ชมรายละเอียดของ Daihatsu Rocky กันไปแล้ว วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับแฝดคนละฝาในนาม Toyota Raize กันต่อ ซึ่งแทบจะไม่แตกต่างกันเท่าใดนัก นอกจากรายละเอียดการตกแต่ง และดีไซน์ภายนอก ทั้งยังเปิดตัวพร้อมกันในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2019 ที่ผ่านมา รายละเอียดมิติตัวถังเท่ากันทุกประการ ดังนี้

• ยาว x กว้าง x สูง : 3,995 x 1,695 x 1,620 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ : 2,525 มิลลิเมตร

เริ่มต้นกับภายนอกของ Toyota Raize ก่อน สิ่งที่แตกต่างมากที่สุดอยู่ที่กันชนหน้าและกระจังหน้า โดย Toyota จะเปลี่ยนกระจังหน้าขนาดใหญ่กว่าของ Daihatsu เป็นช่องคาดสีดำขนาดเล็ก พร้อมขยายช่องดักลมส่วนบนแบบรังผึ้ง ขึ้นมาในทรงสี่เหลี่ยมคางหมู นอกจากนั้น ยังปรับดีไซน์กรอบไฟตัดหมอก ด้วยการเปลี่ยนจากไฟ DRL แนวตั้งเป็นแนวนอน

ล้อมีขนาด 17 นิ้ว ลาย 5 ก้านหนา แบบปัดเงาตัดสีดำด้านในเช่นกัน แต่ในของ Daihatsu เป็นก้านตรง ส่วนของ Toyota เป็นก้านเฉียงสไตล์ใบพัด ด้านหลังไม่มีอะไรแตกต่างกันเลย นอกจากโลโก้ ส่วนสีตัวถังมีให้เลือก 8 สี เท่ากับของฝาแฝด แต่มีบางสีไม่เหมือนกัน ดังรายละเอียดต่อไปนี้

• สีฟ้า Turquoise Blue Mica Metallic (สีใหม่ มีเฉพาะใน Toyota Raize พร้อมทางเลือกตัดหลังคา และกระจกมองข้างด้วย สีดำ Black Mica Metallic)
• สีขาว Shining White Pearl (พร้อมทางเลือกตัดหลังคา และกระจกมองข้างด้วย สีดำ Black Mica Metallic)
• สีเงิน Bright Silver Metallic (พร้อมทางเลือกตัดหลังคา และกระจกมองข้างด้วย สีดำ Black Mica Metallic)
• สีแดง Fire Quartz Red Metallic (มีเฉพาะใน Toyota Raize)
• สีดำ Black Mica Metallic
• สีครีม Natural Beige Mica Metallic
• สีเหลือง Mustard Yellow Mica Metallic
• สีน้ำเงิน Laser Blue Crystal Shine

ภายใน Toyota Raize ยกของ Daihatsu มาเช่นเคย โดยสิ่งที่ต่างเห็นจะมีเพียงโลโก้บนพวงมาลัยเท่านั้น มาตรวัด TFT แบบ LCD ขนาด 7 นิ้ว สามารถปรับค่าการแสดงผลได้ 4 รูปแบบ ประกอบด้วย Advanced, Exciting, Simple และ Analog ส่วนหน้าจอสัมผัสมีขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อหลายรูปแบบ ปิดท้ายด้วยพื้นที่บรรทุกสัมภาระความจุ 369 ลิตร พร้อมช่องเก็บของใต้พื้น ล้วนแล้วแต่ถอดแบบมาทุกประการ

Toyota Raize ใช้เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1KR-VET ร่วมกับ Daihatsu แบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร 996 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 71.0 x 83.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 98 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร (14.3 กก.-ม.) ที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อคู่หน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

platform เป็นแบบ DNGA ซึ่ง Toyota ร่วมพัฒนาด้วย และเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้ในรถยนต์ขนาด Compact Car ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ McPherson Struts ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Torsion Beams ด้านระบบความปลอดภัยยกชุด Next Generation Smart Assist มา ซึ่งมีความสามารถการทำงานที่โดดเด่น ดังนี้

• ระบบลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อพบความเสี่ยงที่จะชนด้านหน้า ตรวจจับคนเดินถนนได้
• ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ เมื่อระบบพบว่ากำลังจะออกตัว ไปยังทิศทางที่มีสิ่งกีดขวาง
• ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผันตามรถยนต์คันหน้า
• ระบบช่วยถอยจอดกึ่งอัตโนมัติ พร้อมกล้องมองภาพรอบคัน

Toyota Raize เปิดตัวแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น โดยแบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อยด้วยกัน ประกอบด้วย X, XS, G และ Z ส่วนการผลิตจะมีขึ้นที่โรงงานของ Daihatsu ใน Shiga สนนราคาจำหน่ายซึ่งยังไม่รวม ภาษีนำเข้าของประเทศไทยระหว่าง 1,679,000 – 2,282,200 เยน (ราว 466,000 – 634,000 บาท) หรือรุ่นเริ่มต้นของ Toyota ถูกกว่า Daihatsu ราว 19,000 บาท แต่รุ่นท็อป Toyota กลับสูงกว่าราว 12,000 บาท

ที่มา: Toyota, car.watch.impress