(หมายเหตุ : บทความนี้ ถูกแยกออกมาจากบทความ ทดลองขับรถยนต์ Honda เวอร์ชันญี่ปุ่น เมื่อครั้งเดินทางไปเยือนศูนย์วิจัยและพัฒนา Honda R&D
และ สนามทดสอบของฮอนด้า ในเมือง Utsunomiya จังหวัด Tochigi วันที่ 18 ตุลาคม 2005 ตามคำเชิญ ของ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิลล์ (ประเทศไทย) จำกัด
ภาพ ประกอบของบทความนี้ เป็นภาพถ่ายโดยช่างภาพชาวญี่ปุ่น จากทางฮอนด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากในวันเยี่ยมชม เราไม่ได้รับอนุญาตให้บันทึกภาพด้วยตนเอง
ลงเผยแพร่ครั้งแรกใน Pantip.com ห้องรัชดา)
ในวันที่ผมได้ไปทดลองขับ รถยนต์รุ่นต่างๆของฮอนด้า ที่สนามทดสอบ โตชิกิ ในประเทศญี่ปุ่นนั้น
เมื่อผมมานั่งดูรายชื่อของรถยนต์ที่ ทางฮอนด้าจัดเตรียมเอาไว้ให้เราแล้ว ผมก็แปลกใจ…
“มี VAMOS ด้วยเหรอ?”
สื่อมวลชนเมืองไทยหลายๆคน ไม่ค่อยอยากจะใส่ใจกับรถตู้รุ่นนี้มากนัก
แต่ผมกลับคิดว่า ไหนๆก็มาถึงที่แล้ว ควรจะลองขับสักหน่อย และนั่นทำให้ผม
ได้พบความน่าแปลกใจของรถตู้รุ่นนี้ เพราะมีอะไรน่าประทับใจ ชนิดที่
ถ้าใครไม่ได้ลองขับ บอกเลยครับว่าเสียดายนะ ประสบการณ์ในชีวิตที่ครั้งหนึ่ง
คุณจะได้ลองขับ เวอร์ชันโดยสารของรถตู้ส่งของ ระดับ K-Car ของญี่ปุ่น เลยเชียวละ!
วามอส เป็นรถตู้ขนาดเล็กที่ได้รับการพัฒนาต่อเนื่องจาก
รถตู้ และรถกระบะส่งของตระกูล Acty ซึ่งถ้าให้พูดกันตรงๆ
ก็คือรถยนต์ 4 ล้อตระกูลเก่าแก่ที่สุดของฮอนด้า เพราะว่า
รถยนต์สี่ล้อรุ่นแรกที่ฮอนด้าทำขายคือรถกระบะ T360
ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของแอคตี้ / วามอส นั่นเอง
รุ่นปัจจุบันของแอคตี้ ทำตลาดใน 3 เวอร์ชัน
หากเป็นรถตู้ส่งของทั่วไป ใช้ชื่อ แอคตี้
แต่ถ้าเป็นรุ่นโดยสาร จะเปลี่ยนมาใช้ชื่อวามอส
และเวอร์ชันพิเศษ หลังคาสูงของวามอส
จะเรียกว่า Vamos Hobio (วามอส โฮบิโอ)
มิติตัวถังยาว 3.395 มิลลิเมตร กว้าง 1.475 มิลลิเมตร สูง 1.775 มิลลิเมตร
(รุ่นหลังคาสูง Hobio สูงเพิ่มเป็น 1,880 มิลลิเมตร) ระยะฐานล้อยาว 2,420 มิลลิเมตร
เครื่อง ยนต์ของทั้งคู่เป็นรหัส E07Z 3 สูบเรียง SOHC 656 ซีซี 8 วาล์ว หัวฉีด PGM-FI
หากเป็นรุ่นขับล้อหน้า จะมีกำลังเพียง 46 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 6.1 กก.-ม.ที่ 5,000 รอบ/นาที มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ 3 จังหวะ
ส่วนรุ่นขับสี่ล้อ รุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ จะให้กำลังสูงสุดเท่ารุ่นขับล้อหน้า
แต่ถ้าเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
จะแรงเพิ่มขึ้นเป็น 53 แรงม้า (PS) ที่ 7,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 6.2 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที
แต่ในรุ่นเทอร์โบ เมื่อเพิ่มระบบอัดอากาศเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์เข้าไป
จะเพิ่มความแรงเป็น 64 แรงม้า (PS)ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 9.5 กก.-ม.ที่ 3,700 รอบ/นาที
มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังถูกติดตั้งในแบบ MR
(Midship – Engine , Rear Wheel Drive)
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัต
พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า
ด้านหลังเป็นแบบ เดอ ดิออง
ระบบเบรก หน้าดิสก์ หลัง ดรัม
พร้อม ABS
ดูสเป็กแล้วเห็นหรือยังครับว่า ทำไมผมถึงบอกว่าคุณไม่ควรพลาดการทดลองขับรถรุ่นนี้!!
