เมื่อเดือน ตุลาคม ปี 2016 ที่ผ่านมา BMW ได้เปิดตัว The NEW 5-Series
รหัสตัวถัง G30 เป็นที่เรียบร้อย คราวนี้เวอร์ชั่นตัวถัง Station Wagon สำหรับ
พ่อบ้าน แม่บ้านที่สัมภาระเยอะ อย่างรหัส G31 กับ 5-Series Touring ก็ได้ฤกษ์
เปิดตัวตามมา

โครงสร้างพื้นฐานเป็นแบบ Cluster Architecture หรือ CLAR ที่มีจุดเด่น
เรื่องน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 100 กิโลกรัม เป็นผลมาจากการผสมผสานวัสดุ
หลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นไททาเนียม, แมกนีเซียม และ อลูมิเนียม

มิติตัวถังของ 5-Series Touring รหัส G31
ยาว x กว้าง x สูง : 4,942 x 1,868 x 1,464 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,975 มิลลิเมตร

เทียบกับรุ่นเดิมอย่างรหัส F11
ยาว x กว้าง x สูง : 4,907 x 1,860 x 1,462 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,968 มิลลิเมตร

จะพบว่ารุ่นใหม่ G31 ยาวกว่ารุ่นเดิม F11 35 มิลลิเมตร กว้างกว่า 6 มิลลิเมตร
สูงกว่า 2 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อนั้น ยาวขึ้น 7 มิลลิเมตร

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของ 5-Series G30 อยู่ที่ 0.22 ( cd = 0.22 )
พอมาเป็นตัวถัง G31 5-Series Touring จะขยับไปอยู่ที่ 0.27 ( cd = 0.27 )
ความพิเศษอยู่ที่ กระจังหน้า Active Air Stream Kidney ซึ่งสามารถ เปิด-ปิด
เพื่อรีดลม และ ให้อากาศเข้าไประบายความร้อนในเครื่องยนต์ได้ ทำให้ค่า
สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ

งานดีไซน์ภายนอกช่วงครึ่งคันหน้ารถ ไม่ต่างจากตัวถัง Saloon มากนัก
ความแตกต่างอยู่ที่รุ่น Touring จะมีราวหลังคา Built-in ลากยาวจาก
ด้านหน้าไปจรดที่ด้านหลัง สปอยเลอร์หลังคาพร้อมไฟเบรก

ไฟหน้า และ ไฟท้าย LED โดยที่ด้านหน้าจะเป็นแบบ Adaptive LED
Headlights with BMW Selective Beam ที่สามารถส่องระยะไกลได้ถึง
500 เมตร ด้านข้างมีการนำ “hockey stick” หรือ เส้นสายตัวถังบริเวณ
ชายประตูด้านล่างแบบเดียวกับที่มีใน 7-Series มาประยุกต์ใช้อีกด้วย

งานออกแบบภายในห้องโดยสารได้กลิ่นอายจาก 7-Series ไม่น้อยเลย ทั้งยัง
มีการเพิ่มอุปกรณ์มากมายไม่ว่าจะเป็น Head up display แบบสี multicolour
ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม 70%, หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว, ระบบควบคุมด้วยการ
โบกมือแบบไม่ต้องสัมผัส หรือ Gesture control, ระบบสั่งการด้วยเสียงอัจฉริยะ,
การชาร์จแบบไร้สาย Wireless charging และ เบาะนั่งพร้อมระบบนวด Massage
8 โปรแกรม

นอกจากนี้ยังสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารด้วย ระบบน้ำหอมปรับอากาศ
Ambient Air package, ระบบไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lighting 6 สี
11 รูปแบบ, ระบบเสียง Bowers & Wilkins หรือ ระบบเสียง Harman Kardon
ให้เลือก

พื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 570 ลิตร ไปจนถึง 1,700 ลิตร เมื่อพับเบาะนั่งด้านหลัง
ให้ราบเรียบ โดยเบาะนั่งด้านหลังสามารถแยกพับได้อิสระ 40 : 20 : 40
พร้อมสวิตซ์ไฟฟ้าสำหรับกลไกพับเบาะให้ราบลง

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม F11 ด้านความจุสัมภาระ ของพื้นที่ด้านหลัง ในรุ่นใหม่
G31 จะมีพื้นที่มากขึ้น 10 ลิตร  และเพิ่มขึ้น 30 ลิตร เมื่อพับเบาะ
( F11 560 – 1,670 ลิตร / G31 570 – 1,700 ลิตร)

