Lada Vesta น่าจะเป็นรถซีดานที่มีท่าที “ลีล่า” ร่ายรำหลายกระบวนท่าก่อนเปิดตัวเนิ่นนานเสียเหลือเกินจนทำให้แอบคิด
ไปไกลว่าเขาเอาเวลารำมวยนี้ไปปรับปรุงหรือแก้ไขตัวรถบางอย่างหรือเปล่า เพราะได้ยินมาว่า AvtoVaz ก็คาดหวัง
ความสำเร็จของรถซีดานขนาดคอมแพคท์คันใหม่นี้เหลือเกิน

จนในที่สุด AvtoVaz ก็เดินหน้าขึ้นสายการผลิต Lada Vesta คันจริงเสียทีซึ่งถึงแม้ว่ามันจะมาในจังหวะที่ไม่ดีเอาเสียเลย
แต่แผนการก็ต้องเดินหน้ากันต่อไป

Lada Vesta เตรียมขึ้นสายการผลิตที่โรงงาน Izhevsk ประเทศรัสเซีย เมื่อวันที่ 25 กันยายน 2015 ส่วนชิ้นส่วนสำคัญ
ของตัวรถ อาทิ ระบบส่งกำลัง, ชิ้นส่วนแชสซีส์จะไปผลิตที่ Togliatti

Lada Vesta เป็นรถคันแรกที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังใหม่ชื่อว่า B/C Platform ที่เราไม่แน่ใจว่ามันดัดแปลงจากพื้นตัวถัง
Renault-Nissan รุ่นใด แต่ที่แน่ ๆ ตัวรถมีความยาวถึง 4,410 มิลลิเมตร กว้าง 1,764 มิลลิเมตร สูง 1,497 มิลลิเมตร
ฐานล้อยาว 2,635 มิลลิเมตร มีเนื้อที่ห้องสัมภาระมากถึง 480 ลิตร

และด้วยความที่เป็นรถสำหรับผลิตให้คนรัสเซียใช้ AvtoVaz จึงพิถีพิถันเลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน, ประตูถูก
ออกแบบให้สามารถเปิดได้ขณะน้ำแข็งปกคลุมและมีการออกแบบมิให้หิมะเข้ามาห้องโดยสารขณะเปิดประตู

เครื่องยนต์กลไกคงไม่ล้ำสมัยมากนักเพราะเน้นราคาถูก แต่อย่างน้อยก็ได้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 16 วาล์ว 106
แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะหรือมีให้เลือกเกียร์ AMT 5 จังหวะ ถ้าอยากได้ประหยัดกว่านี้ก็จงเลือกรุ่นเครื่อง 8 วาล์วที่
ให้กำลัง 87 แรงม้ามีเพียงเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะและถ้าอยากแรงเป็นพิเศษก็ต้องเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรจาก
Nissan ที่ให้กำลัง 114 แรงม้า จับคู่เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ

แสดงความคิดเห็นโดยผู้เขียน

เราขอเรียนตามตรงว่า Lada Vesta ดูเหมือนเป็นรถที่ตั้งใจทำและขายมากกว่ารถยนต์ Renault-Nissan หลายรุ่น คือ
แม้ว่าจะมีการควบคุมต้นทุนอย่างหนัก แต่ก็พยายามใส่ศิลปะในการออกแบบและความทันสมัยเข้ามาด้วย เพราะสถานะ
Lada ในอดีตคือรถเชย ล้าหลัง ไม่พัฒนาจน Hyundai สามารถทำยอดขายตีตื้นเข้ามาได้ในรอบหลายสิบปี

แต่ผลลัพธ์จะเป็นอย่างไรก็ต้องวัดจากลูกค้าชาวรัสเซียเท่านั้น

ที่มา : indianautosblog