ขึ้นไปนั่งในตำแหน่งคนขับ
โอเคละว่ามันเป็นรถตู้
แต่ อย่าลืมนะครับ
ว่านี่คือ รถตู้ขนาดเล็ก เครื่องวางกลาง ขับหลัง
แถมยังใช้ช่วงล่างด้านหลังแบบ เดอ ดิออง อันเลื่องชื่อ
ในเรื่องการยึดเกาะถนน มาตั้งแต่สมัยอยู่อาศัยแฝงตัว
ในรถยนต์จากฝรั่งเศสชั้นดีหลายรุ่น!!
แน่นอนว่า พวงมาลัยนั้น ให้การควบคุมที่ง่ายๆ
ไม่ต้องคิดและอย่าไปคาดหวังมาก ว่าดีเลิศ
เพราะในช่วงความเร็วสูงนั้น ก็ยังพอจะพบทุกความรู้สึกจากพื้นถนน ถ่ายทอดขึ้นมาได้ ตามธรรมดาชอง
รถขนาดเล็กที่วางแกนพวงมาลัยในแบบรถตู้
และถ้าลองแกว่งซ้ายแกว่งขวาเล่นๆ นิดเดียว คุณอาจจะพบความไม่น่าไว้วางใจของมันเลย อันเป็นธรรมชาติของรถเล็ก แต่หลังคาสูงโย่งเช่นนี้
ทว่าที่น่าประทับใจคือ ความคล่องตัวในการขับขี่
การเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็วระดับ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมงแล้ว ท้ายรถไม่ส่าย! แถมโครงสร้างตัวถังยังถือว่า
ให้ความมั่นคงได้ดีตามแต่อัตภาพซึ่งอาจเพราะผม
ไม่คาดหวังมาก่อนจากรถในลักษณะนี้ก็เป็นได้
แน่ละ เครื่องยนตฺ์ติดตั้งเอาไว้ในตำแหน่งไหนละ? แถมยังเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังเสียอีก
อัตราเร่ง ถึงแม้มีเทอร์โบช่วย แต่ก็แค่ลูกเล็กๆเสียงหมุนเร็วจี่ ดังพอๆกับ เสียงมอเตอร์ไฟฟ้า แบบพื้นฐาน
สำหรับของเล่นของเด็กกวัยประถม
ที่ต้องต่อชิ้นส่วนประกอบเอง
ดังนั้นไม่ต้องไปคาดหวังกับสมรรถนะมากนัก
การจะไต่ไปถึงความเร็วสูงสุดได้ เล่นเอาเหนื่อยหอบมากๆ
แถมด้วยระยะทางที่สั้นทำให้ ลองทำไม่สำเร็จเสียด้วย
อีกประเด็นหนึ่งคือ เสียงลม ลอดปะทะข้ามา
ทางขอบประตูบานเลื่อนด้านหลังทั้งสองบานเมื่อใช้ความเร็วเกินกว่า 80-90 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป
สื่อความหมายเป็นนัยได้ว่า คุณขับเร็วเกินไปแล้วละ
สำหรับรถแบบ เค-คาร์ ที่มีการกำหนดตวามเร็วไม่ควรเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง
โดยถาพรวมแล้ว
ความพยายามในการบาลานซ์น้ำหนักตัวให้สมดุลย์
และระบบกันสะเทือนที่ให้ความมั่นใจได้ดีกว่าที่คิดนิดนึง (เฉพาะทางตรงเท่านั้น)
ถือเป็นจุดเด่นของ วามอส ครับ
————————————///——————————————-
๋J!MMY
สงวนลิขสิทธิ์ ห้ามดัดแปลง เผยแพร่ต่อ โดยไมไ่ด้รับอนุญาต