Headlightmag Clip วันนี้ พี่ J!MMY พาทุกท่านไปชมรอบคัน พร้อมเจาะรายละเอียดของ Honda City Hatchback 5 ประตู ที่เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลก (World Premiere) ที่ประเทศไทย เข้ามาทำตลาดในบ้านเรา แทนที่ Honda Jazz หรือ Fit เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่นปัจจุบัน โดย City Hatchback มาพร้อมกับโครงสร้างตัวถังและดีไซน์ครึ่งคันหน้า แบบเดียวกันกับตัวถัง Sedan แต่เปลี่ยนโครงสร้างเสาหลังคาคู่หลัง C-Pillar และดีไซน์บั้นท้ายใหม่ ติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังแบบ Ultra Seat ซึ่งเป็นมรดกตกทอดจาก Honda Jazz รุ่นก่อนๆ วางเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร Turbocharger 122 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ยกมาจาก City Sedan 

นอกจากนี้ เรายังพาไปชม Honda City 1.5 e:HEV ขุมพลัง Hybrid i-MMD ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle 98 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาที พ่วงการทำงานกับ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 109 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0 – 3,000 รอบ/นาที รวมกำลังในระบบ 126 แรงม้า (PS) ซึ่งมาพร้อมกับการอัพเกรดอุปกรณ์เพิ่มขึ้นจากรุ่น 1.0 Turbo RS อาทิ สัญลักษณ์ Honda สีฟ้า ชุดมาตรวัด TFT 7 นิ้ว ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง กล้องมองภาพด้านซ้าย  Honda LaneWatch เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold ดิสก์เบรกหลัง อีกทั้งยังมาพร้อมแพกเกจอุปกรณ์ความปลอดภัย Honda SENSING เต็มพิกัด ซึ่งในครั้งนี้นับว่าเป็นการอัพเกรดอุปกรณ์ต่างๆ ให้ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมที่เคยถูกค่อนขอดด้านระบบความปลอดภัยขั้นสูง และถือว่าเป็นการกลับมาของรถยนต์ Sub Compact B-Segment ขุมพลัง Hybrid จาก Honda นับตั้งแต่ Honda Jazz 1.3 Hybrid ยุติการทำตลาดไปพร้อมกับ Jazz ตัวถัง GE เครื่องยนต์เบนซินปกติ ในปี 2014 

จะเป็นอย่างไร ไปชมกันครับ 

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> https://community.headlightmag.com/index.php?topic=77871.0