หลังจากที่ศาลในประเทศสหรัฐได้ปราณีเลื่อนวันวันชี้ชะตาในการส่งแผนในการฟื้นฟูรถยนต์ Volkswagen
ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลฉาวจากวันที่ 24 มีนาคมมาเป็น 21 เมษายนซึ่งเป็นที่ชัดเจนแล้วว่าจำเลยนั้น
ไม่มีอะไรไปเสนอศาลอีกตามเคย ซึ่งแค่นี้ Volkswagen ก็น่าจะปวดหัวไม่น้อยแล้ว แต่กลับมีรายงาน
ออกมาแฉอีกว่า ระบบที่ใช้ในการโกงค่าเครื่องยนต์ดีเซลฉาวนั้นอาจได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 1999
แล้วหรือเกือบ 2 ทศวรรษเลยทีเดียว
Bloomberg รายงานว่ามีเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับการสืบสวนเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการสืบสวนดีเซล
ฉาวครั้งนี้ซึ่งประกอบไปด้วยการสอบปากคำพนักงานที่เกียวข้องจำนวน 20 รายและรื้อคอมพิวเตอร์
จำนวน 1,500 เรื่องเพื่อตรวจหาหลักฐานโดยที่ใช้ผู้สืบสวนมากถึง 450 คนว่า ในขณะที่เจ้าหน้ากำลัง
สงสัยว่า VW อาจแอบพัฒนาระบบนี้มานานแล้วเนื่องจากพบว่าบริษัทมีการใช้รหัสลับในการเรียกระบบ
ที่ใช้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนหลายสิบคำและหนึ่งในนั้นคือ Acoustic Software
หนังสือพิมพ์ท้องถิ่น Handelsblatt ของประเทศเยอรมันนั้นรายงานไปในทางเดียวกันว่า Software
ดังกล่าวสามารถเปิดปิดการทำงานบางอย่างของเครื่องยนต์ดีเซลได้ แต่กว่าติดตั้งได้นั้นก็ต้องรอถึงปี
2005 ส่วนฝ่ายจำเลยอย่าง VW และ Audi นั้นปิดปากเงียบไม่ขอแสดงความเห็นใดๆต่อข่าวนี้ในขณะ
นี้จนกว่าจะถึงสิ้นเดือน ซึ่งไม่ได้มีแค่สาธารณชนเท่านั้นที่สงสัยเพราะผู้ถือหุ้นคงใจไม่ดีอยู่เช่นกัน
เนื่องจากกำหนดการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีนั้นโดนเลื่อนมาตลอดจนกำหนดการล่าสุดนั้นอยู่ที่วันที่
28 เมษายนที่จะถึงนี้
สำหรับปริมาณรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลฉาวนั้นคาดว่ามีมากถึง 11 ล้านคันโดยที่ 6 แสนคันนั้นอยู่
ประเทศสหรัฐและในขณะนี้มีข้อเสนอว่าทาง VW จะจ่ายเงินเยียวยาให้กับเจ้าของรถยนต์ที่มีปัญหา
คันละ 5,000 ดอลล่าร์สหรัฐหรือราวๆ 1.7 แสนบาทซึ่งจะนำไปเสนอกับทางศาลต่อไปว่าจะเป็นข้อ
เสนอที่ทางรัฐเห็นด้วยหรือไม่หลังจากที่ราคารถยนต์ใช้แล้วของ VW เครื่องยนต์ดีเซลนั้นตกไปราว
25% ซึ่งค่าใช้จ่ายแค่ค่าทำขวัญตรงนี้ก็สูงถึง 3 พันล้านดอล่าร์สหรัฐ หรือนับแสนล้านบาทซึ่งยังไม่รวม
ค่าปรับและค่าใช้จ่ายอื่นๆที่เกี่ยวข้องอีก ดูแล้วสถานการณ์ของค่ายนี้นี่ไม่ได้ดีขึ้นมาจากวันแรกที่
ความแตกเลยแม้แต่นิดเดียว
.