ย้อนกลับไป ในปี 2000 Ford SVT Mustang Cobra R ได้ถือกำเนิดขึ้น ภายใต้เป้าหมายที่จะ
เป็น Mustang ที่แรงที่สุด จากโรงงาน และ ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 300 คันเท่านั้น ซึ่งมันไม่ได้
มีเพียงการตกแต่งภายนอก หรือ ภายในเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการดัดแปลงทั้งเครื่องยนต์ และ
ช่วงล่างใหม่หมด

Ford Mustang Cobra R

ภายนอก กันชนหน้า มาพร้อมชายกันชนด้านล่าง และ สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ ล้อขนาด
18 นิ้ว พิเศษเฉพาะรุ่น สีตัวถังมีให้เลือกแต่สี Performance Red เท่านั้น และ ยังมีการย้าย
ท่อไอเสียมาไว้ที่ด้านข้างตัวถังด้วย ส่วนภายในห้องโดยสาร เหลือแต่เบาะ Bucket Seat
จาก Recaro หุ้มหนังสีดำมาให้เท่านั้น ส่วนระบบปรับอากาศ, วิทยุ, ลำโพง, และ เบาะหลัง
ถูกรื้อทิ้งหมด เพราะ ต้องการรีดน้ำหนัก

Ford Mustang Cobra R11

ในการปรับปรุงสมรรถนะเครื่องยนต์ เป็นงานของ SVT ที่มาพร้อม กับหม้อน้ำ, ระบบหล่อเย็น
เชื้อเพลิง, และ ปั๊มเชื้อเพลิงใหม่หมด ช่วงล่างเปลี่ยนไปใช้สปริง และ ช็อคอัพที่แข็งขึ้น พร้อม
กับเปลี่ยนไปใช้เบรกจาก Brembo 4 Pot ในด้านหน้า แบบเดียวกับที่ใช้ในสนามแข่ง ซึ่งสามารถ
หยุด Cobra R คันนี้จากความเร็ว 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ใน 38.70 เมตร

Ford Mustang Cobra R13

เครื่องยนต์ เป็นเบนซิน V8 5.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 390 แรงม้า (PS) ที่ 6,250 รอบ/นาที และ
แรงบิดสูงสุด 53.22 กก-ม. (522 นิวตันเมตร) ที่ 4,250 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับ เกียร์ธรรมดา
6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อหลัง ให้อัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 4.7 วินาที ส่วน
ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 273 กิโลเมตร/ชั่วโมง

Ford Mustang Cobra R10

สำหรับ Cobra R คันที่เห็นนี้ เป็นคันที่ 135 และ พึ่งผ่านการใช้งานไปเพียง 135 กิโลเมตรเท่านั้น
และ สติ๊กเกอร์ปิดกระจกจากโรงงาน ยังคงอยู่พร้อมกับพลาสติกหุ้มภายใน เมื่อปี 2000 Cobra R
คันนี้ตั้งราคาขายไว้ที่ 54,995 ดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือราว 1,910,000 บาท ซึ่งแพงกว่า Mustang ทั่วไป
ถึง 24,000 ดอลล่าร์สหรัฐฯ หรือราว 837,000 บาท และ ในวันนี้ราคาได้พุ่งไปถึง 79,995 ดอลล่าร์
สหรัฐฯ หรือราว 2,790,000 บาทแล้ว ใครเงินเหลือก็ควรรีบ รับไปเลี้ยงดู ก่อนที่ราคาจะพุ่งสูงไป
เรื่อยๆ มากกว่านี้

Ford Mustang Cobra R16

 

ที่มา : autoblog, carscoops