นับตั้งแต่ Peter Schreyer ผู้บริหารใหญ่ด้านการออกแบบได้เข้ามากุมทิศทางการออกแบบของรถยนต์ Hyundai-Kia ตั้งแต่ปี 2006 จนสามารถเข้ามาปรับภาพลักษณ์รถยนต์เกาหลีใต้ให้โดดเด่นและสามารถสร้างยอดขายจากรถยนต์ที่มีดีไซน์สวยงามขึ้น นั่นก็ทำให้รถยนต์ Hyundai-Kia เริ่มมีความแข็งแกร่งของแบรนด์เพิ่มขึ้น จนทำให้หลาย ๆ แบรนด์เริ่มเดินกลยุทธ์ตามอย่างไม่รอช้า

อีก 1 ผลงานที่ช่วยสร้างมูลค่าให้แก่แบรนด์ Kia เป็นอย่างมากของ Peter Schreyer ก็คือ การพัฒนาดีไซน์กระจังหน้า Face of Kia ที่มีชื่อเรียกกันว่า Tiger Nose ที่แปลความหมายกันอย่างซื่อ ๆ ว่า “จมูกเสือ” ที่ช่วยสร้างภาพลักษณ์รถยนต์ Kia ให้แข็งแกร่ง มีเอกลักษณ์ ชนิดที่ว่าใครขับผ่านก็รู้เลยว่านี่คือรถยนต์แบรนด์อะไร

Schreyer ยังเคยเผยอีกว่า ถึงแม้เสือนั้นจะดูดุดัน ทรงพลัง แต่ทว่ามันก็ยังแฝงด้วยความเป็นมิตรอยู่ การออกแบบกระจังหน้า Tiger Nose จะมีลักษณะเป็น 3 มิติ คล้ายใบหน้า มิใช่ส่วนใดส่วนหนึ่งของใบหน้า

ล่าสุด Schreyer ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนล่าสุดในตอนเปิดตัว All NEW Kia K900 ว่า กระจังหน้า Tiger Nose สามารถเทียบชั้นกับกระจังหน้าไตคู่ Kidney Grille ของ BMW คือมีเอกลักษณ์เด่นชัด อมตะ นอกจากนี้กระจังหน้า Tiger Nose ยังมีความยืดหยุ่นไปตามยุคสมัยคล้ายกระจังหน้า BMW นั่นก็ทำให้ กระจังหน้า Tiger Nose จะสามารถคงอยู่บนรถยนต์ Kia ทุกรุ่นตราบนานแสนนาน

(Kia K900)

แต่มีสิ่งหนึ่งที่กระจังหน้า Tiger Nose เหนือชั้นกว่ากระจังหน้า Kidney Grille ของ BMW นั่นคือ มันสามารถยืดหยุ่นในการออกแบบได้มากกว่า โดยไม่ทำลายแนวคิดดั้งเดิม เพราะมันสามารถปรับความสูง-ต่ำ, ปรับตำแหน่งกระจังและปรับขนาดให้รับกับดีไซน์ของไฟหน้าได้

Schreyer ไม่ได้คิดไปเองคนเดียวว่ากระจังหน้า Tiger Nose เป็นการออกแบบที่ดีและสามารถอยู่ได้นาน เมื่อไม่นานมานี้ เขาได้จัด Workshop กับนักออกแบบ ได้มีการพูดคุยถึงกระบวนการและสิ่งที่พวกเขาต้องการ ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า กระจังหน้า Tiger Nose จะอยู่คู่รถ Kia ตลอดไป

นอกจากนี้ Schreyer เชื่อว่ากระจังหน้าที่มีขนาดใหญ่ ไม่ใช่ปัจจัยแห่งความสำเร็จ น่าแปลกเมื่อเขาได้พูดคุยกับลูกค้าชาวจีน หลายคนต้องการกระจังหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น, กว้างขึ้นและสูงขึ้น และประดับประดาด้วยโครเมี่ยมให้มากที่สุด แต่ทว่ารถยนต์ที่ประสบความสำเร็จในตลาดจีน กลับเป็นรถที่มีกระจังหน้าที่ไม่ได้ใหญ่มากนัก

(Kia Rio)

แผนการปรับขนาดกระจังหน้าให้ใหญ่เป็นความคิดหลักของรถยนต์ทุกค่าย แต่ Schreyer ไม่แน่ใจว่ากระจังหน้าแบบนี้จะคงอยู่ตลอดไปหรือไม่ เขาคิดว่ามันก็ขึ้นอยู่กับ Brand Power ด้วย ถ้าแบรนด์แข็งแกร่งมาก ๆ จะดีไซน์อย่างไรก็ได้ เช่นกัน อาทิ กระจังหน้า Kidney Grille ของ BMW ก็ไม่ได้มีขนาดใหญ่ขึ้นและประดับด้วยโครเมี่ยมมากกว่ารถยุคก่อน ๆ

อย่างไรก็ตามกระจังหน้า Spindle Grille ของ Lexus อาจจะเข้าข่ายกระจังหน้าแฟชั่น ที่มีขนาดใหญ่เพื่อเอาใจตลาด แต่ Schreyer กลับคิดว่าแบรนด์ Lexus ก็ยังมีความแข็งแกร่งอยู่

ที่มา : CarBuzz