ถึงแม้คู่แข่งจะดาหน้าเปิดเผยโฉมรถกระบะรุ่นใหม่ชนิด “ใหม่ถอดด้าม” หรือ All New หรือจะเรียกว่า Modelchange อะไรก็ตาม แต่เมื่อขึ้นชื่อขุนเข่าไร้น้ำใจมีหรือจะยอมให้คู่แข่งชิงความโดดเด่นไปต่อหน้าต่อตาได้ ปฏิบัติการ Toyota Hilux Vigo Big Minorchange จึงออกมาสกัดยอดขายคู่แข่งให้ราบเป็นหน้ากลอง

ก่อนการเปิดตัว Toyota Vigo Big Minorchange ในวันนี้ ( 13 กรกฎาคม 2011) ก็มีเรื่องวุ่นวายให้พอชุลมุนบ้าง แต่สุดท้ายเราก็ได้เห็นโฉมหน้ารถกระบะรุ่นปรับปรุงโฉมครั้งยิ่งใหญ่พร้อมทั้งเพิ่มชื่อสร้อยใหม่ กลายเป็น Toyota Hilux Vigo Champ อันเป็นนิยามการตลาดที่ Toyota หมายถึง แชมป์ยอดขายรถกระบะอันดับ 1 ในประเทศไทย, แชมป์กระบะส่งออก, แชมป์คุณภาพระดับโลก

นอกจากจะปรับโฉม Toyota Hilux Vigo Champ แล้วยังปรับโฉม Toyota Fortuner เป็นครั้งที่ 2 พร้อม ๆ กัน เนื่องจากทั้งคู่เป็นรถยนต์ที่เกิดจากโครงการ IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) ย้ายฐานการผลิตรถกระบะและรถอเนกประสงค์จากประเทศญี่ปุ่นมาประเทศไทยด้วยเงินลงทุนถึง 37,000 ล้านบาท ซึ่งเริ่มเปิดตัวโครงการให้กับลูกค้าชาวไทยรู้จักครั้งแรกในปี 2004 และส่งออกไปยัง 113 ประเทศทั่วโลก

ความนิยมรถยนต์ในโครงการ IMV เราคงไม่ต้องพูดถึงกันทั้ง Toyota Hilux Vigo และ Toyota Fortuner ว่าได้รับการตอบรับมากแค่ไหน แต่คุณผู้อ่านทราบหรือไม่ว่าทั้ง 2 รุ่นมียอดจำหน่ายสะสมทั่วโลกมากถึง 2,300,000 คันภายในระยะเวลา 5 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวมา นอกจากจะมีกวาดยอดขายแล้วก็ยังได้รับการการันตีรางวัล “JD Power”, “TAQA Awards”, “Car of the Year”

ดังนั้นการเปิดตัว Toyota Hilux Vigo Champ และ Toyota Fortuner จึงมีความหมายสำหรับตลาดโลกด้วยเช่นกัน

จุดเปลี่ยนแปลง Toyota Hilux Vigo Champ ในภาพรวมทุกตัวถังทุกรุ่นย่อยคือ การเปลี่ยนชุดกระจังหน้า, ชุดไฟหน้าและชุดกันชนหน้าดูคมสันเสริมความหรูหราราวกับรถยนต์นั่ง นอกจากนี้ Toyota ยังลงทุนเปลี่ยนชิ้นส่วนแก้มหน้ายกชุดเพื่อให้กับไฟหน้าที่ดูคมสันขึ้น นอกจากนี้ยังติดตั้งช่องดักลมหน้าทรงสวยงาม และเปลี่ยนรายละเอียดไฟท้ายใหม่พร้อมกรอบโคมกึ่ง 3 มิติ, ติดตั้งเสาวิทยุขนาดสั้นแบบพับได้

ส่วนตัวถัง Double Cab รุ่น Prerunner และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะติดตั้งโป่งล้อดีไซน์ใหม่ที่ดูคมเข้มขึ้นเล็กน้อย

ภายในห้องโดยสารเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยแต่ก็ทำให้ดูเปลี่ยนแปลงไปมากก็คือการออกแบบเรือนติดตั้งวิทยุและแผงช่องแอร์ตรงกลางใหม่, เปลี่ยนปุ่มหมุนแอร์ใหม่ แต่ตำแหน่งการใช้งานชุดเครื่องเสียง, แผงควบคุมแอร์ยังอยู่ที่เดิม

Toyota Hilux Vigo Champ ตัวถัง Xtra Cab, Smart Cab และ Double Cab จะได้พวงมาลัยแบบเดียวกับ Toyota Camry พร้อมปุ่มปรับเครื่องเสียงบนพวงมาลัย Multi Function เฉพาะเกรด G เท่านั้น

อุปกรณ์มาตรฐานที่ดูโดดเด่นขึ้นก็ได้แก่ มาตรวัดเรืองแสง Optitron ในเกรด G ทุกตัวถัง, กล้องมองหลังทำงานสัมพันธ์กับเกียร์ถอยหลัง เฉพาะตัวถัง Double Cab รุ่น Prerunner และ 4×4 3.0G, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางเฉพาะตัวถัง Double Cab 3.0 G, ระบบ Cruise Control มีให้เฉพาะ Double Cab 3.0 G เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น, ชุดเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่น DVD 1 แผ่นหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้วเฉพาะ Double Cab Prerunner และ 3.0 G ขับเคลื่อนสี่ล้อ

