Honda Civic Hatchback ตัวถัง 5 ประตู เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย เมื่อเดือน มีนาคม 2017 ให้รหัสตัวถัง Chassis Code : FK ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 TURBO เพียงแบบเดียว และ มีให้เลือกเพียงรุ่นย่อยเดียวเท่านั้น เปิดราคา 1,169,000 บาท จากนั้นมีการเพิ่มสีตัวถัง แดง Rallye Red ในเดือน มีนาคม 2018

จากนั้นก็เปิดตัว Civic Hatchback Minorchange ในเดือน พฤศจิกายน 2019 ปรับจากรุ่น TURBO เป็น TURBO RS ท่อคู่ออกกลาง เปิดราคา 1,219,000 บาท เพิ่มระบบ Honda SENSING และ สีตัวถังภายนอก เทานม Sonic Grey Pearl ที่มีเฉพาะในตัวถังนี้

จากปี 2017 นับเป็นเวลา 5 ปีเศษ Honda Motors ก็ได้เปิดตัว All NEW Honda Civic HATCHBACK 11th Generation ที่ใช้ Chassis Code : FL เป็นการเปิดตัวแบบ Online พร้อมกันทั้งในญี่ปุ่น และ สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2021 ที่ผ่านมา ท่ามการสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่ยังไม่มีท่าทีว่าจะจบลงแต่อย่างใด พร้อมกับเชื้อตัวใหม่ โอมิครอน Omicron ที่กำลังขยายตัวเป็นวงกว้าง ณ ขณะนี้

เวอร์ชั่นของตลาดโลก Civic Hatchback มีให้เลือกด้วยกัน 2 เครื่องยนต์ คือ เบนซิน 2.0 ลิตร และ เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ สำหรับในตลาดประเทศญี่ปุ่นเอง มีทางเลือกเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ให้เลือกในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบอีกด้วย



 

แต่จากการสืบข่าวของ Headlightmag.com ยืนยันได้ว่า All NEW Civic HATCHBACK 11th Gen รหัส FL ใหม่นี้ ได้รับการยืนยันจากแหล่งข่าวว่า All NEW Civic HATCHBACK จะไม่ทำตลาดในประเทศไทย ! รวมไปถึงจะไม่มีการตั้งไลน์ผลิตรุ่นนี้ในโรงงานประเทศไทยอีกด้วย เนื่องจากยอดขายรวมในภูมิภาคอาเซียน รวมถึง โอเชียเนีย (ออสเตรเลีย – นิวซีแลนด์) มียอดค่อนข้างน้อย 

สำหรับในตลาดออสเตรเลียเอง ที่มีการเปิดตัว All NEW Civic HATCHBACK 11th Gen รหัสตัวถัง FL ไปแล้วก่อนหน้านี้ จากเดิมที่นำเข้าจากโรงงานในประเทศไทย ก็เปลี่ยนเป็นนำเข้าจากโรงงานที่ประเทศญี่ปุ่นแทน

เมื่อพิจารณาจากสถิติยอดขาย ก็พอจะเห็นภาพได้ว่า เหตุใด Honda ประเทศไทย จึงไม่ทำตลาด Civic HATCHBACK ต่อ เพราะยอดขายเมื่อเทียบสัดส่วน ระหว่างตัวถัง 4 ประตู Sedan และ 5 ประตู Hatchback ก็จะพบว่า ยอดขายจะอยู่ที่ราวๆ 1 : 10 หรือ หล่นมาอยู่ประมาณ 6 – 10 % เท่านั้น

ทั้งนี้อาจเป็นเพราะ Civic HATCHBACK เวอร์ชั่นไทย มีให้เลือกเพียงแค่เครื่องยนต์เดียว คือ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ไม่มีเบนซิน 1.8 ลิตรให้เลือก เหมือนตัวถัง FC Sedan 4 ประตู ที่ยอดขายหลักคือรุ่น 1.8 EL แต่หากมีทางเลือกเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ก็อาจจะไปแย่งเค้กจาก Honda HR-V ด้วยส่วนหนึ่ง เพราะรูปแบบตัวถังที่คล้ายกัน แม้จะเป็น SUV/Crossover ก็ตาม แต่สุดท้ายแล้ว เมื่อผู้ผลิต คำนวณต้นทุนการผลิตก็มองกันที่ภาพรวมทั้งตัวถัง ไม่ว่าจะมีกี่รุ่นย่อยก็ตาม หากไม่คุ้มที่จะลงทุน ก็ยกเลิกทำตลาดไปโดยปริยาย

 

สถิติยอดขายของ Honda Civic 10th Gen ในประเทศไทย แยกตัวถัง FC / FK ตั้งแต่ปี 2016

  • ปี 2016
    • Civic FC : 22,385 คัน
    • Civic FK : –
  • ปี 2017
    • Civic FC : 24,432 คัน
    • Civic FK : 3,016 คัน
  • ปี 2018
    • Civic FC : 23,711 คัน
    • Civic FK : 3,132 คัน
  • ปี 2019
    • Civic FC : 28,259 คัน
    • Civic FK : 1,843 คัน
  • ปี 2020
    • Civic FC : 18,038 คัน
    • Civic FK : 1,971 คัน
  • ปี 2021* (JAN – OCT)
    • Civic FC/FE : 11,518 คัน
    • Civic FK : 1,016 คัน

ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่น่าเสียดายอยู่เหมือนกันว่า All NEW Civic HATCHBACK : FL ไม่ทำตลาดในประเทศไทย เพราะถ้าวาง Option เหมือนกันกับ Civic Sedan FE ใหม่ ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีให้กับลูกค้า เพราะคู่แข่งในตลาดมีเพียง Mazda 3 เบนซิน 2.0 ลิตร เท่านั้น ถ้าอยากได้รถกลุ่ม C-Segment ตัวถัง 5 ประตู Fastback / Hatchback

ท่ามกลางข่าวร้าย หรือ ความเสียดายของทั้ง Honda ประเทศไทย และ ลูกค้าในไทยเอง แต่เหมือนจะเป็นข่าวดีของ Mazda ประเทศไทย ที่ได้รับผลประโยชน์เต็มๆ เพราะ ไม่มีคู่แข่งในตลาดมาแบ่งเค้กยอดขายอีกต่อไป

ยืนยัน ! Honda Civic HATCHBACK 11th Gen : FL ไม่ทำตลาดในไทย หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/81860.0