BMW เปิดตัว i8 ในประเทศไทยมาได้ระยะเวลาหนึ่งแล้ว ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา มีการออกรุ่นพิเศษตามวาระต่างๆมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Protonic Red, Protonic Yellow
ส่วน i8 Roadster เปิดหลังคาได้ เคยเผยโฉมในฐานะ Concept Car มาตั้งแต่ปี 2012 จนในที่สุดได้ฤกษ์เปิดตัวในตลาดโลกครั้งแรก เมื่อเดือน ธันวาคม 2017 และ ในที่สุดเจ้า i8 Roadster ก็เตรียมเปิดตัวในประเทศไทย ในเดือน กันยายน ที่จะถึงนี้ !
i8 Roadster มีสีตัวถังใหม่อย่างสีส้ม E-Copper Metallic และ สีเทา Donington Grey Metallic ด้วย ส่วนหลังคาผ้า Soft Top ของ BMW i8 Roadster ควบคุมการเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า ใช้เวลาในการทำงาน 15 วินาที เมื่อใช้ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง และ เมื่อปิดหลังคาแล้ว จะมีพื้นที่เก็บของหลังเบาะคู่หน้าอีกประมาณ 100 ลิตร
Dimension มิติตัวถัง
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,689 x 1,982 x 1,297 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,800 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance : 117 มิลลิเมตร
ขุมพลัง Powertrain
เครื่องยนต์เบนซิน B38K15 BMW TwinPower Turbo 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. High Precision Direct Injection, VALVETORNIC พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.5 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 231 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที
ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous electric motor 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่ 0-2,500 รอบ/นาที โดยที่มอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรก ทำงานผสานกับเครื่องยนต์ส่งกำลังขับเคลื่อนไปยังล้อคู่หน้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สอง ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้ากลับเข้าไปยังแบตเตอรี่
รวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้กำลังสูงสุด 374 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที แบตเตอรี่ lithium-ion 11.6 kWh Cell Capacity 34 Ah ความจุถังน้ำมัน 30 ลิตร (หรือเพิ่มเป็น 42 ลิตร Optional)
ส่งกำลังด้วยเกียร์ อัตโนมัติ 6 จังหวะ ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 2-Stage ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยที่เครื่องยนต์ส่งกำลังลงล้อคู่หลัง และ
มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังลงล้อคู่หน้า
* ขุมพลังของ i8 Roadster มีการเพิ่มพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 12 แรงม้า และ เพิ่มความจุของแบตเตอรี่ lithium-ion จาก 7.1 kWh เป็น 11.6 kWh พร้อมเพิ่ม cell capacity ของแบตเตอรี่จาก 20 Ah เป็น 34 Ah จาก i8 Coupe’ รุ่นเดิม
ตัวเลขเคลมจากโรงงาน BMW i8 Roadster สามารถทำตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.6 วินาที, ความเร็วสูงสุด 250 km/h (locked) สามารถทำความเร็ว สูงสุดด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้สูงถึง 120 km/h และ ไปได้ไกลถึง 53 กิโลเมตร
การชาร์จไฟ 2 รูปแบบ
1. การชาร์จไฟผ่าน BMW i Wallbox (กำลังชาร์จ 3.7 kWh 16A/230V) ชาร์จจาก 0% ถึง 80% ภายในไม่เกิน 2 ชั่วโมง หลังจากนั้นระบบจะคำนวณให้ชาร์จช้าลง เพื่อเติมประจุในแต่ละเซลล์ให้เต็มจนครบ 100% รวมเวลาทั้งหมดตั้งแต่ 0-100% ไม่เกิน 3 ชั่วโมง ซึ่ง i Wallbox สามารถซื้อไปติดตั้งที่บ้านได้ หรือ มีบริการตามจุดต่างๆ
2. ชาร์จผ่านไฟบ้านปกติที่ 3.7 kWh /12 A ชาร์จจาก 0% ถึง 80% ภายในไม่เกิน 2.5 ชั่วโมง หลังจากนั้นระบบจะคำนวณให้ชาร์จช้าลง เพื่อเติมประจุในแต่ละเซลล์ให้เต็มจนครบ 100% รวมเวลาทั้งหมดตั้งแต่ 0-100% ไม่เกิน 4 ชั่วโมง
ปัจจุบัน BMW i8 Coupe’ ราคาจำหน่ายในประเทศไทย อยู่ระหว่าง 11,839,000 – 12,389,000 บาท ต้องรอดูกันว่า i8 Roadster ราคาจะไปหยุดอยู่ที่เท่าไหร่ ติดตามข้อมูลได้ในช่วงงาน BMW Xpo 2018 : 6 – 9 กันยายน 2561 นี้ ที่ Central World
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/66709.0