พ่อบ้านสายซิ่งตามมาทางนี้ เราจะนำทุกท่านมาพบกับนักเลงตัวโหดสุดของ All NEW Ford Explorer ด้วยตัวอักษรต่อท้ายว่า ST ที่เป็นรหัสแรงในตำนาน ซึ่งความพิเศษของมัน แน่นอนว่าคงจะต้องอยู่ที่ มัดกล้ามของขุมพลังเครื่องยนต์ตัวแรง จึงทำให้ All NEW Explorer ST กลายเป็น SUV ที่แรงสุดของ Ford ที่ผลิตออกมาจากโรงงานเลยทีเดียว

โดยมันมาพร้อมกับหัวใจหลักอันเกรี้ยวกราดด้วย ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ EcoBoost ที่สามารถผลิตกำลังได้สูงสุด 406 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุดระดับ 563 นิวตันเมตร ใช้การจับคู่กับชุดเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ถ่ายทอดกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (Intelligent 4WD) พร้อมโหมดปรับการขับขี่ Terrain Management System (TMS) มาเป็นมาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่าจะดูเป็น SUV คันโต แต่มันกลับสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 230 km/h เลยทีเดียว พร้อมทั้งให้ความสนุกในการขับขี่มากขึ้นด้วย Sport Mode โดยปรับเปลี่ยนผ่านปุ่มมือหมุนบนคอนโซลกลาง ส่งผลให้พวงมาลัย มีน้ำหนักหนืดมือมากขึ้น, คันเร่งตอบสนองได้ฉับไวยิ่งขึ้น และ ลากรอบเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นในการเปลี่ยนเกียร์

ซึ่งทาง Ford ได้ให้นิยามของ All NEW Explorer ST ว่าเป็น Explorer ที่จะ “ Most Fun-to-Drive “ หรือ “ ให้การขับขี่ที่สนุกที่สุด “ สอดคล้องกับคำกล่าวของ Mr.Ed Krenz หัวหน้าวิศวกรฝ่ายปฏิบัติแห่งแผนก Ford Performance ที่ได้ให้สัมภาษณ์ไว้ว่า “ เราออกแบบให้มันมี DNA ของ ST ตั้งแต่แรกเริ่ม ซึ่งมันให้ความรู้สึกถึงประสิทธิภาพและสมรรถนะในการขับขี่อย่างเต็มเปี่ยม เหนือสิ่งอื่นใด มันจะเป็น SUV ที่พร้อมให้คุณสัมผัสถึงความสนุกอย่างมากในการขับขี่ “

นอกจากนี้ ยังสามารถอัปเกรดอุปกรณ์เสริมที่จะมีให้เลือกอีก 2 เซ็ตทั้ง ST Street Pack และ ST Track Pack โดยสิ่งที่เพิ่มเข้ามาเป็นมาตรฐานของทั้ง 2 เซ็ต ก็จะมี อาทิ วงล้อ Aluminum ขนาด 21 นิ้ว และ ระบบเบรกประสิทธิภาพสูง ที่มาพร้อมกับจานเบรกขนาดใหญ่ ตลอดจนคาลิปเปอร์เบรกพ่นสีแดง ซึ่งใช้ลูกสูบเบรกทำจากวัสดุ Stainless Steel ประกบเข้ากับผ้าเบรกขนาดใหญ่

สำหรับรายละเอียดภายนอก ได้เพิ่มความโดดเด่นด้วยการตกแต่งในโทนสีดำ ไม่ว่าจะเป็น ส่วนของกระจังหน้าซึ่งทำลวดลายเป็นตาข่าย, คิ้วขอบล่างกันชนหน้าขหลัง, ขอบซุ้มล้อ-กาบข้างตัวรถ, วงล้อ, กรอบกระจกมองข้าง, แร็คหลังคา นอกจากนี้ ยังมีปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อ ที่คั่นตรงกลางด้วยอุปกรณ์ชุดหูลากจูง Class III ซึ่งติดตั้งให้มาเป็นมาตรฐานอีกด้วย

ขณะเดียวกันที่ภายในห้องโดยสาร ก็มาพร้อมการตกแต่งในโทนสีดำสลับทริมสีเงินเป็นส่วนใหญ่ อาทิ บริเวณแผงด้านข้างประตู และ แผงแดชบอร์ด สำหรับตัวเบาะนั่งเป็นลักษณะสำตล์สปอร์ต หุ้มด้วยหนังสีดำ มีพื้นผิวแบบ Micro-Perforation ตัดสลับการเดินด้ายสีขาว พร้อมประทับโลโก้ ST ส่วนพวงมาลัยแบบท้ายตัดสไตล์สปอร์ต หุ้มด้วยหนัง และมีระบบอุ่นพวงมาลัย พร้อมแปะโลโก้ ST สีแดง ลงบนก้านสีเงินด้านล่างของวงพวงมาลัย

ในด้านของเทคโนโลยี ติดตั้งหน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital Display ขนาด 12.3 นิ้ว, หน้าจอ SYNC 3 แบบ Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว, แท่นชาร์โทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charging รวมไปถึงส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ เช่น ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ Active Park Assist 2.0

ที่มา : carscoops

อ่านเพิ่มเติม : All NEW Ford Explorer (Gen 6) เบนซิน 2.3 EcoBoost / V6 3.0 Twin Turbo >> http://www.headlightmag.com/news-all-new-ford-explorer-gen-6-unveils-detroit-auto-show-19/

All NEW Ford Explorer (Gen 6) เบนซิน 2.3 EcoBoost / V6 3.0 Twin Turbo

อ่านเพิ่มเติม : All NEW Ford Explorer Hybrid : เบนซิน V6 3.3 + มอเตอร์ไฟฟ้า 322 แรงม้า >> http://www.headlightmag.com/news-all-new-ford-explorer-hybrid-debut-in-detroit-auto-show-19/

All NEW Ford Explorer Hybrid : เบนซิน V6 3.3 + มอเตอร์ไฟฟ้า 322 แรงม้า