หากเทียบกับคู่แข่งตัวถัง Station Wagon ด้วยกันแล้ว
BMW 5- Series Touring : 570 – 1,700 ลิตร
Mercedes-Benz E-Class Estate : 670 – 1,820 ลิตร
Audi A6 Avant : 565 – 1,680 ลิตร
Volvo V90 : 560 – 1,526 ลิตร

ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบเตะเปิด Hands-Free Access
เปิดฝาท้ายได้โดยไม่ต้องใช้มือ และ กระจกบังลมด้านหลังสามารถแยก
เปิดเพื่อหยิบสัมภาระได้

ขุมพลังมีให้เลือกทั้ง เบนซิน และ ดีเซล รวมทั้งหมด 4 รหัส โดยเราจะเริ่มกันที่

เครื่องยนต์เบนซิน

– 530i Touring
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร Twin Power Turbo กำลังสูงสุด
252 แรงม้า ที่ 5,200 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่
1,450 – 4,800 รอบ/นาที ปล่อย CO2 ที่ 133-143 กรัม/กิโลเมตร

– 540i xDrive Touring
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร TwinPower Turbo กำลังสูงสุด
340 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่
1,380 – 5,200 รอบ/นาที ปล่อย CO2 ที่ 167-177 กรัม/กิโลเมตร

เครื่องยนต์ดีเซล

– 520d Touring
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร TwinPower Turbo กำลังสูงสุด
190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500
รอบ/นาที ปล่อย CO2 ที่ 119-129 กรัม/กิโลเมตร

– 530d Touring / 530d xDrive Touring
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร TwinPower Turbo กำลังสูงสุด
265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร  ที่ 2,000 – 2,500
รอบ/นาที ปล่อย CO2 ที่ 124-134 กรัม/กิโลเมตร

สำหรับระบบความปลอดภัยที่น่าสนใจประกอบไปด้วย ระบบขับขี่อัตโนมัติที่สามารถ
อยู่ในเลนเดียวทำความเร็วได้สูงถึง 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง และ ยังสามารถเปลี่ยนเลน
เพื่อแซงรถคันอื่นพร้อมกับเปิดไฟเลี้ยวได้  หากทำ ความเร็วในช่วง 70-180
กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีระบบ Car To X  ซึ่งเป็นระบบเชื่อมต่อรถยนต์คันนี้
เข้ากับคันอื่นๆ เพื่อแจ้งเตือนสภาวะที่เป็นอันตรายต่อการขับขี่

ตัวอย่างเช่น หมอกลงจัด จนต้องเปิดไฟตัดหมอก G30 คันนี้ก็จะแจ้งเตือนไปยัง
รถยนต์คันอื่นๆด้วยว่าทางข้างหน้ามีสภาวะการขับขี่เป็นอันตรายต่อการขับขี่
สำหรับลูกเล่นอื่นๆที่น่าสนใจ ประกอบไปด้วย Remote Control Parking หรือ
กุญแจรถยนต์ ที่สามารถสั่งให้รถยนต์เดินหน้า-ถอยหลัง จากนอกรถได้ด้วยการกดปุ่ม

นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ – ระบบความปลอดภัย อีกหลายรายการ เช่น
– ระบบพวงมาลัย Integral Active Steering
– ระบบควบคุมความเร็ว Active Cruise Control
– โหมดการขับขี่ Comfort, Sport, ECO PRO, optionally, Adaptive
– ระบบตรวจจับวัตถุรอบรถ State-of-the-art driver assistance
– ระบบเตือนการจราจร Hazard preview (car-to-car communication)
– ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assistant
– ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร Lane Departure Warning
– ระบบช่วยเหลือ เมื่อรถเปลี่ยนช่องจราจร Lane Change Assistant
– ระบบพวงมาลัยกึ่งอัตโนมัติ Automated steering
– ระบบเตือนการชน Collision Warning (Active Protection)

สำหรับ 5-Series Touring ตัวถัง G31 ยังไม่แน่ชัดว่าจะเข้ามาทำตลาดใน
ประเทศไทยหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ ตัวถัง Saloon 4 ประตู รหัส G30 เตรียมเข้ามา
โลดแล่น เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย ช่วงเดือนกุมภาพันธ์ – มีนาคม 2017
ที่จะถึงนี้ พร้อมเจอตัวจริงได้ในงาน Motor Show 2017

ที่มา : BMW