เทรนด์การลดความจุเครื่องยนต์จาก 2.0-2.5 ลิตรกลายเป็น 1.4-1.6 ลิตรเทอร์โบพร้อมเทคโนโลยีช่วยเพิ่มความแรงและความประหยัดสารพัดกำลังเป็นที่นิยมในหมู่แบรนด์รถยนต์ยุโรปอย่างมากจนค่ายรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ต่างพากันมองปริบ ๆ เพราะไม่เน้นเทคโนโลยี Power Booster เสียเท่าไร

แต่ใช่ว่าค่ายรถยุโรปทุกค่ายเร่งหันมาใช้เทคโนโลยีลดความจุกระบอกสูบเพิ่มแรงม้าด้วยเทอร์โบกันเสียหมด คงต้องยกเว้นให้ค่ายรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมทยอยปรับตัวด้านเทคโนโลยีทีละน้อย คงมีเพียงค่าย Audi ที่นำหน้าใช้เทคโนโลยีนี้ไปแล้ว

นี่ก็ถือเป็นจังหวะดีที่ Volvo รีบนำเสนอเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร GTDI ฉีดเชื้อเพลิงตรง เทอร์โบชาร์จ ตัดหน้าคู่แข่งรายอื่นแถมยังมีให้เลือกถึง 2 เวอร์ชันได้แก่ เวอร์ชัน T3 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.24 กิโลกรัมเมตร, เวอร์ชัน T4 180 แรงม้า แรงบิดที่รอบต่ำแค่ 1,600 รอบต่อนาทีสามารถเรียกได้ถึง 24.24 กิโลกรัมเมตร และยังเรียกแรงบิดได้ต่ออีกถึง 27.27 กิโลกรัมเมตร

ทั้งคู่ถูกจับคู่ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและยังมีเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ T4 ให้เลือกอีกด้วย