ยอดขายรถยนต์ B-SUV ในตลาดยุโรปมีการแข่งขันสูงมาก ข้อแรกเลยคือผู้คนเริ่มจำเจกับรถ B-Segment แบบเดิม ๆ แล้วหันมาหารถประเภทนี้แทน จึงทำให้หลายบริษัทจึงพัฒนา B-SUV ออกมากันเป็นล่ำเป็นสัน แต่ผู้ชนะที่แท้จริงในวันนี้ก็คือ Renault Captur ด้วยยอดขาย 211,321 คันในปี 2017 รองลงมาก็คือ Peugeot 2008 ด้วยยอดขาย 179.529 คันในปีเดียวกัน

ถึงแม้ Peugeot ประสบความสำเร็จกับยอดขาย 2008 พอสมควร แต่พวกเขาก็เชื่อมั่นว่า 2008 น่าจะสามารถขึ้นสู่ยอดขายอันดับ 1 ของ B-SUV ในยุโรปได้ ถ้าหากพวกเขากล้านำสูตรสำเร็จจาก 3008 มายกไว้ (ยอดขาย Peugeot 3008 สูงถึง 168.356 คันในปี 2017)

(ภาพตกแต่งจากเว็บไซต์ AutoExpress.com)

สำหรับ All NEW Peugeot 2008 จะเปลี่ยนมาใช้พื้นตัวถัง Modular Platform แบบใหม่ล่าสุด CMP (Compact Modular Platform) สำหรับรถยนต์ B-Segment และมีแนวโน้มว่าจะทิศทางการออกแบบจาก 3008 และ 5008 มาย่อส่วนลงในรถคันนี้อีกด้วย

ที่น่าตกใจเล็กน้อยคือ All NEW Peugeot 2008 จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย แต่น้ำหนักเบาลงกว่ารุ่นเดิมถึง 40 กิโลกรัม อันเป็นผลมาจากงานวิศวกรรมแบบใหม่

งานนี้ Peugeot พยายามขัดเกลางานออกแบบ All NEW 2008 อย่างหนัก เพื่อให้มีความสอดคล้องและมีรายละเอียดที่ซับซ้อนสมบูรณ์แบบ โดยจะใช้ชิ้นส่วนร่วมกับ All NEW 208 : B-Hatchback ให้ได้มากที่สุด แต่ดีไซน์โดยรวมจะมีความเป็นพี่น้องกับ 3008

(Peugeot 2008 รุ่นปัจจุบัน)

สิ่งที่มีความเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ก็คือ การยกระดับคุณภาพวัสดุและดีไซน์ของแผงแดชบอร์ดแบบใหม่ i-Cockpit ล้ำอวกาศ ซึ่งกลายเป็นจุดเด่นที่ทำให้แบรนด์ Peugeot สามารถก้าวกลายเป็นแบรนด์ตัว Top ในกลุ่มรถยนต์กระแสหลักได้

เครื่องยนต์กลไกลยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร PureTech เวอร์ชันพัฒนาใหม่ให้กำลังตั้งแต่ 85 – 130 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร BlueHDI ที่จะมีเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะให้เลือกในรุ่นบนสุด ส่วนขุมพลัง Mild Hybrid จะแนะนำเมื่อตอน All NEW 2008 มีการปรับโฉม Minorchange ส่วนเวอร์ชัน EV จะเปิดตัวในปี 2021

All NEW Peugeot 2008 จะเปิดตัวที่งาน Frankfurt Motorshow 2019

ที่มา : AutoExpress