เครื่องยนต์ดีเซลฉาวเริ่มแผลงฤทธิ์ใส่ Volkswagen อีกแล้วหลังจากบอดขายในเดือนตุลาคมที่ผ่านนั้นได้รับ
ผลกระทบจากข่าวเสียดังกล่าว แต่นับว่ายังเป็นเคราะห์ดีของพนักงานของค่ายรถดังกล่าวเนื่องจากบริษัทไม่มี
มาตรการไล่พนักงานออกแต่จะไปตัดงบประมาณในด้านอื่นๆแทนซึ่งถือว่าน่าชื่นชมมิน้อยทั้งที่ค่าใช้จ่ายที่กำลัง
ตามมานั้นถือว่าสาหัสสากรรจ์อยู่

มาเริ่มกันที่ยอดขายกันก่อนซึ่งทางบริษัทเปิดเผยว่าในเดือนตุลาคมที่ผ่านมานั้นยอดขายรถยนต์ในเครือ
Volkswagen ทั่วโลกลดลง 3.5% แต่น่าแปลกใจว่ายอดขายในประเทศเยอรมันกลับดีขึ้น 0.5% ซึ่งสถานการณ์
นี้ได้นำความกังวลมาสู่บรรดามดงานของค่ายว่าจะถูกลอยแพหรือไม่เนื่องจากทาง VW ก็ยอมรับกันตรงๆว่าต้อง
ประเมินสถานการณ์ยอดขายกันชนิดวันต่อวันแต่อย่างน้อยทางค่ายก็ประกาศว่าจะไม่มีการไล่คนออกเพื่อตัดงบ
ประมาณอย่างแน่นอน

Bernf Osterloh ตัวแทนสมาพันธ์แรงงานของค่าย VW ให้สัมภาษณ์ว่าสภาแรงงานได้ค้นพบวิธีลดค่าใช้จ่าย
จำนวนมหาศาลโดยที่ไม่ต้องปลดคนงานออกซึ่งวิธีนั้นคือการลดรุ่นย่อยของรถยนต์รุ่นต่างๆในเครือโดยเฉพาะ
ยี่ห้อ Volkswagen เองที่มีรุ่นย่อยชนิดซอยยิบซึ่งนอกจากจะช่วยลดความยุ่งยากแล้วยังลดต้นทุนการประกอบ
และค่าใช้จ่ายในการขนส่งชิ้นส่วนอีกด้วย คาดว่านโยบายนี้จะช่วยบริษัทประหยัดเงินได้ 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ไม่เพียงแค่นั้นทางบริษัทจะตัดงบประมาณในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ไปปีละ 1.05 พันล้านเหรียญสหรัฐและตัด
งบสำหรับการแข่งขันรถยนต์ Le Mans 24Hours ด้วยการลดจำนวนรถแข่งของทีมลงจากทีมละ 3 คันเหลือทีม
ละ 2 คัน นอกจากนี้ยังมีการลด bonus ผู้บริหารด้วย  Volkswagen คาดหวังว่านโยบายเหล่านี้จะช่วยสำรองเงิน
บริษัทได้ประมาณ 5 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งยังขาดอีกเยอะเพราะมีการประเมินว่าค่าเสียหายจากเครื่องยนต์ดีเซล
ฉาวนั้นทะลุระดับ 9 พันล้านเหรียญสหรัฐไปเรียบร้อยแล้ว

.

.ที่มา: motorauthority, motortrend