นี่คือข่าวร้ายสำหรับสาวกใบพัดฟ้าขาวที่ชื่นชอบการเหยียบคลัทช์ ยัดเกียร์เพราะ Frank Van Meel
หัวหน้าฝ่าย M Division ได้ออมาให้สัมภาษณ์กับ Car & Driver ว่า BMW M5 และ M6 จะไม่มีรุ่น
เกียร์ธรรมดาให้เลือกอีกต่อไปเนื่องจากปริมาณความต้องการจากตลาดนั้นต่ำเตี้ยเลี่ยดินเสียเหลือเกิน
แถมเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ๆนั้นได้รับการพัฒนาจนเอาชนะเทคโนโลยีดั้งเดิมได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

Frank Van Meel เปิดเผยว่าเครื่องยนต์ V8 4.4 ลิตรเทอร์โบคู่ที่ติดตั้งใน M5 และ M6 ในรุ่นปัจจุบันนั้น
ให้กำลังสูงสุด 568 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/ นาทีและแรงบิดสูงสุด 69.12 กก-ม. (678 นิวตันเมตร)
ที่ 1,500 รอบ/ นาที นั้นไม่ได้เกิดมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะตั้งแต่แรกอยู่แล้วเพราะว่ามันเกิดมา
พร้อมกับเกียร์ DCT 7 จังหวะที่สามารถให้สมรรถนะและการบริโภคเชื้อเพลิงที่ดีกว่าเกียร์ธรรมดา
ซะอีก แถมประโยชน์ของเกียร์ธรรมดาที่มีน้ำหนักเบากว่าก็แทบไม่โดดเด่นอะไรมากนักแล้ว

อย่างไรก็ดียังพอมีความต้องการเกียร์ธรรมดาจากตลาดสหรัฐฯ อยู่ซึ่งมากพอที่จะถึงจุดคุ้มทุน
ในการพัฒนาเกียร์ธรรมดาขึ้นมาโดยเฉพาะ เพื่อให้สามารถรองรับเครื่องยนต์ V8 ที่มีกำลังพอที่จะ
ทำให้เกียร์และคลัชต์กระจายได้หากคนขับสับเกียร์พลาด ซึ่งเพื่อให้แน่ใจมากขึ้นจึงต้องมีการเขียน
ECU ของเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อเซฟเกียร์เอาไว้และนี่เป็นสาเหตุว่าทำไม M5/ M6 เกียร์ธรรมดา
จึงมีตัวเลขสมรรถนะด้อยกว่ารุ่นเกียร์ DCT

เวลาและค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเกียร์ธรรมดานั้นก็ไม่ใช่น้อยๆแต่ความต้องการเกียร์ธรรมดาจากตลาดนั้น
กลับน้อยลงๆจนไม่ถึงจุดคุ้มทุนนั่นจึงเป็นสาเหตุว่าทำไมเราจะไม่ได้เห็น M5 และ M6 เกียร์ธรรมดาให้เลือก
อีกต่อไปซึ่งโฉมปัจจุบันของทั้งคู่จะหยุดการผลิตตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลินี้เป็นต้นไปแต่ก็ไม่ต้องเสียใจไปถ้ายัง
หากได้รถยนต์ตระกูล M ป้ายแดงเกียร์ธรรมดาอยู่เพราะ Frank Van Meel ทิ้งท้ายไว้ว่ายังคงมีเกียร์แบบ
เดิมให้เลือกในรุ่น M2, M3, และ M4 รวมถึง BMW รุ่นอื่นๆที่ไม่ใช่ M Version อีกด้วย

ที่มา : motortrend, autoevolution