Toyota Camry โฉมใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวมาพร้อมกับเสียงฮือฮาเมื่อได้เห็นรูปโฉม เพราะทุกรายละเอียดของตัวรถไม่มีความเรียบง่ายและความน่าเบื่อเจือปนหลงเหลืออยู่เลย เมื่อเทียบกับ Camry รุ่นที่ผ่านมา

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ Toyota ต้องลงทุนออกแบบ Camry โฉมใหม่ให้น่าตื่นตาตื่นใจขนาดนี้เป็นเพราะ Toyota ต้องการรักษาบัลลังก์ยอดขายรถยนต์นั่งอันดับ 1 ในตลาดอเมริกา และประการที่สอง Toyota เริ่มมองเห็นว่าตลาดรถซีดานอาจจะดรอปลงถ้าหากไม่พลิกหรือเปลี่ยนแปลงสถานการณ์

Toyota Camry LE/XLE

โจทย์สำคัญของทีมวิศวกรรมและทีมออกแบบที่ได้รับมอบหมายในการพัฒนา Toyota Camry เจเนเรชั่นที่ 8 คือ พวกเขาจะต้องพัฒนา Toyota Camry 2 เกรดให้มีหน้าตาและบุคลิกที่แตกต่างกัน ชนิดที่มองเห็นความแตกต่างได้ในระยะ 200 หลา (หรือประมาณ 182 เมตร) ทันที ซึ่งเป็นระยะที่ผู้ขับขี่บนท้องถนนสามารถมองเห็นรถบนโชว์รูมได้

ความเปลี่ยนแปลงดังกล่าวถือเป็นการวางแผนที่ต้องพลิกสถานการณ์รถซีดานในปัจจุบันเพราะพฤติกรรมลูกค้าเริ่มเปลี่ยนไป

Jack Hollis ผู้จัดการทั่วไปหน่วยแผนกรถยนต์ Toyota สหรัฐอเมริกาเปิดเผยว่า “มันไม่มีอะไรที่จะนำพาคนเข้าหาตลาดรถซีดานเลย และนี่แหล่ะคือช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นความสดใหม่ในตลาดรถซีดาน”

Toyota Camry SE/XSE

การยกเครื่อง Toyota Camry โฉมใหม่เป็นการล้างภาพลักษณ์รถยนต์ “น่าเบื่อ” (Vanilla Car) ไปสู่ความน่าตื่นตา (คล้ายแบบไอศกรีมขนาดเล็กหลากรถชาติ) ตั้งแต่รุ่น Hybrid ยันรุ่น Sporty ที่มีการสาดสีหลังคาสีดำและเพิ่มโทนภายในสีแดงแซมเข้ามา เครื่องยนต์ V6 306 แรงม้าอันเร้าใจพร้อมกับท่อไอเสียท้ายทรงเท่ห์

การออกแบบที่แบ่งแยกงานดีไซน์ให้แตกต่างอย่างสุดขั้ว 2 รสนิยมภายใต้โมเดลตัวถังเดียวมันเป็นอะไรที่ Ian Cartabiano : Chief Designer แห่ง Toyota Calty Design ภาคภูมิใจพอสมควร กล่าวคือมันมีความเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก แต่ก็สามารถกแยกบุคลิกออกกันได้ชัดเจน

ภายในห้องโดยสาร Camry LE/XLE ที่ดูเรียบหรู

หากเปรียบเทียบดีไซน์ภายนอกของ Toyota Camry XSE รุ่นที่แล้ว มันก็แทบไม่แตกต่างอะไรจาก Camry XLE เลย สำหรับ Camry SE/XSE โฉมใหม่นั้นจะมีการลงทุนเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนตัวรถหลายจุด อาทิ การออกแบบด้านหน้าใหม่, ด้านท้าย, ชิ้นส่วนชายประตูล่าง, ลายล้อและรายละเอียดการตกแต่งภายในห้องโดยสาร

ภายในห้องโดยสาร Camry SE/XSE เน้นโทนแดง

Masato Katsumata : Chief Engineer Toyota Camry โฉมใหม่ เผยว่า All NEW Toyota Camry เป็นรถซีดานคันแรกที่ถูกพัฒนาขึ้นโดยใช้โครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม TNGA มันจึงมีออกแบบให้มีความสมดุลทั้งการขับขี่และการบังคับควบคุม รวมถึงยังติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่และระบบเกียร์ใหม่

Toyota Camry โฉมใหม่ 2 เกรดย่อยจะมีความแตกต่างกันเมื่อเห็นจากระยะ 182 เมตร

อย่างไรก็ตาม Katsumata ยังยืนยัน Toyota Camry SE/XSE จะไม่ได้จูนช่วงล่างให้แข็งตึงตังมากนัก เพราะกลัวลูกค้า Camry รุ่นเดิมจะรับไม่ได้กับการขับขี่ที่ไม่สบายนัก และเขายังตอกย้ำว่า Camry SE/XSE มันไม่ใช่รถสปอร์ตขนานแท้ที่จะต้องทำช่วงล่างกระด้างขนาดนั้น

ที่มา : Automotive News

ขนาดมิติตัวถัง All NEW Camry

ยาว x กว้าง x สูง : 4,859 x 1,839 x 1,440 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,824 มิลลิเมตร

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม (4,850 x 1,825 x 1,470) ระยะฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร
พบว่ารุ่นใหม่ ยาวขึ้น 9 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 14 มิลลิเมตร เตี้ยลง 30 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อยาวขึ้น 49 มิลลิเมตร)