Performance Innovation คือโปรแกรมที่ทาง Nissan จัดขึ้นทุกปีเพื่อคืนชีวิตให้กับ
รถเก่าที่มีประวัติของค่าย สำหรับผลงานล่าสุดของโปรแกรมนี้คือ 1987 Nissan Patrol
Fanta Limon ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขัน 1987 Paris Dakar Rally และเป็นรถแข่ง
เครื่องยนต์ดีเซลคันแรก ที่อยู่ในการแข่งขันจนจบรายการแถมติดอันดับ Top 10 เสียด้วย

30 years on: Nissan’s iconic 1987 Paris-Dakar rally car rides again

จุดเริ่มต้นของรถแข่งคันนี้เกิดขึ้นในปี 1986 เมื่อ Nissan European Technical Center
(NTCE) นำ Nissan Patrol มาดัดแปลงเป็นรถแข่งโดยใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ
2.8 ลิตรเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 148 แรงม้า (PS) ทำความเร็วสูงสุดได้ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง
บนสภาพถนนใดก็ได้ น้ำหนักตัวถังอยู่ที่ 1.6 ตัน ต่อมาในวันที่ 1 มกราคม 1987 Nissan Fanta
Limon Team ได้ส่ง Patrol 2 คันเข้าร่วมการแข่งขัน Paris Dakar Rally

Untitled Untitled 7

การแข่งขันรายการดังกล่าวมีรถยนต์เข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมด 312 คัน สำหรับคันที่เห็นนี้
ติดหมายเลข 211 ขับโดย Miguel Prieto และ Ramon Termens ส่วนอีกคันติดหมายเลข
212 ขับโดยสองพี่น้อง Jorge และ Hansi Babler โชคไม่ดีที่รถหมายเลข 212 ได้รับความ
เสียหายที่กระบะหลังจนไม่สามารถบรรทุกยางอะไหล่ได้ตั้งแต่ Stage 2 จากนั้นก็ต้องออก
จากการแข่งขัน เพราะพลิกคว่ำจากเนินทราย

Untitled 2

รถหมายเลข 211 ยังคงอยู่ในการแข่งขันตลอดระยะทางกว่า 13,000 กิโลเมตร และวิ่งเข้าเส้นชัย
ในอันดับที่ 9 ในประเภท Overall ต่อมารถแข่งคันนี้ถูกขายให้กับ Salvador Claret นักสะสมรถยนต์
ผู้ที่มีพิพิธภัณฑ์อยู่ทางตอนใต้ของ Girona ประเทศสเปน และมันได้ใช้เวลาอยู่ที่นั่นตลอดมา
สำหรับรถหมายเลข 212 ไม่ปรากฏว่ามีชะตากรรมเช่นไรหลังออกจากการแข่งขัน

Untitled 5

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 ทีมงานของ NTCE จากบาร์เซโลนาได้ไปพบ 1987 Nissan Patrol
Fanta Limon หมายเลข 211 เข้าจึงได้ทำการติดต่อพิพิธภัณฑ์เพื่อนำรถคันนี้กลับมาฟื้นฟู
และหนึ่งในทีมงานที่มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมรถยนต์คันนี้คือ Pedro Diaz Illan สมาชิก
ทีมแข่งจากปี 1987 คนเดียวที่ยังคงทำงานอยู่ แต่งานนี้ไม่ใช่ง่ายเลย เนื่องจากรถจอดไว้เฉยๆ
ในพิพิธภัณฑ์มานานกว่า 28 ปี

Untitled 4

Juan Villegas หนึ่งในทีมงานกล่าวว่า เครื่องยนต์ของ Nissan Patrol อยู่ในสภาพที่แย่มาก
เพราะเสียหายไปหลายส่วนจนสตาร์ทเครื่องไม่ติด เพลาขับหน้าเองก็ใช้ไม่ได้เช่นกัน แต่สิ่ง
ที่แย่ที่สุดคือสายไฟเพราะถูกกองทัพหนูโจมตี เคราะห์ดีที่พวกเขาไปพบภาพวาด พร้อมกับ
สมุดซ่อมบำรุงของ NTCE ที่เก่ามาก และเอกสารเหล่านี้คือคัมภีร์ที่พวกเขาใช้ในการปรับแต่ง
รถแข่งคันนี้ จนกลับมาอยู่ในรูปแบบเดียวกับตอนที่เข้าแข่งขัน

Untitled 3 30 years on: Nissan’s iconic 1987 Paris-Dakar rally car rides again

สุดท้าย 1987 Nissan Patrol Fanta Limon คันนี้ได้กลับมาแตะทะเลทราย Sahara อีกครั้ง
แถมยังทันกำหนดฉลองครบรอบ 30 ปีของมันอีกด้วย นับว่าเป็นการฉลองการครบรอบที่
สมกับการรอคอยจริงๆ

ที่มา : carscoops, roadandtrack