Mercedes-Benz ได้ทำการเปิดผ้าคลุม SUV/Crossover พลังไฟฟ้าล้วนคันใหม่ล่าสุดของทางค่ายอย่าง EQC ไปเมื่อวันที่ 4 กันยายน 2018 ที่ผ่านมา ณ แกลเลอรี่ Artipelag กรุง Stockholm ประเทศสวีเดน โดยถือเป็นรถรุ่นแรกของ Sub-brand ” EQ ” ซึ่งทาง Mercedes-Benz เล็งที่จะให้จับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ในโลกของรถหรู

* EQ ของ Mercedes-Benz ย่อมาจาก ” Electric Intelligence ”

โดยแนวคิดในการออกแบบของ EQC คือการสร้างความรู้สึกให้เป็นรถ Mercedes-Benz สำหรับคนยุคใหม่ มีการเติมความรู้สึกล้ำยุคเข้าไป แต่อย่างไรก็ตาม ทีมออกแบบของ Mercedes-Benz ก็ยังต้องการให้รถรุ่นนี้มีเอกลักษณ์ทางเส้นสายที่เชื่อมสัมพันธ์กับรถ SUV/Crossover ของทางค่าย เช่น GLC และ GLC Coupe ซึ่งเป็นรถที่มีขนาดใกล้เคียงกัน

ข้อมูลเบื้องต้นของ Mercedes-Benz EQC

  • Dimension มิติตัวรถ
    • ยาว x กว้าง x สูง : 4,761 x 1,884 x 1,624 มิลลิเมตร
    • ระยะฐานล้อ wheelbase 2,873 มิลลิเมตร
  • เทียบกับ GLC250d แล้วจะพบว่ามีขนาดใกล้เคียงกัน 4,656 x 1,890 x 1,639 มิลลิเมตร (GLC ตัวจะสั้นกว่า EQC 105 มิลลิเมตร)
  • น้ำหนักตัวรถ 2,425 กิโลกรัม เนื้อที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายจุ 500 ลิตร
  • ช่วงล่างด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริงและโช้คอัพไฟฟ้า ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ถุงลม และ โช้คอัพไฟฟ้า
  • ประกอบจากโรงงานที่เมือง Bremen เยอรมนี แต่มีแผนจะขยายสายการผลิตออกไปที่ประเทศอื่นในอนาคต
  • สำหรับประเทศไทย มีโอกาสสูง เพราะผู้บริหารยืนยันแล้วว่า ในตลาดโลกจะมีเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาตามออกมาแน่นอนและดูจากสไตล์การทำตลาด การเลือกรถของค่ายนี้ในระยะ 2 ปีที่ผ่านมา ค่อนข้างใจถึงและรวดเร็วในการนำรถรุ่นใหม่มาเปิดตัว


พลังขับเคลื่อน Powertrain ” EQC 400 4MATIC “

  • EQC ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า Asynchronous motors 2 ตัว (หน้า และ หลัง) กลายเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Electric-4MATIC
  • มอเตอร์ตัวหน้า จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ปรับจูนมาเพื่อเน้นความประหยัดพลังงาน
  • มอเตอร์ตัวหลัง จะเป็นตัวเสริมแรง จึงถูกปรับจูนมาให้สร้างพลังได้สูงสุด
  • เมื่อมอเตอร์ 2 ตัวทำงานพร้อมกัน จะได้กำลังสูงสุด 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 765 นิวตันเมตร
  • แบตเตอรี่ Lithium-Ion ความจุ 80kWh สร้างโดยบริษัทลูกของ Daimler AG ชื่อ ACCUMOTIVE
  • มีระบบสร้างพลังงานคืนกลับจากแรงหน่วง (Energy Recuperation System) โดยผู้ขับสามารถเลือกได้ว่าจะให้หน่วงมากหรือน้อย (ถ้าหน่วงมากที่สุด ก็คือเมื่อยกเท้าจากคันเร่ง รถจะเบรกแรงปานกลางเองโดยที่ไม่ต้องแตะแป้นเบรก เป็น One-pedal drive)
  • ในระยะแรก จะมีเพียงขุมพลังนี้ แต่ในอนาคต จะมีการปรับเพิ่มรุ่นย่อยที่มีพละกำลังน้อยกว่าตามออกมาอีก

ตัวเลขสมรรถณะ/ประสิทธิภาพ Performance

  • สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายใน 5.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด จำกัดด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 450 กิโลเมตร (วัดตามมาตรฐาน NEDC)
  • อัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้า 22.2 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร
  • ปล่อย CO2 0 กรัม/กิโลเมตร (วัดจากตัวรถ ไม่ได้รวมปัจจัยเรื่อง CO2 จากขั้นตอนการผลิตหรืออื่นๆ)

การชาร์จไฟฟ้า Electric Charging

  • ชาร์จไฟฟ้า AC charging แบบปกติ 7.4 kW
  • ชาร์จไฟฟ้าผ่าน Wallbox DC Charging up to 110 kW จาก 10 – 80% ภายใน 40 นาที

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ในปัจจุบัน มี 2 ระดับการตกแต่งให้เลือก คือ

  • Electric Art ที่เน้นหรูหรามากกว่า (คันสีเทา)
  • AMG Line ที่เน้นภาพลักษณ์ของรถดูทะมัดแทมง (คันสีขาว)


หลังจากบทความนี้ไป รอพบกับบทความอย่างเป็นทางการของ Mercedes-Benz EQC พร้อมรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน อุปกรณ์ และแบตเตอรี่ ซึ่งในเมืองนอก อย่างที่เยอรมนีจะมีการรับประกันคุณภาพแบตเตอรี่ให้ 8 ปี

สำหรับประเทศไทย มีโอกาสสูง เพราะผู้บริหารยืนยันแล้วว่า มีเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาตามออกมาแน่นอน

 

ที่มา : Mercedes-benz