Back to Basic ยังคงใช้ได้ดีกับทุกวงการไม่เว้นแม้กระทั่งวงการรถยนต์ นั่นเป็นเพราะว่าต่อให้ค่ายรถทำรถออกมาหวือ
หวาล้ำสมัยเพียงใด แต่ถ้าอยากจะเป็นใหญ่เติบโตไปอีกขั้นก็อาจต้องยอมทิ้งตัวตนเพื่อจับตลาดวงกว้างมากยิ่งขึ้น อาจทำ
ให้ความล้ำหน้าบางอย่างอาจลดทอนลงไป แต่ถ้าค่ายรถฉลาดหน่อยก็จะเพิ่มคุณค่าใหม่ ๆ เข้ามาทดแทน

All New Hyundai Elantra เจเนเรชั่นที่ 6 ก็เช่นกัน จากรถยนต์ที่ดูปราดเปรียวน่าแปลกใจทุกอัตราส่วนก็กลายมาเป็นรถ
ซีดานที่พยายามจับตลาดวงกว้างเพิ่มเติมความหรูหราพรีเมี่ยมภายใต้เส้นสายที่ฉวัดเฉวียนน้อยลงมาก

Hyundai Elantra โฉมใหม่ยังคงใช้โครงสร้างตัวถังของ Elantra รุ่นที่ผ่านมาแต่มีการปรับปรุงรายละเอียดการออกแบบ
ใหม่หมดจด ภายนอกลดความเฉี่ยวลงไปมากเน้นเส้นสายที่สะอาดตามากขึ้นภายใต้แนวคิดการออกแบบ Fluidic
Sculpture 2.0 ที่เพิ่มเส้นเฉียบคมมากขึ้น

ด้านหน้ามาพร้อมกับเอกลักษณ์ประจำ Hyundai ยุคใหม่ด้วยกระจังหน้าอันใหญ่โตวางในตำแหน่งเตี้ยติดขอบกันชนหน้า
, ไฟหน้าทรงใหม่ที่ไม่เฉี่ยวกว่าเดิม แต่ความเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ก็ทำให้ Elantra ใหม่กลายเป็นรถที่ดูโตขึ้นมากกว่ารุ่น
เดิมที่ยังเป็นเด็กน้อยอยู่บ้าง

เส้นสายตัวรถเน้นเส้นที่ดูง่ายและชัดเจนขึ้นไม่เว้นแม้แต่การออกแบบกรอบประตูหลังและกรอบกระจกหลังที่ไม่ได้มีลูกเล่น
อะไรมาก ส่วนด้านท้ายก็ออกแบบให้ดูเพรียวด้วยไฟท้ายแนวยาวพร้อมไฟ LED ซ้อนข้างใน

All New Hyundai Elantra มีความยาวกว่าเดิม 20 มิลลิเมตร, กว้างกว่าเดิม 25 มิลลิเมตร, สูงกว่าเดิม 5 มิลลิเมตร มี
ระยะฐานล้อเท่าเดิมคือ 2,700 มิลลิเมตร

สเปคเกาหลีใต้จะได้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร 136 แรงม้า จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7
จังหวะ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินก็ยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 132 แรงม้าไร้ระบบอัดอากาศ (รุ่น LPG จะลดเหลือ
120 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร 149 แรงม้า

ระบบความปลอดภัยเบื้องต้นก็จะติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 ใบ, ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน, ระบบไฟสูงอัตโนมัติ, Smart
Cruise Control และอื่น ๆ อีกมาก

สำหรับรายละเอียดเวอร์ชันสากลอาจต้องอดใจรอสักหน่อย แต่สำหรับตลาดเมืองไทยนั้นเห็นทีต้องดูกันไปก่อน

ที่มา : Worldcarfans