Suzuki Hustler เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม 2014 บัดนี้ มีรุ่นใหม่เป็น generation ที่สองตามมาแล้ว ซึ่งถ้าดูแบบผิวเผินอาจนึกว่าเป็น Minorchange เพราะหน้าตาคงเดิมมาก แต่อันที่จริงแล้วเปลี่ยนไส้ในทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น platform, เครื่องยนต์ และ เกียร์ CVT เป็นของใหม่ทั้งหมด ด้านมิติตัวถังมีดังนี้

• ยาว x กว้าง x สูง : 3,395 x 1,475 x 1,680 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ : 2,460 มิลลิเมตร

เทียบกับรุ่นเดิม จะพบว่ารุ่นใหม่ ยาวและกว้างเท่าเดิม แต่เตี้ยลง 15 มิลลิเมตร และ ระยะฐานล้อสั้นลง 35 มิลลิเมตร

All NEW Suzuki Hustler ยังรักษาเอกลักษณ์การออกแบบรุ่นก่อนหน้าเอาไว้ทั้ง ตัวถังทรงเหลี่ยม, ไฟหน้าทรงกลม และ ไฟท้ายโคมเหลี่ยมแนวตั้งแบบเรียบง่าย ชายล่างตัวถังตัดสีดำเพื่อเสริมความแกร่ง บริเวณเสา C-pillar เพิ่มกระจกโอเปร่าให้มีทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ส่วนสีตัวถังมีให้เลือก 11 สี รวมถึงสีใหม่อย่าง สีส้ม Vermilion Orange และ สีน้ำเงิน Denim Blue Metallic พร้อมทางเลือกหลังคาสีขาว หรือ สีเทา

ห้องโดยสารออกแบบมาให้ใช้งานง่าย แต่มีความทนทานและมากด้วยลูกเล่น เนื่องจากใช้วัสดุที่ทำความสะอาดได้ง่าย ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานมีหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 4.2 นิ้ว พร้อม option หน้าจอสัมผัส HD ขนาด 9 นิ้ว เบาะหลังสามารถปรับเลื่อนจากท้ายรถได้ด้วย ส่วนสีที่ใช้ตกแต่งมี 3 สี แตกต่างไปตามสีภายนอก ประกอบด้วย สีส้ม Vermillion Orange, สีน้ำเงิน Denim Blue และ สีขาว Grayish White

ขุมพลังของ All NEW Suzuki Hustler มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกสองแบบ ดังนี้

Hybrid (เครื่องยนต์ตัวใหม่ พร้อมระบบหัวฉีดคู่ Dual Injection)

รหัส R06D แบบ 3 สูบ ขนาด 657 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 61.5 x 73.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 กำลังสูงสุด 49 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 58 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ส่วนระบบ Hybrid เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า รหัส WA04C พร้อมแบตเตอรี่ lithium-ion กำลังสูงสุด 2.6 แรงม้า (PS) ที่ 1,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 23.4 – 25.0 กิโลเมตร/ลิตร

Hybrid Turbo

รหัส R06A แบบ 3 สูบ ขนาด 658 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 64.0 x 68.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.1 : 1 กำลังสูงสุด 64 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ส่วนระบบ Hybrid เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า รหัส WA05A พร้อมแบตเตอรี่ lithium-ion กำลังสูงสุด 3.1 แรงม้า (PS) ที่ 1,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 50 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 20.8 – 22.6 กิโลเมตร/ลิตร

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ McPherson sturt ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Torsion beam ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ Isolated trailing link ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งยังมีการปรับปรุงให้ทำมุมไต่และมุมจาก ได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้า ส่วนระบบความปลอดภัยมี Dual Camera Brake Support มาให้ พร้อมระบบอื่นทั้ง

• ระบบลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อเสี่ยงชนด้านหน้า ตรวจจับคนเดินถนนในเวลากลางคืนได้
• ระบบลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อเสี่ยงชนด้านหลัง
• ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันตามรถยนต์คันหน้า ในทุกช่วงความเร็ว (ติดตั้งในรถยนต์ Suzuki เป็นครั้งแรก)

ข้อมูลทั้งหมดของ All NEW Suzuki Hustler เปิดเผยเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2019 และจะมีการเปิดตัวอีกครั้งในวันที่ 20 มกราคม 2020 ส่วนราคาจำหน่ายในบ้านเกิดแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ และยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย มีรายละเอียดดังนี้

• Hybrid ราคา 1,365,100 – 1,652,200 เยน (ราว 375,000 – 454,000 บาท)
• Hybrid Turbo ราคา 1,459,700 – 1,764,800 เยน (ราว 401,000 – 480,000 บาท)

ที่มา: Suzuki, car.watch.impress