ใครที่เคยบอกว่า Mazda MX-5 โอ๊ย เด็ก ๆ สู้ง่าย เห็นทีต้องกลับไปทบทวนความทรงจำกันหน่อยแล้ว คือตลาดรถสปอร์ต
ในกลุ่มรถเปิดประทุนขนาดย่อมเคยมีผู้เล่นมากหน้าหลายตาแต่สุดท้ายแล้วค่ายที่อยู่ยงคงกระพันจนถึงทุกวันนี้กลับ
กลายเป็น Mazda MX-5 สาเหตุง่าย ๆ คือยี่ห้ออื่นมันขายไม่ออกหรือไม่คุ้มทุนที่จะทำมันนั่นเอง

จะว่าไปรถในกลุ่มนี้ไม่ใด้เป็นรถสำหรับแย่งส่วนแบ่งการตลาดเอาเป็นเอาตายเหมือนรถตลาดทั่วไป แต่ถ้าผู้ผลิตอยากจะ
ทำรถโรดสเตอร์แล้วล่ะก็ต้องทำยังไงก็ได้ให้รถโรดสเตอร์ของตนกลายเป็นเครื่องยึดเหนี่ยวทางจิตใจราวกับเป็นศาสดาให้
ได้ เหมือนง่ายแต่ยากน่าดู เพราะอาศัยเทคนิคล้ำอย่างเดียวคงไม่พอ

Mini ก็เคยปราชัยกับการสร้างรถสปอร์ตเปิดประทุนขนาดย่อมมาแล้วกับ Mini Roadster ทั้งที่เป็นแบรนด์ Mini ซึ่งเรา
ก็ไม่แน่ใจว่าสาเหตุของความล้มเหลวที่แน่ชัดมันเกิดจากอะไร?

เอาเป็นว่า Mini ไม่เข็ด!! ยังอยากจะทำรถโรดสเตอร์มาขายอีก บ่ยั่นไม่แพ้ค่ายรถญี่ปุ่นเลยเชียว

แหล่งข่าววงภายในจาก Mini ปล่อยข่าวรั่ว ๆ มาว่า ทางบริษัทกำลังหารือให้รถต้นแบบ Mini Superleggera กลายเป็น
รถสปอร์ตเปิดประทุนที่สามารถโลดแล่นได้ในโลกความจริงหลังพบว่ามีเสียงแซ่ซ้องเยอะมากมายไปหมด

Peter Schwarzenbauer ประธาน Mini ในอังกฤษ พวกเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้มันได้วิ่งบนท้องถนนจริง มัน
เป็นโครงการพัฒนาที่ท้าทายงบประมาณของบริษัท เพียงแต่บริษัทยังไม่ฟันธงว่าจะให้โครงเดินหน้าต่อ

อย่างไรก็ตามหลายคนในบริษัทกำลังต่อสู้เพื่อให้ Mini Superleggera เกิดขึ้นจริงเสียที เพราะหลายคนมองว่า
อนาคตของมันสดใสแน่

Mini Superleggera เวอร์ชันขึ้นสายการผลิตจริงจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังขับเคลื่อนล้อหน้า UKL สวนทางกับ Mazda
MX-5 ที่ขับเคลื่อนล้อหลังซึ่ง Mini มองเห็นว่ามันมีความเหมาะสมต่อการพัฒนารถเปิดประทุนเพราะทั้งต่อการบิดตัว
และมีน้ำหนักเบา

การมาของ Mini Superleggera ก็ทำให้ Mini Coupe และ Mini Roadster กลายเป็นเด็กน้อยต้อยชีวิตในทันทีเพราะ
Mini Superleggera ถูกวางตำแหน่งให้กลายเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงเอามาก ๆ นั่นเอง

เครื่องยนต์กลไกของ Mini Superleggera เวอร์ชันผลิตยกยวงจาก Mini มาตรฐานทั้งหมดและอาจจะมีเวอร์ชัน Hybrid
ให้เลือก

กำหนดการเปิดตัว Mini Superleggera เวอร์ชันขึ้นสายผลิตจริงอาจจะมีขึ้นภายในปี 2019

ที่มา : Autocar