การปรับโฉม Toyota Fortuner Minorchange นั้นเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าใหม่หมดจดราวกับถอดแบบ Toyota Land Cruiser โฉมล่าสุด ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้าทรงเฉี่ยวพร้อมกระจังหน้ารูปตัว V ทรงสปอร์ตขึ้นพร้อมกันชนหน้าที่ดูเผิน ๆ คล้ายกันชนหน้า Volkswagen ยุคปัจจุบัน และช่องดักลมหน้าแบบเดียวกับ Toyota Hilux Vigo Champ ส่วนด้านท้ายออกแบบโคมไฟท้ายให้มีหยดน้ำลงเล็กน้อย ประกบกับลายล้อแมกซ์ใหม่ 17 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารดีไซน์ไม่แตกต่างจาก Toyota Hilux Vigo Champ นักแต่แตกต่างกันที่ติดตั้งแผงลายไม้สังเคราะห์ที่เทาเข้มผสมสีน้ำเงินตัดกับสีห้องโดยสารในรุ่น 3.0V และ 2.7V นอกนั้นเป็นลายไม้ธรรมดา, พวงมาลัยยกชุดจาก Toyota Camry, ลูกบิดแอร์ดีไซน์ใหม่

อุปกรณ์มาตรฐานใหม่ ๆ ที่แปลกตาขึ้นก็ได้แก่ ที่ฉีดล้างไฟหน้าใหม่เฉพาะ 3.0V 4×4, กล้องมองหลัง, ระบบนำทางเฉพาะรุ่น 3.0V Navigator, ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth ในรุ่น 3.0 V และ 2.7 V

เครื่องยนต์ทั้งหมด Toyota Hilux Vigo Champ และ Toyota Fortuner Minorchange ยังใช้เครื่องยนต์ตัวเดิมแต่นำเสนอคุณค่าด้านการตลาดใหม่ด้วยชื่อ Diamond Tech ที่ Toyota เคลมว่าเป็นเอกสิทธิ์แห่งเทคโนโลยีประหยัดน้ำมัน

ระบบ Diamond Tech เรียนรู้การฉีดจ่ายน้ำมันด้วยความแม่นยำสูง สั่งการทำงานทั้งระบบผ่านกล่องคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ 32 บิท ไม่มีการจ่ายน้ำมันส่วนเกิดในทุกรอบเครื่องยนต์ ใช้น้ำมันคุ้มค่าตอบสนองอัตราเร่งดี

หัวฉีดอัจฉริยะเอกสิทธิ์เฉพาะโตโยต้า ฉีดน้ำมันฝอยละเอียดพร้อมเคลือบสารพิเศษ Diamon Linked Carbon Coating ภายในเข็มหัวฉีดป้องกันเกาะตัวของคราบเขม่า ลดปัญหาการอุดตันหัวฉีด

เทคโนโลยีเทอร์โบแปรผัน VN Turbo ก็ยังชูจุดเด่นกันต่อไปด้วยครีบปรับแรงดันอากาศด้วยมอเตอร์สั่งการทำงานด้วยกล่องคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ 32 บิท ที่ให้ความละเอียดถึงองศาการเปิด-ปิด ที่เหมาะสมแรงต่อเนื่องทุกความเร็วรอบ

ครอบครัวเครื่องยนต์ KD ก็ยังมีให้เลือกคบกันครบไล่ตั้งแต่ 1KD-FTV 3.0 ลิตร VN Turbo Intercooler 163 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตรที่ 1,400-3,200 รอบต่อนาที สำหรับ Single Cab, Smart Cab ทุกระบบขับเคลื่อน, Double Cab ทุกระบบขับเคลื่อน และ Toyota Fortuner

2 KD-FTV (VNT) 2.5 ลิตร VN Turbo Intercooler 144 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิด 343 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที สำหรับ Smart Cab Prerunner/4×4, Double Cab ทุกระบบขับเคลื่อน

2 KD-FTV (I/C) 2.5 ลิตร Intercooler 120 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 325 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที สำหรับ Smart Cab Prerunner/4×2, Double Cab Prerunner และ Toyota Fortuner

2 KD-FTV 2.5 ลิตร 102 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 200 นิวตันเมตรที่ 1,400-2,400 รอบต่อนาที สำหรับ Single Cab, Xtra Cab, Smart Cab 4×2, Double Cab 4×2

2 TR-FE 2.7 ลิตร VVT-I 160 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 241 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที สำหรับ Single Cab, Smart Cab 4×2, Double Cab 4×2 และ Toyota Fortuner

ไฮไลต์สำคัญคงไม่ใช่ที่ตัวรถอย่างเดียวเท่านั้น การที่จะทำให้ Toyota Hilux Vigo Champ เป็นเบอร์ 1 ในตลาดรถกระบะอย่างยาวนานนั้นพวกเขาก็ต้องถือเคล็ดอย่างหนึ่ง ด้วยการว่าจ้าง คริสเตียโน โรนัลโด นักเตะดาวรุ่งอนาคตไกลมาเป็นพรีเซนเตอร์ให้กับกระบะอันดับ 1 ในไทยและตลาดโลก เข้าทำนองว่าถ้าเขายังเป็นแชมป์ Vigo ก็ต้องเป็นแชมป์เช่นเดียวกัน

งานนี้คริสเตียโน ไม่ได้มางานเปิดตัวในวันนี้ก็ไม่เป็นไรแต่คุณผู้อ่านสามารถสัมผัส Toyota Hilux Vigo Champ และ Toyota Fortuner ในระหว่างวันที่ 22-24 กรกฎาคม 2011 ในห้างสรรพสินค้าชื่อดัง 5 แห่ง ได้แก่ แฟชันไอส์แลนด์, ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต, เซ็นทรัล รัตนาธิเบศร์, เซ็นทรัล ปิ่นเกล้า, เซ็นทรัล พระราม 2 หรือถ้าไม่สะดวกก็ไปที่โชว์รูมโตโยต้า 329 แห่งทั่วประเทศ