เราต้องยอมรับว่ากระแสพื้นตัวรถและงานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมในลักษณะเดียวกับ Volkswagen MQB เริ่มมาแรงขึ้น
เรื่อย ๆ เพราะมันมีผลดีมากกว่าผลเสียเยอะมาก โดยเฉพาะการพัฒนาตัวรถให้มีคุณภาพขึ้นและที่สำคัญมันยังช่วยลด
ต้นทุนการผลิตลงไปได้มาก

ล่าสุด Toyota Motor ก็เตรียมใช้แนวคิดการแชร์พื้นตัวถังและงานวิศวกรรมร่วมกันหลายรุ่นภายใต้ชื่อ Toyota New
Global Architecture (TNGA) ที่สามารถช่วยลดต้นทุนและวางแผนการประกอบได้ดีขึ้น ที่สำคัญจะช่วยทำให้รถ
Toyota น่าดึงดูดใจขึ้น

ในเบื้องต้นรถยนต์ Toyota หลายรุ่นจะแชร์ชิ้นส่วนในสัดส่วน 20-30% และจะค่อย ๆ ขยายอัตราส่วนการแชร์ชิ้นส่วนไป
ถึง 70-80% และจะทำให้คุณภาพการขับขี่ในแต่ละรุ่นใกล้เคียงกัน

แต่กว่าจะได้เห็นรถ Toyota ที่ใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานร่วม TNGA ก็ต้องรอถึงปี 2015