เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2016 Datsun ได้เผยโฉม Datsun Cross ในอินโดนีเซียครั้งแรกในโลก ถือเป็นรถยนต์รุ่นแห่งความหวังที่จะช่วยกอบกู้ยอดขายที่หายไป ให้เข้าสู่วงจรอย่างที่ควรจะเป็น แต่จะทำสำเร็จหรือไม่ต้องลุ้นกัน

Datsun Cross ถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นตัวถัง V-Platform ร่วมกับ March K13 และอาศัยโครงสร้างตัวถังร่วมกับ Datsun Go+ แต่เพิ่มความพิเศษด้วยการออกแบบด้านหน้าที่ได้รับอิทธิพลจาก Go Cross Concept ที่จัดว่าเป็นการฉีกแนวทางการออกแบบไปจาก Datsun ราวกับได้รับอิทธิพลจาก Nissan Juke ในเวอร์ชันตีความใหม่ รวมทั้งเพิ่มชุดแต่งรอบคันไปในแนวทางดุดันยิ่งขึ้น

ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้า Projector, ไฟ LED SIGNATURE เปิด-ปิดอัตโนมัติและไฟตัดหมอกอยู่ในตำแหน่งที่แปลกกว่า SUV คันอื่น ๆ ในท้องตลาด , เสริมความเด่นด้วยชุดกันกระแทกใต้ท้องรถสีเงินรอบคัน, ล้ออัลลอย 15 นิ้ว, สปอยเลอร์ท้าย พร้อมราวหลังคายึดสัมภาระรองรับน้ำหนักสูงสุด 30 กิโลกรัม

สัดส่วนตัวถังของ Datsun Cross จะไม่เหมือนกับรถต้นแบบเลยสักนิด ในเวอร์ชันรถต้นแบบจะมีการออกแบบครึ่งคันหลังที่ดูได้สมดุล สวยงามลงตัวมากกว่า นั่นเป็นเพราะว่าตลาด SUV แบบ 7 ที่นั่งในอินโดนีเซียกำลังมาแรง และเข้าใจว่าในอนาคตน่าจะมีเวอร์ชัน 5 ที่นั่งที่มีสัดส่วนตัวถังคล้ายกับรถต้นแบบจำหน่ายในภายหลัง และมีระยะ Ground Clearance สูงถึง 200 มิลลิเมตร หรือสูงกว่า Datsun Go+ ถึง 30 มิลลิเมตร

Datsun พยายามปิดจุดอ่อนความล้มเหลวด้วยการดีไซน์ภายในห้องโดยสารใหม่หมดจด ดูมีราคากว่า Datsun Go รุ่นปกติมาก, ดีไซน์แผงแดชบอร์ดที่ดูเหมือนว่าจะได้รับอิทธิพลจาก SUV รุ่นดังของบางค่าย, หรูหราขึ้นด้วยชุดเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 6.75 นิ้ว รองรับ Bluetooth/USB/AUX

นอกจากจะเปลี่ยนดีไซน์ภายในใหม่ทั้งหมดแล้ว Datsun Cross จะมาพร้อมกับการเก็บเสียงที่ดีขึ้นเพื่อการขับขี่ที่รื่นรมย์อีกด้วย

อีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้รถยนต์ Datsun ล้มเหลวในตลาดอินโดนีเซีย นั่นก็คือไม่มีเกียร์อัตโนมัติให้ลูกค้าเลือก ทั้งที่กระแสความนิยมและยอดขายรถยนต์ในอินโดนีเซียเริ่มชี้ชัดว่า ผู้คนต้องการรถเกียร์อัตโนมัติมากขึ้น Datsun Cross จึงมีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT มาจำหน่าย

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานของ Datsun Cross ได้แก่

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 จุด
• ระบบเบรก ABS
• ระบบควบคุมเสถียรภาพขณะขับขี่ VDC

เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร HR12DE
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.2 ลิตร 1,198 ซีซี หัวฉีด EGI กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.0 × 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2 : 1 ให้กำลังสูงสุด 68 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 104 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบ/นาที สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ

และให้กำลังสูงสุด 78 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 104 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบ/นาที สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT

ราคาโดยเฉลี่ยของ Datsun Cross จะอยู่ที่ 163,000,000 รูเปี๊ยะ หรือ 390,000 บาท เมื่อมองตัวเลขดูเหมือนจะถูกมาก แต่ถ้านำราคานี้ไปเทียบกับตัวเริ่มต้นของ Mitsubishi Xpander เกียร์ธรรมดา ที่ 189,050,000 รูเปี๊ยะ หรือ 471,000 บาท ก็ไม่ถือว่าห่างชั้นกันมาก ถูกกว่า 81,000 บาท ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการต้อนรับของลูกค้าชาวอินโดนีเซียว่าจะชื่นชอบรถสไตล์ไหน

ที่มา : Indianautosblog/Datsun