Honda, The car that sells itself หรือ Honda คือรถยนต์ที่สามารถขายด้วยตัวของมันเอง เป็นประโยคยอดฮิตจากแคมเปญโฆษณาของ TriHonda ดีลเลอร์รายใหญ่ของ Honda สหรัฐอเมริกาเมื่อปี 1988 ที่สร้างความฮือฮาให้แก่วงการด้วยการฉีกแนวทางการสื่อสารที่แตกต่างจากโฆษณาโดยบรรดาดีลเลอร์ (และรวมถึงโฆษณาที่ถูกคิดโดยบริษัทแม่ด้วย) ที่แสดงถึงความยอดเยี่ยมของรถยนต์ Honda ในยุคนั้นอย่างเรียบง่าย
หนึ่งในปัจจัยความสำเร็จของ Honda ในอดีต ล้วนเกิดจากยอดขายของ Honda Accord แทบทั้งสิ้น เพราะเมื่อเราสืบค้นยอดขาย ของ Honda Accord นับตั้งแต่ปี 1979 จนถึงปี 1999 ล้วนมียอดขายที่สูงถึง“ครึ่งหนึ่ง” ของยอดขาย Honda ทั้งหมด จึงไม่แปลกใจเลยว่าทำไมแคมเปญโฆษณา Honda, The car that sells itself จะต้องมี Accord โฉมที่ 3 ไฟหน้า Pop-Up เป็นพระเอก
แต่สำหรับเหตุการณ์ ณ ปัจจุบัน Honda คือรถยนต์ที่สามารถขายด้วยตัวของมันเอง อาจจะไม่ใช่ประโยคคลาสสิคในสายตาของลูกค้าทั่วไป เมื่อ Honda กำลังประสบกับปัญหา All NEW Accord มียอดขายลดลงเมื่อเทียบกับโฉมที่ผ่านมา
บรรดาดีลเลอร์ Honda พากันสรุปว่า สาเหตุสำคัญที่ทำให้ All NEW Honda Accord มียอดขายที่ไม่น่าพึงพอใจนัก ก็เพราะว่า Toyota ได้อัดเงินสนับสนุนการขาย Camry ที่มากกว่าฝั่ง Honda พอสมควร ถึงแม้ว่า Honda Accord ได้รับการขนานนามว่าเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมก็ตาม
และระหว่าง Honda Accord และ Toyota Camry ต่างก็มีสถานะเท่าเทียมกัน คือทั้งคู่ล้วนเป็นรถยนต์มีคุณภาพ มีความน่าเชื่อถือสูง เมื่อปัจจัยรอบด้านไม่แตกต่างกันมาก ลูกค้าจึงต้องพิจารณาจากเงื่อนไขทางการเงิน เป็นคำตอบสุดท้าย
และเมื่อมันมียอดขายที่ค่อยสู้ดีนัก ก็ทำให้โรงงาน Honda Marysville รัฐ Ohio สหรัฐอเมริกา ต้องวางแผนหยุดการผลิต All NEW Honda Accord เป็นเวลา 11 วัน นับตั้งแต่เดือนเมษายน-กรกฎาคม 2018 เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์และเพื่อให้ดีลเลอร์ระบายสต็อกได้ทัน
พนักงานที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตจะไม่ได้ทำงานในสายการผลิตเป็นเวลา 11 วัน ตั้งแต่เดือน เมษายน-มิถุนายน จะมีวันหยุดผลิตเดือนละ 2 วัน ส่วนเดือนกรกฎาคมก็จะขยายวันหยุดพักร้อนเพิ่มอีก 5 วัน
ต้องจับตาดูกันต่อไปว่าหลังจากเดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป Honda จะกล้าลงเล่นสงครามราคาผ่านเงื่อนไขการผ่อนจ่ายที่น่าจูงใจขึ้นหรือไม่?
ที่มา : Automotive News
All NEW Honda Accord Generation ที่ 10 ขายไม่ดีอย่างที่คิด ดีลเลอร์อเมริกาเป็นกังวล