ตามปกติการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์นั้นมีเพียงแต่การทดสอบการชนแล้วดูว่าโครงสร้าง
และอุปกรณ์ความปลอดภัยภัยที่ติดตั้งมาให้นั้นมีมาตรฐานแค่ไหนแต่ต่อไปนี้การทดสอบดังกล่าวจะไม่ได้ดู
เพียงแค่ระบบ active และ passive safety อีกต่อไปเพราะกลไกการทำงานของระบบไฟหน้านั้นจะถูกนำมา
พิจารณาในการให้คะแนนความปลอดภัยของรถยนต์แต่ละรุ่นเช่นกัน

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนของประเทศสหรัฐหรือ American Insurance Institute for
Highway safety (IHSS) กล่าวว่าตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไปรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูงสุดที่ระดับ
Top Safety Pick และ Top Safety Pick+ จะต้องมีระบบไฟหน้าแบบ adaptive ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานและจะมี
การทดสอบระบบไฟหน้านี้โดยเฉพาะด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าระบบนั้นทำงานได้จริง

David Zuby เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิจัยของ IHSS อธิบายว่าข้อมูลจากการวิจัยเปิดเผยว่าระบบไฟหน้าแบบ adaptive
ช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากสถิติการเกิดอุบัติเหตุของรถยนต์ยี่ห้อที่มีระบบไฟหน้า
ดังกล่าวอย่าง Mazda, Mercedes-Benz, และ Volvo นั้นต่ำกว่ารถยนต์ยี่ห้ออื่นๆถึง 10% -ข้อมูลนี้ทำให้ IHSS
ตระหนักได้ว่าจำเป็นต้องมีมาตรการในการทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ใส่ใจในระบบไฟหน้ามากขึ้น

ระบบไฟหน้าแบบ adaptive นั้นไม่ใช่แค่เพียงหรี่ไฟได้เมื่อมีรถสวนแต่ต้องมี sensor ตรวจจับหลายอย่างรวม
ไปถึงการปรับองศาตามการหมุนของพวงมาลัยอีกด้วย ในปัจจุบันรถยนต์ที่จะได้มาตรฐานการชนระดับ Top
Safety Pick+ จะต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูงในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและต้องได้มาตรฐาน
การชนหน้าและชนแบบแฉลบข้างในระดับดีเยี่ยมเท่านั้น

.

ที่มา: autoevolution, caranddriver