ถ้ามีใครสักคนเรียกชื่อรถตู้ Volkswagen Caravelle ก็เชื่อว่าแทบทุกคนต้องรู้สึกกันในฐานะรถตู้ที่รับใช้บุคคลสำคัญทาง
การเมืองรวมไปถึงนักธุรกิจเมืองไทย แต่ถ้าในกลุ่มประเทศแถบยุโรป ชาวฝรั่งส่วนใหญ่มักจะรู้กันในนาม Volkswagen
Transporter กันมากกว่า อีกทั้งชาวยุโรปก็ยังมีความผูกพันและเข้าใจได้ว่ารถตู้ Volkswagen ในอดีตจนถึงปัจจุบัน (ที่
คนไทยเรียกสวยหรูว่า Caravelle) มันคืออนุกรมเดียวกันซึ่งเราก็เชื่อว่าชาวอินดี้ในไทยหลายคนคงรู้จักรถตู้หัวแตงโมและ
ไม่คิดว่า Caravelle ที่ใช้กันทุกวันนี้มันก็มีรากฐานความเป็นมามาจากรถตู้รุ่นเก่า ๆ แทบทั้งนั้น

นอกจาก Volkswagen เคยโด่งดังในด้านการผลิตรถตู้ที่สามารถสืบทอดตำนานจนแข็งแกร่งในทุกวันนี้ พวกเขาก็ชอบไป
แตกไลน์ตัวถังใหม่บนพื้นฐานรถตู้ Transporter จนกลายเป็นรถตู้กึ่งกระบะหรือที่ Volkswagen เรียกกันว่า Syncro
Type นั่นเอง

Volkswagen เองก็คงเห็นว่าในอดีตพวกเขาสำคัญมาก พวกเขาจึงแอบซุ่มทำรถต้นแบบ Volkswagen Tristar
Concept รถต้นแบบตู้กึ่งกระบะประจำทศวรรษใหม่เพื่อรำลึกถึงรถตู้กึ่งกระบะ Syncro Type ที่เคยโด่งดังในอดีตนั่นเอง

Volkswagen Tristar Concept ก็จะใช้พื้นฐานมาจากรถตู้ Transporter รุ่นปัจจุบันมาดัดแปลงให้กลายเป็นรถกระบะ
มีแค๊บขนาดย่อม พร้อมกับยกความสูงพื้นตัวถังขึ้นอีก 30 มิลลิเมตรสำหรับเน้นการตะลุย มีรูปลักษณ์ด้านหน้าที่เน้นความ
สวยงามและล้ำสมัยกว่ารถตู้แบบที่เคยเป็นมา

ภายในห้องโดยสารก็ถูกตกแต่งอย่างสวยหรูกว่ารถตู้ทั่วไปด้วยการห่อหุ้มเบาะด้วยหนังแท้, ตกแต่งด้วยวัสดุเมทัลลิค, สาด
สีบางส่วนด้วยสีเอสเพรสโซ่ และที่สำคัญยังติดตั้ง Tablet ประจำการไว้ตรงที่คอนโซลกลางคู่หน้าพร้อมติดตั้งระบบ
Video Conference และชุดเครื่องเสียงระดับอลังการ

Volkswagen Tristar Concept ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร TDI ให้กำลัง 201 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 450 นิว
ตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ DSG 7 จังหวะพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อ
ชั่วโมงภายใน 10 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ใน Press Release ไม่ได้ระบุว่า Volkswagen คิดจะต่อยอดรถต้นแบบคันนี้ให้กลายเป็นรถคันจริง แต่เชื่อว่าพวกเขาคง
ต้องการสำรวจความต้องการอะไรบางอย่างก่อนที่จะขึ้นสายการผลิตจริงต่อไป

ที่มา : Worldcarfans