นับตั้งแต่ Fiat ถอดใจกับ Punto นับแต่นั้นมา Fiat ก็พยายามพลิกเกมส์ใหม่ ๆ อยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นการแนะนำรถยนต์ใหม่ที่แทรกกลางระหว่างรถ B-Car และ C-Car อย่าง Fiat Tipo/Aegea ที่มีดีไซน์และขนาดใกล้เคียงกับรถ C-Car แต่มีราคาและคุณภาพระดับเดียวกับ B-Car ก็ช่วยพอทำให้ Fiat มีที่ยืนในตลาดรถคอมแพคท์ที่มีการแข่งขันรุนแรงได้

ล่าสุด Fiat Argo คือตัวตายตัวแทน Fiat Punto ในตลาดเกิดใหม่ (ส่วนตลาดประเทศพัฒนาแล้วจะเตรียมสัมผัส Fiat 500 5 ประตูเวอร์ชัน B-Car แทน) เน้นความคุ้มค่าของราคาโดยไม่ละทิ้งสไตล์และความโดดเด่นไปจากตลาด

Fiat Argo เป็นการตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าที่ชื่นชอบทั้งสไตล์, เทคโนโลยี, สมรรถนะ, ความสะดวกสบาย, ความสปอร์ตและความปลอดภัยในคันเดียวกัน ภายใต้ตัวถังขนาดคอมแพคท์ก็ซ่อนความกว้างขวางของห้องโดยสาร, อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์และมีสไตล์

ดีไซน์ภายนอกเต็มไปด้วยกลิ่นศิลปะแห่งอิตาลี, มีสัดส่วนสมส่วนแบบรถยุโรป, มีรายละเอียดที่ดูหรูหราและใส่ความสปอร์ตเข้าไป

จุดขายสำคัญคือการออกแบบภายในห้องโดยสารที่ดูปลอดโปร่ง, แบ่งสัดส่วนชัดเจน, ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วลอยเด่นเหนือแดชบอร์ด มีความกว้างขวางภายในมากถึง 2,806 ลิตร นั่งสบายทุกที่นั่ง

Fiat Argo มีขุมพลังให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ เบนซิน 1.0 ลิตร 3 สูบ 1.0 ลิตร 77 แรงม้า แรงบิด 10.9 กิโลกรัมเมตรรองรับเชื้อเพลิงเอธานอล, เบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบ 109 แรงม้า แรงบิด 14.2 กิโลกรัมเมตร และเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร E.TorQ 139 แรงม้าที่ 5,750 รอบต่อนาที แรงบิด 19.3 กิโลกรัมเมตรที่ 3,750 รอบต่อนาที ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 9 วินาที

Fiat Argo กลายเป็นรถที่ถูกวางตำแหน่งให้จับตลาดวงกว้างกว่าที่คิดคือ เป็นได้ทั้งรถราคาไม่แพงไปจนถึงรถสปอร์ตพลังแรงเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแรงในราคาสมเหตุสมผล และน่าจะสร้างยอดขายในบราซิลพอสมควร

ที่มา : Netc