Mazda เปิดตัว ” All NEW CX-5 ” Generation ที่ 2 เมื่อเดือน พฤศจิกายน 2016 ที่ LA Auto Show สหรัฐอเมริกา หลังจากนั้น เดือน ธันวาคม 2016 ประเทศญี่ปุ่นกลับเป็นประเทศแรกที่เริ่มผลิต และ ส่งมอบ CX-5 ใหม่นี้ได้ จากนั้นหลายๆประเทศก็เริ่มเปิดตัวตามกันมา เช่น ออสเตรเลีย, มาเลเซีย และ Mazda CX-5 ก็เปิดตัวตามมาในไทย เมื่อเดือน พฤศจิกายน 2017 โดยเป็นการนำเข้าจากโรงงานในมาเลเซีย
จากนั้นในปี 2019 เมื่อ 20 ตุลาคม มีการขยับครั้งแรก ทำการปรับอุปกรณ์ MY2019 ให้กับทุกรุ่นย่อย เพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ดีเซล เป็น 190 แรงม้า และ เพิ่มทางเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 เทอร์โบ Skyactiv-TURBO 231 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้ปัจจุบัน Mazda CX-5 มีทางเลือกถึง 6 รุ่นย่อย 3 เครื่องยนต์ด้วยกัน (อ่านได้ที่นี่ >> https://www.headlightmag.com/official-price-mazda-cx5-my2019/)
รุ่นย่อย และ เครื่องยนต์ของ Mazda CX-5 ปัจจุบัน
เครื่องยนต์เบนซิน
- 2.0 C 6AT 2WD 1,300,000 บาท
- 2.0 S 6AT 2WD 1,410,000 บาท
- 2.0 SP 6AT 2WD 1,560,000 บาท
เครื่องยนต์ดีเซล
- 2.2 XD 6AT 2WD 1,570,000 บาท
- 2.2 XDL 6AT 4WD 1,790,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ
- 2.5 TURBO SP 4WD 1,850,000 บาท
ล่าสุด เมื่อเดือน กันยายน 2021 ที่ผ่านมา ทางสหรัฐอเมริกา ได้เปิดตัว CX-5 Minorchange อย่างเป็นทางการครั้งแรก ปรับดีไซน์ทั้งด้านหน้า และ ด้านหลังใหม่ เพิ่มความสดใหม่ให้กับ CX-5 ในรอบ 5 ปี ทั้งที่ปกติแล้วอายุโมเดลของรถยนต์นั่ง Passenger Cars จะมีอายุราวๆ 5 ปี แต่ CX-5 ยังไปต่อ
ไม่รอช้า Mazda CX-5 ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว CX-5 Minorchange อย่างเป็นทางการวันที่ 12 ตุลาคม นี้ รอติดตามกันว่า ทางเลือกเครื่องยนต์ และ รุ่นย่อย จะมีให้เลือกกันเหมือนเดิมหรือไม่ มีการปรับปรุงอุปกรณ์ และ Option อย่างไร นอกเหนือจากงานดีไซน์
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 Skyactiv-G
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Dual S-VT ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด ที่ 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E85
ดีเซล 2.2 Skyactiv-D
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC Commonrail Direct Injection ขนาด 2.2 ลิตร 2,191 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ (2 Stage) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-ACTIV AWD (Real-time) เบนซิน 2.5 Skyactiv-TURBO
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Dual S-VT ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 231 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ SKYACTIV-DRIVE ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-ACTIV AWD (Real-time)
Mazda CX-5 Minorchange เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย 12 ตุลาคม นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >>