หลังจากที่ผู้เขียนได้มองภาพแอบถ่าย All New Renault Megane และ Talisman (รถซีดาน D-Car ที่มาแทนที่
Laguna และ Latitude) หลายมุมและหลายแบบก็ทำให้ผู้เขียนแอบตงิดใจว่า ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและงานวิศวกรรม
ร่วม CMF-CD ในเวอร์ชันรถเก๋งจะมีการแอบใช้โครงสร้างตัวถังด้านและโครงประตูหน้าร่วมกัน เพราะทั้งความกว้างตัวถัว
ของ Megane และ Talisman มันแทบไม่ต่างกันเอาเสียเลย รวมถึงโครงประตูหน้าที่เหมือนกันมาก

อย่างไรก็ตามในเมื่อทั้ง Renault Megane และ Talisman ยังไม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ เราก็ไม่สามารถฟันธงได้ว่า
มันจะมีความเกี่ยวข้องกันอย่างไรบ้าง?

แต่ที่แน่ ๆ Renault ก็กล้าประกาศตนแล้วว่า Talisman ใหม่รถซีดาน D-Car ที่มาแทนที่ Laguna และ Latitude จะเป็น
รถที่แข็งแกร่ง, เผ็ดร้อนและมอบความเพลิดเพลินในการขับขี่ได้

สาระสำคัญของ Renault Talisman มิใช่เป็นเพียงแค่รถ D-Car ที่มีขนาดใหญ่และออพชั่นเยอะกว่ารถ C-Car เฉย ๆ แต่
Renault พยายามผลักดันรถ D-Car ให้เข้าใกล้กับบรรดารถพรีเมี่ยมในท้องตลาด

แหล่งข่าวบางแหล่งก็รายงานว่า Renault Talisman จะมาพร้อมกับไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ, ระบบช่วยจอดกึ่งอัตโนมัติ
และระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้ออันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแบบเดียวกันกับ Renault Espace โฉมใหม่

Carlos Ghosn เคยกล่าวไว้ในประชุมนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ว่า การใช้ชุดโครงสร้างพื้นตัวถังและวิศวกรรม
ร่วม CMF-CD จะช่วยแก้ปัญหาผลกำไรรถยนต์ในกลุ่ม D-Car มากขึ้นให้กลับมาทำกำไรได้

ปัจจุบัน Renault Laguna มียอดขายตั้งแต่เดือนมกราคม – พฤษภาคมปีนี้เพียงแค่ 5,167 คันในยุโรปเท่านั้นส่วน
Renault Latitude ขายได้แค่เพียงแค่ 58 คัน ส่วนเจ้าตลาดอย่าง Volkswagen Passat กลับขายได้ถึง 89,396 คัน

ที่มา : Automotive News