แฟนๆ Volvo ที่รอคอยเวอร์ชั่นบ้าพลังของ S90 และ V90 อาจจะต้องร้องเพลงคอยไปพลางๆ
ก่อนซึ่งในระหว่างนั้นทางค่ายขอคั่นจังหวะด้วยการส่ง S60 และ V60 Polestar โฉมปี 2017 มา
แก้ขัดไปก่อนซึ่งถึงภายนอกจะไม่มีอะไรเปลี่ยนไปเยอะนอกจากล้อน้ำหนักเบาขนาด 20 นิ้วลาย
ใหม่แต่มีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ในเรื่องงานวิศกรรมทั้งเครื่องยนต์ ระบบเบรก และระบบบังคับเลี้ยว
มาเข้าเรื่องเครื่องยนต์กันเลยซึ่งเดิมทีนั้น S60 และ V60 Polestar นั้นใช้เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.0
ลิตรเทอร์โบอยู่แต่ในรุ่นปี 2017 นั้นเราจะไม่ได้เห็นอีกต่อไปเพราะมันถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0
ลิตรเทอร์โบพ่วง Supercharger อีกซึ่งสาวกฟังดูอาจจะคุ้นๆคลับคล้ายคลับคลาว่าเคยได้ยินที่ไหนมาก่อน
ซึ่งไม่ต้องสงสัยไปเพราะยกมาจาก V60 และ S60 Drive E นั่นเองแต่ไม่ต้องกลัวอืดเพราะ Volvo เปลี่ยน
ไปใช้เทอร์โบที่ใหญ่ขึ้น, เดินท่อไอดีใหม่, เปลี่ยนปั๊มจ่ายน้ำมัน, และยกก้านพร้อมแคมชาร์ฟชุดใหม่มาให้
เช่นนั้นแล้ว Volvo สามารถรีดกำลังสูงสุดจากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรได้ 367 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด
47.92 กก-ม. (470 นิวตันเมตร) ซึ่งตัวเลขกำลังสูงสุดนั้นเพิ่มขึ้นมาจากเครื่อง 6 สูบอีก 17 แรงม้า (PS)
และ 3.05 กก-ม. (30 นิวตันเมตร) สำหรับระบบส่งกำลังนั้นเป็นแบบอัตโนมัติ 8 จังหวะที่ผ่านการปรับ
แต่งมาใหม่เช่นกันส่งกำลังลงพื้นทั้ง 4 ล้อให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ ชั่วโมงภายใน 4.7 และ 4.8
วินาทีสำหรับ S60 และ V60 ตามลำดับซึ่งดีกว่าเดิม 0.2 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250
กิโลเมตร/ ชั่วโมงเช่นเคย
Volvo ยังภูมิใจนำเสนอด้วยว่าอัตราบริโภคน้ำมันและการปล่อยมลพิษนั้นลดลงด้วย ซึ่งอัตรากิน
น้ำมันเฉลี่ยของ S60 และ V60 อยู่ที่ 12.79 และ 12.36 กิโลเมตร/ ลิตรซึ่งถือว่าดีกว่ารถยนต์ใน
ระดับเดียวกัน นอกจากนี้ทั้งคู่ยังมีน้ำหนักตัวถังที่เบากว่าเดิมไปอีกคันละ 20 กิโลกรัมทำให้น้ำหนัก
เหลือ 1,751 และ 1,796 กิโลกรัมเท่านั้น สำหรับการปรับแต่งอื่นๆประกอบไปด้วยการปรับแต่ง
พวงมาลัยไฟฟ้าใหม่พร้อมกับเพิ่มขนาดจานเบรกเป็น 371 มิลลิเมตร
Volvo ภูมิใจนำเสนอด้วยว่า 2017 S60 และ V60 Polestar คือรถยนต์สมรรถนะสูงที่แรงที่สุด
เท่าที่ทางค่ายผลิตมาดังนั้นจึงเป็นโอกาสอันดีที่จะแบ่งของดีให้กลุ่มคนที่กว้างขึ้นด้วย โดยที่
ทางบริษัทจากขยายตลาด Polestar จากเดิมที่มีอยู่ 13 ตลาดไปเป็น 47 ตลาดพร้อมเพิ่ม
ปริมาณการผลิตต่อปีอีก 2 เท่าจาก 750 เป็น 1,500 คันต่อปี ใครที่เบื่อๆ M, RS, หรือ AMG
ลองหันมาคบกับ Polestar บ้างน่าจะไม่ทำให้ผิดหวัง
ที่มา : carscoops, motortrend