ผู้ที่ติดตามข่าวสารรถยนต์เมืองนอก น่าจะคุ้นเคยกับข่าวสงครามตัดราคารถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีน ซึ่งมีการวิเคราะห์ว่าเกิดจากการระบาดของ COVID ที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ซบเซาก่อน นำไปสู่การเริ่มตัดราคารถยนต์อย่างเป็นรูปธรรมครั้งแรก ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเริ่มต้นขึ้นโดย Austin จาก Texas จากนั้นสงครามราคาจึงเริ่มต้นขึ้น

แน่นอนว่าในช่วงแรกยอดขายรถยนต์พุ่งสูงขึ้น หลังจากมีการประกาศลดราคา แต่เมื่อเวลาผ่านไปกลับก่อให้เกิดผลร้ายมากกว่า เพราะผู้บริโภคต่างคาดหวังว่าเดี๋ยวต้องมีการลดราคาอีก ส่วนผู้บริโภคที่ซื้อไปก่อนก็เจ็บใจ มีภาพลักษณ์เป็นลบต่อแบรนด์ สุดท้ายกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์เองที่สต็อกบวม ครั้นจะลดราคาต่อก็จะเข้าเนื้อ ภาครัฐของจีนจึงออกคำสั่งผ่านสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในจีน ให้บริษัทรถยนต์ 16 แห่งมาลงนามในครั้งนี้

การลงนามดังกล่าว มีขึ้นเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2023 โดยสนธิสัญญามีใจความว่าผู้ร่วมลงนามจะแข่งขันกันอย่างเป็นธรรม ไม่ทำลายการแข่งขันที่ยุติธรรม ด้วยกลยุทธ์ด้านราคาที่ผิดปกติ, ให้ความใส่ใจในการตลาด โดยไม่กล่าวเกินจริงจนผู้บริโภคเข้าใจผิด, ให้ความสำคัญกับคุณภาพ เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตรวมถึงการให้บริการแก่ผู้ใช้งาน และส่งเสริมความรับผิดชอบ เพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืนร่วมกัน

สำหรับรายชื่อรถยนต์ 16 แห่ง ที่ร่วมลงนามยุติสงครามราคา EV ประกอบด้วย BYD Co., Nio Inc., Xpeng Inc., Geely, Chery Automobile Co., FAW Group Group Co., BAIC Group, JAC Motors, Dongfeng Motor Co., GAC Group, SAIC Motor Corp., Sinotruk, Great Wall Motor Co., Chongqing Changan Automobile Co. และ Tesla ผู้ผลิตรายเดียวจากต่างประเทศ

ที่มา: Bloomberg