PORSCHE CAYENNE E-Hybrid

ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU)

  • Cayenne E-Hybrid  ราคาเริ่มต้น 7,500,000 6,680,000 บาท

* ราคาใหม่ที่ปรับลดลง 820,000 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2018 และ สำหรับลูกค้าที่จองไปก่อนหน้านี้ ก็จะได้ราคาใหม่ที่ปรับลดลงด้วยเช่นกัน โดย Option ยังคงเดิมไม่เปลี่ยนแปลง

AAS Auto Service ผู้แทนจำหน่าย Porsche ในประเทศไทย เปิดตัว SUV รุ่นใหญ่ของทางค่ายพร้อมขุมพลัง Plug-in Hybrid เมื่อวันที่ 13 กันยายนที่ผ่านมา ณ ศูนย์การค้าเกษรวิลเลจ โดย Cayenne E-Hybrid เป็นเวอร์ชั่นทางเลือกใหม่ที่ได้ประโยชน์จากการเป็นรถแบบไฮบริดซึ่งมีส่วนลดทางสรรพสามิต ส่งผลให้เป็น Cayenne รุ่นย่อยที่มีราคาถูกที่สุด โดยถูกกว่ารุ่น Cayenne 340 แรงม้าถึง 2,300,000 บาท แต่ได้พลังสูงกว่า โดยแรงม้าเป็นอันดับสอง รองจากรุ่น V8 Turbo เท่านั้น

Dimension มิติตัวถัง

  • ยาว 4,918 มิลลิเมตร
  • กว้าง 1,983 มิลลิเมตร
  • สูง 1,696 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อยาว 2,895 มิลลิเมตร
  • ระยะความกว้างแทร็คล้อหน้า/หลัง อยู่ที่ 1,680/1,673 มิลลิเมตร
  • ระยะความสูงจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของใต้ท้องรถ ในโหมดช่วงล่างปกติ 190 มิลลิเมตร ในโหมด Off-road เพิ่มเป็น 245 มิลลิเมตร
  • น้ำหนักตัวรถ 2,370 กิโลกรัม

ตัวเลขสมรรถนะจากโรงงาน

  • 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 5.0 วินาที
  • 0-160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 11.5 วินาที
  • 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 19.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 253 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (อัตราเร่ง 0-100 และ 0-160 ใกล้เคียง Cayenne S แต่ความเร็วสูงสุดน้อยกว่า)

ขุมพลังขับเคลื่อน – Drivetrain

ส่วนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์เบนซิน เป็นบล็อค DCB V6 สูบ เทอร์โบเดี่ยวจากรุ่น Cayenne ปกติ ขนาด 3.0 ลิตร ความจุ 2,995 cc. พละกำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 5,300 – 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,340 – 5,300 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลัง 136 แรงม้า (100kW) เพิ่มจาก Cayenne E-Hybrid รุ่นก่อน 43% แรงบิดของมอเตอร์ 400 นิวตันเมตร

เมื่อทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน จะทำให้มีพละกำลังรวมสูงสุด อยู่ที่ 462 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ Tiptronic S

เมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว (EV Mode) หากชาร์จแบตเตอรี่มาเต็ม Cayenne E-Hybrid สามารถวิ่งเป็นระยะทางได้ 44 กิโลเมตรตามการทดสอบมาตรฐาน NEDC-New European Drive Cycle เทียบเป็นอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า 20.6-20.9 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร สามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว ทำความเร็วได้ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แบตเตอรี่มีความจุไฟฟ้า เพิ่มจาก 10.8 เป็น 14.1 kWh (เพิ่มจากรุ่นเก่า 30%) มีระบบระบายความร้อน (Fluid-cooled) ติดตั้งบริเวณท้ายรถ ประกอบด้วยโมดูลพลังงาน 8 ชุด ซึ่งภายในมีเซลล์ Prismatic Lithium Ion 13 ชุดต่อ 1 โมดูล ใช้เวลาประจุไฟเต็มผ่านไฟฟ้าแรงดัน 230V ภายใน 7.8 ชั่วโมง (ใช้สายต่อกระแส 10 แอมป์)

 

อุปกรณ์ที่มีรวมในรุ่นราคา 7,500,000 บาท (อ้างอิงจาก Specsheet และ รถคันจริงในงานเปิดตัว)

ภายนอก

  • ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบ PDLS- Porsche Dynamic Light System
  • กระจกมองข้างแบบปรับ/พับด้วยไฟฟ้า
  • ระบบไล่ฝ้า และ ปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติที่กระจกมองข้าง
  • กรอบกระจกบานข้างแบบสีเงิน
  • กระจกกรองแสงและความร้อน
  • ฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า
  • ประตูแบบ Soft-close (ประตูดูด)
  • ล้ออัลลอยลาย Cayenne (มาตรฐาน 19 นิ้ว – สามารถสั่งขนาดขนาด 20-22 นิ้วเป็นอุปกรณ์พิเศษ)

ภายใน

  • เบาะนั่ง ปรับด้วยไฟฟ้าแบบ 14 ทิศทาง
  • เบาะนั่ง พร้อมระบบความจำตำแหน่งของเบาะ Memory Seat
  • ม่านบังแดด ปรับด้วยไฟฟ้าที่กระจกประตูคู่หลัง
  • ระบบ Comfort Access
  • ระบบ Porsche Communication Management (PCM)
  • ระบบนำทาง Navigation System
  • ระบบ Connect Plus รองรับ Apply Car Play
  • เครื่องเสียง BOSE Surround Sound

การขับเคลื่อน

  • เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ParkAssist ด้านหน้า และ ด้านหลัง
  • กล้องมองภาพขณะถอยจอด
  • ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนช่องจราจร Lane Change Assist
  • ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPM)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control แบบมาตรฐาน พร้อมฟังก์ชั่นจำกัดความเร็ว
  • ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงเนินชัน Hill Descent Control
  • ช่วงล่างแบบถุงลม ปรับความหนืดอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ Adaptive Air Suspension
  • ระบบ PASM – Porsche Active Suspension Managment พร้อม ปุ่มเลือกโหมดการขับ
  • ชุด Sport Chrono Package (Hybrid Type) พร้อมปุ่ม Sport Response บนพวงมาลัย ปรับเลือกโหมด E-Power / Hybrid Auto / Sport / Sport Plus

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/67427.0