วันนี้ (24 กุมภาพันธ์ 2559) Takahiro Hachigo ประธานและซีอีโอ Honda Motor ได้แถลงการณ์ถึงวิสัยทัศน์ใน
อนาคตและทิศทางของบริษัทที่กำลังจะเกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ซึ่งเชื่อว่าเป็นการปรับตัวเข้าสู่สภาวะกดดันได้ดีกว่าเดิม

หัวใจหลักสำคัญของการปรับตัวในครั้งนี้คือการเน้นกลยุทธ์ปรับโครงสร้างการดำเนินงานทั้ง 6 ภูมิภาคอย่างก้าวหน้าและ
การพัฒนาผลิตภัณฑ์ Honda ที่ท้าทายและมีเอกลักษณ์

อุปกรณ์ช่วยบังคับการเดิน ที่เริ่มให้มีการเช่าซื้อในญี่ปุ่นถือเป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์อันท้าทายและมีเอกลักษณ์ของ
Honda ที่ Honda พร้อมจะสานต่อแนวคิดดังกล่าวขจรขจายไปยังทั่วโลก

คราวนี้เรามาเจาะลึกกลยุทธ์ 2 Pillars กัน

1.) โมเดลรถยนต์ตามภูมิภาคและรถยนต์ในระดับโลก
1.1ด้วยการถือนโยบายโครงสร้างบริหารแบ่งออกเป็น 6 ภูมิภาค ก็ทำให้ทุกภูมิภาคต้องรับผิดชอบในการผลิตรถยนต์
ประจำภูมิภาคเพื่อมิให้ทับซ้อนกัน ได้แก่ Pilot สำหรับเจาะตลาดอเมริกาเหนือ, Brio รถยนต์เพื่อคนเอเชียเพื่อส่งเสริม
อุตสาหกรรมยานยนต์ให้มีความเท่าเทียมกัน

ในขณะที่รถยนต์ระดับโลก (ที่จะต้องมีขายทุกประเทศทั่วโลก) อย่าง Fit/Jazz, Civic, Accord, CR-V และ HR-V ก็ยัง
เป็นผลิตภัณฑ์หลักสำหรับธุรกิจรถยนต์ของ Honda

Honda Civic โฉมใหม่ คือรถยนต์เปลี่ยนโฉมใหม่หมดจดตั้งแต่พื้นตัวถังใหม่ล่าสุดและประกบกับเครื่องยนต์
Downsizing ที่เปิดตัวแล้วในอเมริกาเหนือก็พร้อมที่จะเปิดตัวในตลาดจีนและเอเชียหลายประเทศ และยังมีการพิจารณา
แผนกลับมาทำตลาดในญี่ปุ่นด้วย

Honda Accord และ CR-V โฉมใหม่ จะต้องใช้พื้นตัวถังรุ่นใหม่และเครื่องยนต์ Downsizing แบบใหม่ร่วมกับ Honda
Civic โฉมใหม่ที่ Honda มั่นใจว่าช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้แก่ผลิตภัณฑ์ โดยมีดีไซน์ที่ถูกกลั่นกรองมาอย่างดีและมี
ประสิทธิภาพในการขับขี่

1.2 การพัฒนารถและโครงสร้างองค์กร
กระบวนการพัฒนารถยังมีปัญหาซับซ้อนมากขึ้นจนบางครั้งก็ต้องแก้ไขปัญหา อาทิ การเพิ่มชั่วโมงทำงานและการโหลด
งานหนักในหน่วยงานการพัฒนาและการผลิต

เพื่อเอาชนะสถานการณ์ปัจจุบัน และเพื่อขยายความก้าวหน้าของโครงสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้ง 6 ภูมิภาค Honda จึง
เปลี่ยนโครงสร้างการบริหารนับตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนนี้เป็นต้นไป

