ค่ายรถยนต์บางค่ายพยายามเติมเต็มช่องว่างของรถยนต์ระหว่างกลุ่ม B-Car และ C-Car
เรื่อยมาตลอด 10 กว่าปีนี้ ตั้งแต่สมัย Nissan Tiida ที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จมากนัก
จนกระทั่งผู้ผลิตรถยนต์จากยุโรปก็พยายามนำแนวคิดดังกล่าวมาต่อยอดจนประสบความ
สำเร็จอย่าง Citroen C4 Cactus ที่เป็นแนวคิดรถคอมแพคท์ครอสโอเวอร์ที่สร้างขึ้นบน
พื้นตัวถังของรถยนต์ B-Platform โดยอ้างอิงภาพลักษณ์เป็นรถ C-Segment ที่มีราคา
ถูกแทน

ต่อมา Fiat ก็หยิบยืมมุขดังกล่าวจาก Citroen ในการวางตำแหน่ง Fiat Tipo/Aegea
ใหม่ให้เป็น Low Cost C-Segment ราคาถูกใกล้เคียงกับรถ B-Segment แต่มีขนาด
ตัวถังที่ใหญ่กว่าและมีมาตรฐานบางอย่างที่สูงกว่า B-Car ทั่วไปซึ่งก็ช่วยสร้างความน่า
สนใจให้แก่ Fiat อีกครั้งหลังจากที่พยายามทำรถ C-Segment สู้คู่แข่งไม่ได้

และล่าสุด Hyundai ก็เผยโฉม Celesta ใหม่รถซีดานแทรกกลางระหว่าง Verna/Accent
และ Elantra ใหม่ด้วยขนาดความยาวตัวถัง 4,510 มิลลิเมตร กว้าง 1,756 มิลลิเมตร
สูง 1,470 มิลลิเมตร มีความยาวฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร ฐานล้อยาวกว่า Verna/Accent
50 มิลลิเมตรแต่สั้นกว่า Elantra เพียง 25 มิลลิเมตร

ดีไซน์ภายนอกจะมาพร้อมกับแนวคิดการออกแบบ Fluidic Sculpture 2.0 และคาดว่า
งานวิศวกรรมพื้นฐานน่าจะเป็นการนำ Hyundai Verna/Accent รุ่นใหม่มาขยายขนาด
ตัวถังเพื่อช่วยลดต้นทุนการผลิตอันเป็นแนวคิดเดียวกันกับ Fiat Tipo

จุดเด่นที่เหนือวกว่า Hyundai Verna/Accent โฉมใหม่และ Elantra ใหม่คือดีไซน์
รอบคันที่ดูหรูหราขึ้นด้วยกระจังหน้าใหม่ Cascade Grille และมีดีไซน์บั้นท้ายที่ดูเรียบหรู
ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 123 แรงม้า แรงบิด 155 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา
และอัตโนมัติ 6 จังหวะ

ณ ขณนี้ Hyundai Celesta กำลังอวดโฉมในงาน Auto Guangzhou 2016 แล้ว

ที่มา : Autohome