Toyd และ Commander CHENG ได้ร่วมกันรังสรรค์บทความรำลึกถึง ‘Yutaka Katayama (Mr.K) บุรุษคนสำคัญ
ระดับตำนานของ Nissan ที่หลายคน ยังไม่รู้จัก!!’ ในช่วงเดือนตุลาคม 2014 ซึ่ง ณ ขณะนั้น Mr.K กำลังมีชีวิตในช่วงบั้น
ปลายของวัย โดยที่หลายคนยังไม่ทราบว่าตอนนั้นคุณปู่กำลังทำอะไรอยู่

และข่าวล่าสุดก็เป็นข่าวร้ายของวงการประวัติศาสตร์ยานยนต์โลก เมื่อเราได้รับรายงานข่าวล่าสุดว่า Yutaka Katayama
(Mr.K) บิดาผู้ให้กำเนิด Datsun Failady Z ได้เสียชีวิตลงแล้วด้วยอาการหัวใจล้มเหลวที่โรงพยาบาลโตเกียวในวัย 105 ปี

2015 02 22 Nissan

ความเกรียงไกรของบิดาแห่ง Z ที่ทำให้ทั่วโลกต้องจารึกคือเขาเป็นผู้หนึ่งในการลงหลักปักฐานแบรนด์ Datsun ไปสู่
Nissan ในสหรัฐอเมริกาจนแข็งแกร่งในทุกวันนี้ และยังเป็นนักปั้น Datsun 240Z ในปี 1970 เพื่อมาเขย่าบัลลังก์ Ford
Mustang และ Chevrolet Camaro

ถึงตัวแกผ่านช่วงเกษียรวัยไปนานมากแต่ Mr.K ก็ยังกระฉับกระเฉงเข้าร่วมกิจกรรมรำลึก Datsun Z และประวัติศาสตร์
Nissan อยู่เป็นประจำ

ในช่วงปลายยุค 50s ไม่มีบริษัทรถญี่ปุ่นหน้าไหนกล้านำเสนอรถขนาดเล็ก กำลังวังชาน้อยเกินกว่าลูกค้าชาวอเมริกันวิ่ง
บนทางไฮเวย์ แต่ Mr.K ก็สามารถปลดล๊อกความคิดดังกล่าวนี้ด้วยการนำเสนอ Datsun 510 ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 1.6
ลิตร (ใหญ่โตสำหรับสมัยนั้น) เพื่อสอดรับความต้องการลูกค้าชาวอเมริกันในสมัยนั้นได้

นอกจากเหนือจากการเป็นผู้ปลุกปั้น Datsun Z คันแรกในปี 1970 แล้ว Mr.K ยังต้องรับภาระหนักในการคัดเลือกดีลเลอร์
Datsun ในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย

Morrie Sage เจ้าของอาณาจักรค้ารถที่ยิ่งใหญ่ใน Los Angeles (เสียชีวิตปี 2011) เคยกล่าวเอาไว้ว่า Mr.K เป็นแรง
บันดาลใจที่ทำให้เขากล้าลาออกจากการเป็นผู้จัดการดีลเลอร์ Ford ในท้องถิ่นแห่งหนึ่งกลายมาเป็นพ่อค้ารถ Datsun เต็มตัวใน
ปี 1969 เขายังจำได้แม่นที่ Katayama กล่าวในห้องที่เต็มไปด้วยตัวแทนจำหน่ายที่มีศักยภาพว่า “ทุกคนในห้องนี้จะ
กลายเป็นเศรษฐีภายในวันหนึ่ง”

Yutaka Katayama มีบุคลิกนิสัยพูดตรงไปตรงมา ใครจะกล้าเชื่อล่ะว่า Mr.K กล้าวิจารณ์รถ Nissan 350Z และ 370Z
ในยุค Carlos Ghosn สวนกระแสคำชมทั่วโลก โดยเฉพาะ Mr.K ถึงขั้นเอ่ยปากตำหนิ 370Z เลยว่า “งั้น ๆ “ ผ่าน
Automotive News เมื่อปี 2009 โดยให้เหตุผลว่า Nissan 370Z มันเป็นรถที่หนักและแพงเกินไปเมื่อเทียบกับแนวคิด
พัฒนา Datsun 240Z

นอกจากนี้ Mr.K ยังไม่พึงพอใจอย่างมากกับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ Datsun ซึ่งเป็นชื่อที่เขารักกลายมาเป็น Nissan

บรรทัดสุดท้าย Headlightmag.com ขอสดุดี Yutaka Katayama ในการกล้าข้ามผ่านวิธีคิดเดิม ๆ จนทำให้มีการ
สร้างสรรค์สิ่งใหม่, สร้างรากฐานใหม่ให้แก่บริษัทจนแข็งแกร่งถึงทุกวันนี้, สร้างความน่าตื่นตาตื่นใจให้แก่คนหนุ่มสาวใน
ยุคนั้นและมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจระดับโลก

ที่มา : Automotive News