Honda เปลี่ยนทีมโครงสร้างการบริหารที่มุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์โดยมุ่งมั่นพัฒนารถยนต์แต่ละรุ่น ให้สอดคล้องเป็น
แนวคิดอันหนึ่งอันเดียวกัน เพื่อให้การปฏิบัติการแม่นยำขึ้น จะมีการเพิ่มตำแหน่งพนักงานโดยเฉพาะตำแหน่งงานในพื้นที่
ของการพัฒนาสินค้า, ตำแหน่งงานที่ครอบคลุมดูแลการประเมินผลและตำแหน่งงานที่คอยกำกับดูแลเกี่ยวกับการ
ออกแบบของรถยนต์ Honda และ Acura

1.3 การสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ดึงดูดใจ

และเพื่อเป็นการสร้างรถยนต์อันมีเอกลักษณ์ Honda จึงเน้นการให้ความสนใจกับ “แนวคิดผลิตภัณฑ์” ให้แข็งแรงใน
ขณะเดียวกันพวกเขาก็มีวิวัฒนาการด้านการออกแบบและประสบการณ์การขับขี่ อันเป็นส่วนหนึ่งของ Honda DNA

1.4 เพิ่มความแข็งแกร่งฐานการผลิตที่มี 2 ทิศทาง

ประการแรกการใช้ภูมิภาคเป็นฐานการผลิตสำหรับส่งออกรถยนต์ระดับโลก ; ยุโรปเป็นฐานการผลิต Civic Hatchback
สำหรับส่งไปยังอเมริกาเหนือและส่วนอื่นของโลก, ญี่ปุ่น เป็นภูมิภาคที่มีความยืดหยุ่นต่อการผลิตสำหรับส่งออกและ
บริโภคภายในประเทศเป็นหลักเพราะส่งออกรถยนต์หลายรุ่นมาก

ประการสองการเพิ่มความแข็งแกร่งของยอดขายและยอดผลิตประจำภูมิภาคบนพื้นฐานของความต้องการในภูมิภาค
ได้แก่ อเมริกาเหนือจะเน้นผลิต Pilot, Ridgeline, CR-V และ Odyssey โฉมถัดไปซึ่งก็ตรงกับพฤติกรรมผู้บริโภคที่ชอบ
รถอเนกประสงค์, จีน จะมีการแนะนำเอสยูวีขนาดใหญ๋ภายใต้แบรนด์ Honda และเอสยูวีขนาดคอมแพคท์ภายใต้แบรนด์
Acura, ญี่ปุ่น จะมีการเปิดตัว Freed โฉมใหม่ภายในปีนี้

2. การสร้างผลิตภัณฑ์คุณค่าใหม่อันเป็นเอกลักษณ์ของ Honda
(ผู้เขียนจะยกเฉพาะในส่วนของรถยนต์เท่านั้น ) Honda มีความตั้งใจแนะนำเครื่องยนต์ Downsizing Turbo เพื่อลด
มลภาวะ, วางตำแหน่ง Plug-in Hybrid เพื่อให้ส่วนหนึ่งของประชาคมยานยนต์ไฟฟ้า ในอนาคตก็จะแนะนำ All New
Plug-in Hybrid สำหรับตลาดอเมริกาภายในปี 2018

Honda Clarity FCV ก็จะแนะนำตัวภายในเดือนมีนาคมปี 2016 และ Honda ก็ร่วมมือกับ GM เพื่อช่วยกันพัฒนา
เทคโนโลยี Fuel Cell ภายในปี 2020

และนั่นก็ทำให้ Honda จะกลายเป็นบริษัทรถยนต์ที่มียอดขายของ Plug-in Hybrid/Hybrid และรถยนต์ปล่อยค่าไอเสีย
0% ได้แก่ FCV และรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ด้วยสัดส่วนสูงถึง 2 ใน 3 ภายในปี 2030 นี้

นี่คือยุทธศาสตร์ใหม่ของ The Power Of Dreams

ที่มา : Honda