ก่อนที่รถยนต์ซักคันจะขึ้นสายพานการผลิตเพื่อออกจำหน่ายสู่ท้องตลาดได้นั้น ผู้ผลิตรถยนต์ต้องสร้าง
รถยนต์ทดสอบของรุ่นนั้นมาหลายคันเพื่อนำมาทดสอบอย่างสมบุกสมบันว่าจะนำไปใช้งานจริงได้อย่าง
ไม่มีปัญหา แต่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กนั้นคงไม่มีเงินทุนมากพอที่จะทำรถยนต์ทดสอบที่มีมูลค่าสูง
มาทดสอบได้หลายคัน นี่จึงเป็นที่มาว่าทำไม Pagani Zonda คันนี้ถึงถูกใช้งานมาแล้วมากกว่า 1 ล้านกิโลเมตร

รถยนต์คันที่เห็นนี้ถือกำเนิดในปี 1998 ในฐานะ Pagani Zonda C12 ซึ่งเป็นรถยนต์ต้นแบบคันที่สองของ
Pagani รุ่นแรกของบริษัทและในตอนนั้นมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 6.0 ลิตรจาก Mercedes-Benz
ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 รอบ/ นาทีและแรงบิดสูงสุด 58.12 กก-ม. (570 นิวตันเมตร)
ที่ 3,800 รอบ/ นาทีซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

เมื่อ Pagani รุ่นถัดไปมาถึง C12 คันดังกล่าวไม่ได้ถูกนำไปชำแหละเหมือนรถยนต์ทดสอบของค่ายอื่นแต่
กลับนำมาดัดแปลงเพื่อให้มีสเปคตรงกับรถยนต์รุ่นต่อๆมาซึ่งตัวถัง, เครื่องยนต์, และช่วงล่างนั้นถูกเปลี่ยน
ใหม่หมดทุกครั้งที่ Pagani สร้างรถรุ่นใหม่ขึ้นมาและ Prototype คันนี้ถูกใช้งานและดัดแปลงในฐานะรถ
ทดสอบจนถึงปี 2013 หรือเป็นเวลา 15 ปีเลยทีเดียวซึ่งมันถูกทดสอบไปมากกว่า 1 ล้านกิโลเมตร

มีเพียงภายในและโครงสร้าง Monocoque เท่านั้นที่ยังคงเดิมอยู่และสเปคของ Zonda ล่าสุดของรถยนต์
คันนี้คือ Zonda 760 RS ให้กำลังสูงสุด 760 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 79.53 กก-ม. (780 นิวตันเมตร)
ซึ่งใช้เกียร์ sequential 7 จังหวะในการส่งกำลัง

หลังจากที่ถูกปลดระวางในที่สุด Prototype คันนี้ถูกนำไปบูรณะจนมีสภาพดังที่เห็นและนำไปจอดแสดง
อยู่ที่หน้าทางเข้าโรงงานเก่าของ Pagani เพื่อเป็นการฉลองที่ Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งแบรนด์มีอายุ 60 ปี
พอดีส่วนชื่อ La Nonna นั้นเป็นชื่อเล่นที่พนักงานของ Pagani ใช้เรียกรถยนต์คันนี้ซึ่งมีความหมายว่า “คุณยาย”

.

.

ที่มา: autoevolution, gtspirit