นอกจากจะมีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมหลาย segment แล้ว Honda ยังพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆเพื่อนำมาใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ
ของตนที่จะออกจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย ซึ่ง Keiji Ohtsu ได้ออกมาให้รายละเอียดข้อมูลต่างๆว่าในอนาคต
อันใกล้นี้เราจะได้เจอกับเทคโนโลยีใดบ้าง

honda-launches-tech-offensive-ahead-of-tokyo-10-speed-transmission-on-the-cards-101401_1

Fuel Cell และ PHEV FCX Clarity ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยี Fuel Cell จะเริ่มจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ปีหน้า
เป็นต้นไปซึ่งแท่นพลังงาน Fuel Cell Stack ของรถคันนี้มีขนาดเล็กลง 33% จนสามารถติดตั้งได้ในห้องเครื่องเหมือน
รถยนต์ทั่วไปโดยที่ Honda แจ้งว่าแท่นผลิตพลังงานรุ่นนี้มีขนาดเท่าเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร ส่วนเทคโนโลยี
Plug In Hybrid จะตามมาในปี 2018 ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบที่เล็กกว่า 1.8 ลิตรทำงานร่วมกับ battery
lithium ion รุ่นใหม่ซึ่งสามารถวิ่งด้วยระบบไฟฟ้าล้วนเป็นระยะทาง 66 กิโลเมตร

2017-honda-civic-announced-with-1-liter-and-15-liter-vtec-turbo-engines_1

เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ Keiji ไม่ได้ระบุว่าระบบนี้จะพร้อมออกจำหน่ายเมื่อใดแต่จุดมุ่งหมายของการพัฒนาระบบเกียร์
ชนิดนี้เนื่องจาก Honda ต้องการเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องยนต์ทั่วไปให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ซึ่ง Honda ตั้งเป้าว่า
เกียร์ลูกนี้จะใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่วางเครื่อง V6 3.5 ลิตรโดยที่จะช่วยลดอัตราการกินน้ำมันไป 6%,
เพิ่มอัตราเร่งอีก 14%, และความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์นั้นเร็วขึ้นอีก 30%

2017-honda-civic-announced-with-1-liter-and-15-liter-vtec-turbo-engines_2

เครื่องยนต์ block ใหม่ เป็นที่ทราบกันดีว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบที่ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
และแรงบิดสูงสุด 20.07 กก-ม. (203 นิวตันเมตร) ที่ 1,600-5,000 รอบ/ นาทีนั้นจะประจำการอยู่ใน StepWGN รุ่นใหม่
และ Civic รุ่นถัดไปแต่สิ่งที่น่าประหลาดใจกว่านั้นคือ Civic จะมีเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรเทอร์โบมาเป็นตัวเลือกด้วยซึ่งตอนนี้
Honda ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดใดๆ ส่วนในปี 2020 จะมีเทคโนโลยีที่เพิ่มประสิทธิภาพในการสันดาปภายในได้สูงถึง
50% และยังช่วยลดมลพิษด้วย ซึ่งมีชื่อว่า HLSI (Homogenous Lean Charge Spark Ignition)

2017-honda-civic-announced-with-1-liter-and-15-liter-vtec-turbo-engines_3

 

ที่มา : autoevolution