฒนาร่วมกับ Porsche แต่ยังรักษาไว้ซึ่งการออกแบบ และเอกลักษณ์ของ Audi ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 590 แรงม้า ส่วนรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังนี้

• ยาว x กว้าง x สูง : 4,960 x 1,960 x 1,380 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ : 2,900 มิลลิเมตร

Audi e-tron GT concept มาพร้อมกับกระจังหน้าแบบ Singleframe มีสันคมกว่าของ SUV ไฟฟ้าตระกูล e-tron ครึ่งบนพ่นสีเดียวกับตัวถัง ส่วนครึ่งล่างเป็นรังผึ้งสไตล์ RS บ่งบอกตัวตนของความเป็น Audi Sport GmbH ไฟหน้าเป็นแบบ matrix LED จัดเรียงมาในรูปทรงลูกศรพร้อมระบบ laser high beam

ไฟท้ายเป็นแบบ LED เช่นกัน โดยยังคงจัดเรียงในรูปทรงลูกศร พุ่งเข้าหาด้านในตัวถัง ตามเอกลักษณ์รถยนต์ไฟฟ้าของค่าย ด้านเส้นสายตัวถังเป็นแบบท้ายลาด Sportback ล้อมีขนาด 22 นิ้ว รัดด้วยยาง 285/30 ปิดท้ายด้วยตัวถังสีบรอนซ์เข้ม kinetic dust ตัดด้วยวัสดุโลหะรอบคันแบบอะลูมิเนียมด้าน

ห้องโดยสารยังเป็นมิตรกับสัตว์โลกเพราะปราศจากหนังแท้ และหันมาใช้หนังสังเคราะห์ ผ้าไมโครไฟเบอร์ รวมไปถึงพรมพื้น Econyl yarn ที่ทำจากตาข่ายจับปลาใช้แล้ว ด้านประโยชน์ใช้สอยนั้น มีพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า ความจุ 100 ลิตร ส่วนด้านหลังอยู่ที่ 450 ลิตร

Audi e-tron GT concept รองรับผู้โดยสาร 4 ที่นั่ง มาพร้อมกับเบาะทรงสปอร์ตรอบคัน ใช้แรงบันดาลใจจากการแข่งขัน กระชับแม้เข้าโค้งที่ความเร็วสูง ส่วนหน้าจอแสดงผลและมาตรวัดล้วนมีขนาดใหญ่ ปรับแต่งการทำงานได้ตามใจชอบ ตัดกรอบด้วยสีดำเงาให้อารมณ์เรียบง่ายแต่ดูดี

ขุมพลังของ Audi e-tron GT concept เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 590 แรงม้า ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro โดยมอเตอร์แต่ละตัวจะส่งกำลังแยกกันลงเพลาขับคนละฝั่ง ทำให้กระจายแรงบิดได้ ด้านอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ที่ 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แบตเตอรี่เป็นแบบ lithium-ion ความจุสูงกว่า 90 kWh รองรับการเดินทางไกลกว่า 400 กิโลเมตร ส่วนการชาร์จทำได้ทั้งแบบเสียบปลั๊ก รองรับกระแสไฟขนาด 800 โวลต์ อัดไฟให้เดินทางได้อีก 320 กิโลเมตร ภายใน 20 นาที หรือ ชาร์จแบบไร้สายที่อัดไฟจนเต็มได้ง่ายๆ ไม่ต้องเสียบปลั๊ก ในช่วงเวลาข้ามคืน

Audi e-tron GT concept ยังสามารถนำพลังงานจากการเบรก มาสร้างกระแสไฟฟ้าใหม่ได้อีก 30% โดยหน่วงความเร็วด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเอง ในกรณีที่ผู้ขับขี่ใช้แรงเบรกต่ำกว่า 0.3 g ซึ่งครอบคลุมการใช้งานทั่วไปถึง 90% แต่ถ้าเกินกว่านั้น จานเบรกเซรามิคจะเข้ามารับช่วงต่อ

Audi e-tron GT concept เปิดตัวไปแล้วในงาน Los Angeles Auto Show 2018 ซึ่งจัดขึ้นที่สหรัฐฯ ในช่วงปลายเดือนที่ผ่านมา ทั้งยังมีการเปิดเผยแล้วด้วยว่า จะพัฒนาต่อจนเข้าสู่การผลิตจริงในช่วงปลายปี 2020 และพร้อมส่งมอบลูกค้าในช่วงต้นปี 2021

ที่มา: Audi