ความจริงกระแสตลาดรถเก๋งยกสูงในรอบ 10 ปีนี้ มันยังไม่ถึงกับประสบความสำเร็จมากมายอะไรนัก เพราะลูกค้าหลาย
คนมองหาความแตกต่างระหว่างรถเก๋งยกสูงกับรถตลาดไม่เจอเท่าไร ค่ายรถที่ประสบความสำเร็จอย่างจริงจังและโด่งดัง
คงมีเพียงแค่ค่าย Subaru เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จกับ Subaru Legacy Outback ในช่วงปลายยุค 90 และดู
เหมือนว่า Subaru ก็กำลังจะรุ่งกับ XV หรือ Impreza ยกสูงไม่น้อย



ล่าสุด Tata Motor ก็อยากจะลองตลาดรถเก๋งยกสูงกับเขาบ้างด้วยการแนะนำ Tata Vista D90 Xtreme Concept ซึ่ง
เป็นรถที่ดัดแปลงจาก Tata Vista นั่นเอง อารมณ์ของมันก็จะคล้าย ๆ Volkswagen Cross Polo, Skoda Fabia Scout
หรือ Honda Fit Twist


Tata Vista D90 Xtreme Concept มีจุดแตกต่างจาก Tata Vista ดั้งเดิมหลายจุดได้แก่ ชุดสเกิร์ตรอบคัน, ล้ออัลลอย
16 นิ้ว, เปลี่ยนชิ้นส่วนซุ้มล้อหน้าใหม่ทั้งหมด, สปอยเลอร์ท้าย ส่วนภายในห้องโดยสารก็ตกแต่งให้ดูสปอร์ตขึ้น
ไฮไลต์เด็ดอยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตรจาก Fiat ที่ติดตั้งเทคโนโลยี PowerBoost จนได้กำลังมากถึง 105 แรงม้า
กำหนดการเปิดตัวคาดว่าน่าจะได้เจอกันในเร็ว ๆ นี้