Headlightmag Clip ทดลองขับ ORA Good Cat 500 ULTRA

ต้อมยอมรับเลยว่าตลอดเวลาหลายเดือนที่ผ่าน จนถึงปัจจุบัน หนึ่งในบรรดารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับความสนใจมากเป็นพิเศษ คงหนีไม่พ้น ORA Good Cat แมวดีกินไฟหน้าตาน่ารักที่ถูกส่งตรงจากเมืองจีน เข้ามารุกตลาด EV ระดับราคาล้านต้นๆ ในประเทศไทย ซึ่งในปัจจุบันยังถือว่ามีช่องว่างมากพอที่จะให้แมวดีไซส์ C-Segment สอดแทรกเข้าไปแชร์ส่วนแบ่งการตลาดได้อย่างสบายๆ

หน้าตาภายนอกที่ดูน่ารักตามชื่อซ้องของมัน ภายในห้องโดยสารที่มีดีไซน์การออกแบบที่ร่วมสมัย ใช้วัสดุที่ดูพรีเมียมดีทีเดียว กอปรกับการติดตั้งอุปกรณ์ Option มาให้อย่างล้นหลาม ตลอดจนสเป็กของมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ความจุไม่น้อย มีผลทำให้ ORA Good Cat ได้ใจลูกค้าสายรักษ์โลกไปเต็มๆ ทว่าอีกฟากหนึ่งก็ยังกลุ่มที่มองว่าราคาค่าตัวของรถรุ่นนี้แพงกว่าที่พวกคาดเอาไว้มากเกินไป

ORA Good Cat เวอร์ชันไทย ถูกนำเข้ามาทั้งแบบ CBU จากประเทศจีน มีทางเลือกรุ่นย่อยทั้งหมด ดังต่อไปนี้

  • 400 TECH  ราคา 989,000 บาท
  • 400 PRO   ราคา 1,059,000 บาท
  • 500 ULTRA   ราคา 1,199,000 บาท

ราคาจำหน่ายนี้ พ่วงมาด้วยเงื่อนไข โปรโมชัน และการรับประกัน ดังต่อนี้

  • รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 5 ปี หรือ 150,000 km.
  • รับประกันแบตเตอรี่ High-Voltage นาน 8 ปี หรือ 180,000 km.
  • Home Charger พร้อมติดตั้ง ฟรี
  • แถมฟรี ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี
  • แถมฟรีแพกเกจ Service นาน 5 ปี รวมค่าแรง และค่าอะไหล่
  • บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง นาน 10 ปี
  • เครดิตชาร์จไฟฟ้าฟรี ที่สถานี GWM Super Charging Station

Good Cat  ทุกรุ่นย่อย จะมาพร้อมกับขุมพลังขับเคลื่อนเหมือนกันทั้งหมด โดยเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous พละกำลังสูงสุด 143 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปสู่ล้อคู่หน้าแบบ Single Speed

ความต่างของรุ่น 400 TECH และ 400 PRO กับ 500 ULTRA จะอยู่ที่แบตเตอรี่ โดยรุ่นที่มีรหัส 400 นำหน้า จะมาพร้อมกับแตอรี่แบบ Lithium-ion Phosphate (LFP) ความจุ 47.78 kWh ส่วนรุ่น Top 500 ULTRA จะถูกอัพเกรดให้สามารถวิ่งได้ไกลขึ้นต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ด้วยการติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Lithium Ternary (NMC) ความจุ 63.13 kWh

อย่างไรก็ตาม ทุกรุ่นรองรับการอัดประจุด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC ผ่าน On-board Charger สูงสุด 6.6 kW ซึ่งนั่นก็จะทำให้การชาร์จไฟฟ้าจาก 0-100% ของรุ่น 400 กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 8 โมง และรุ่น 500 กิโลเมตร ใช้เวลา 10 ชั่วโมง

ไม่เพียงเท่านั้น ทุกรุ่นยังรองรับการอัดประจุด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 60 kW ทำให้การชาร์จแบบ DC Fast Charge จาก 30 – 80% ใช้เวลา 32 นาที ในรุ่น 400 กิโลเมตร และ 40 นาที สำหรับรุ่น 500 กิโลเมตร

สมรรถนะการขับขี่โดยภาพรวม ตลอดจนการใช้งานในชีวิตประจำกัน กับแมวเหมียวไฟฟ้าติตล้อคันนี้ จะเป็นอย่างไร

ไปชมคลิปพร้อมกันครับ